德國(guó)電子公司博世日前宣布，計(jì)劃在2020年之前發(fā)售一款固態(tài)新型電動(dòng)汽車(chē)電池，能使電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程增加一倍，同時(shí)成本減半。目前，最便宜的電動(dòng)汽車(chē)售價(jià)3萬(wàn)美元（約合人民幣19萬(wàn)元），一般行駛里程不超過(guò)100英里（約合161公里）。博世的新型電池可使車(chē)輛的續(xù)航里程達(dá)到200英里（約322公里）。
在加州新興公司Seeo的幫助下，博世公司開(kāi)發(fā)了該款新型電池。目前Seeo公司已經(jīng)擁有該款電池的樣本。
Seeo公司稱(chēng)，他們開(kāi)發(fā)出了不含液體電解質(zhì)的鋰電池。這款電池不需要冷卻系統(tǒng)，并且不像傳統(tǒng)的鋰電池存在起火風(fēng)險(xiǎn)。與特斯拉ModelS重達(dá)1200磅且造價(jià)1.2萬(wàn)美元（約合人民幣7.7萬(wàn)元）的電池相比，這款電池重量大大減輕，且生產(chǎn)成本更低。
“爆炸性的新科技滿(mǎn)足了眾多公司對(duì)廣闊的知識(shí)和商業(yè)資源的需求，”博世公司董事局主席VolkmarDenner說(shuō)。
在加州新興公司Seeo的幫助下，博世公司開(kāi)發(fā)了該款新型電池。目前Seeo公司已經(jīng)擁有該款電池的樣本。
Seeo公司稱(chēng)，他們開(kāi)發(fā)出了不含液體電解質(zhì)的鋰電池。這款電池不需要冷卻系統(tǒng)，并且不像傳統(tǒng)的鋰電池存在起火風(fēng)險(xiǎn)。與特斯拉ModelS重達(dá)1200磅且造價(jià)1.2萬(wàn)美元（約合人民幣7.7萬(wàn)元）的電池相比，這款電池重量大大減輕，且生產(chǎn)成本更低。
“爆炸性的新科技滿(mǎn)足了眾多公司對(duì)廣闊的知識(shí)和商業(yè)資源的需求，”博世公司董事局主席VolkmarDenner說(shuō)。