當前，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已步入快車道。受新能源汽車對動力電池需求的強勢驅(qū)動，鋰電池產(chǎn)業(yè)將實現(xiàn)跨越式發(fā)展。未來十年，我國動力鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望突破1600億元。
鋰電池是一種綠色環(huán)保的電池，發(fā)展至今其在電腦、手機、太陽能設(shè)備與新能源汽車中都逐漸得到應(yīng)用。其中3C領(lǐng)域應(yīng)用作為廣泛，不過隨著消費終端產(chǎn)品逐漸飽和，上游鋰電池廠家盈利艱難，正不斷向動力鋰電池、儲能電池領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。2014年以來，特斯拉入華與國內(nèi)對新能源汽車的大力推廣，為我國鋰電池生產(chǎn)廠家?guī)砹司薮蟮陌l(fā)展機遇。
數(shù)據(jù)顯示，2014年我國新能源汽車產(chǎn)銷量均超過7萬臺，在其拉動作用下，我國動力鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模達120億元，同比增長200%以上。2015年1至3月，我國鋰電池產(chǎn)品產(chǎn)量為10.4億自然只，同比增長約為3%，而新能源汽車增速則在300%左右，巨大的懸殊意味著動力鋰電池發(fā)展遠未滿足新能源汽車需要。
在政策的進一步助推與資本的不斷加碼等因素下，鋰電池產(chǎn)業(yè)將實現(xiàn)巨大的飛躍式發(fā)展。業(yè)內(nèi)預(yù)測，未來十年內(nèi)，我國動力鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望突破1600億元，鋰電池產(chǎn)業(yè)因此受益。
鋰電池是一種綠色環(huán)保的電池，發(fā)展至今其在電腦、手機、太陽能設(shè)備與新能源汽車中都逐漸得到應(yīng)用。其中3C領(lǐng)域應(yīng)用作為廣泛，不過隨著消費終端產(chǎn)品逐漸飽和，上游鋰電池廠家盈利艱難，正不斷向動力鋰電池、儲能電池領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。2014年以來，特斯拉入華與國內(nèi)對新能源汽車的大力推廣，為我國鋰電池生產(chǎn)廠家?guī)砹司薮蟮陌l(fā)展機遇。
數(shù)據(jù)顯示，2014年我國新能源汽車產(chǎn)銷量均超過7萬臺，在其拉動作用下，我國動力鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模達120億元，同比增長200%以上。2015年1至3月，我國鋰電池產(chǎn)品產(chǎn)量為10.4億自然只，同比增長約為3%，而新能源汽車增速則在300%左右，巨大的懸殊意味著動力鋰電池發(fā)展遠未滿足新能源汽車需要。
在政策的進一步助推與資本的不斷加碼等因素下，鋰電池產(chǎn)業(yè)將實現(xiàn)巨大的飛躍式發(fā)展。業(yè)內(nèi)預(yù)測，未來十年內(nèi)，我國動力鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望突破1600億元，鋰電池產(chǎn)業(yè)因此受益。