如果告訴你：“大眾是賣香腸的，豐田是織布的，克萊斯勒是造坦克的。”你會覺得這一定是在開玩笑。但實際上，很多品牌雖然以汽車的身份為人們熟知，但它們在一些風(fēng)馬牛不相及的領(lǐng)域做得更加出色。
電池大王比亞迪
你可能對比亞迪的認(rèn)識僅僅停留在造汽車，事實上，去過深圳比亞迪總部的人都知道，那里有很大一部分人并不從事汽車事業(yè)。
傳統(tǒng)燃油汽車業(yè)務(wù)利潤其實只是比亞迪集團的半壁江山，另外兩塊業(yè)務(wù)分別是IT和新能源。其IT業(yè)務(wù)主要包括手機及各種數(shù)碼產(chǎn)品電池和零部件，主要供應(yīng)三星、諾基亞、摩托羅拉、華為等企業(yè)，現(xiàn)在還針對私人消費者推出了充電寶。而其新能源業(yè)務(wù)則包含電動車、太陽能及儲能電站、LED照明。而兩個業(yè)務(wù)的核心就是電池，這也是比亞迪安身立命之本。
說到比亞迪的電池，就不得不提比亞迪的老板王傳福，這位技術(shù)狂人是位實打?qū)嵉碾姵貙＜遥瑥谋究频窖芯可?，再到工作，一直專注于電池領(lǐng)域，這也成就了比亞迪。在汽車領(lǐng)域為人熟知的比亞迪其實最開始就是做電池起家的。1995年，揣著跟表哥借來的250萬元創(chuàng)業(yè)風(fēng)投的王傳福發(fā)現(xiàn)日本的電池生產(chǎn)設(shè)備竟然需要幾千萬，這套設(shè)備主要是用來在電池生產(chǎn)過程中除濕除塵的，哪怕有幾百萬分之一的微塵附在電池上都會嚴(yán)重影響質(zhì)量。因此，工人只能在極其干燥的車間工作，超過兩個小時就會脫水，因此生產(chǎn)電池的成本非常高。
但王傳福發(fā)現(xiàn)需要除塵除濕的是電池，而不是人。為此他設(shè)計生產(chǎn)出一種玻璃箱子，左右有圓口，工人只需將手伸進去為電池除塵除濕即可，人在外面工作多長時間都行，這僅花費一百多萬元的設(shè)備大大降低了設(shè)備和人力成本。王傳福就靠著這種土辦法一步步將日本幾家電池企業(yè)逼到墻角，現(xiàn)在比亞迪的鋰電池已經(jīng)占世界電池產(chǎn)量的三分之一。
比亞迪的汽車為人熟知是因為B2C模式，而IT領(lǐng)域的電池業(yè)務(wù)雖然龐大，但由于是B2B模式，因此鮮為人知。所以，你開的可能不是比亞迪汽車，但你興許早已是比亞迪的用戶了呢。
IT，電池背后的“陽謀”
比亞迪秦去年輕松取得國內(nèi)新能源車銷量冠軍，仍在大賣，唐就緊跟其后，迅速上市。國內(nèi)好多車企仍在是否進入新能源車上舉棋不定時，比亞迪已經(jīng)領(lǐng)跑行業(yè)了。中國汽車行業(yè)里流傳著呼聲很高的“彎道超車”論。政府認(rèn)為，經(jīng)過十多年發(fā)展，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)形成了比較完備的產(chǎn)業(yè)鏈體系，大體與國外同行處在同一起跑線上，部分領(lǐng)域還做到了世界領(lǐng)先。此時奮力一搏，就很有可能在新能源汽車領(lǐng)域擺脫燃油車的落后地位。中國可以依賴龐大的國內(nèi)市場，一舉實現(xiàn)跨越式的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。比亞迪在新能源車市場的驚人表現(xiàn)就向我們展示了一個美好的未來。
不過，躋身世界，與國外同行處在同一起跑線上顯然不是比亞迪最終的夢想。王傳福超前地盯上了太陽能。王傳福先生曾經(jīng)給媒體算了一筆賬。在中國，只要將1%的沙漠、戈壁灘覆蓋上太陽能板，就可以滿足全國人民所有的能源需求。聽起來這么美好，那為什么現(xiàn)在不做呢？很簡單，因為晚上沒有太陽。太陽能，它是不連續(xù)的能源。電能需要持續(xù)供應(yīng)，太陽朝九晚五上班，電網(wǎng)不行。解決方案也有，那就是在光伏發(fā)電站建設(shè)儲能電站，將白天收集到的電能儲存起來，經(jīng)過整流，升壓，并入電網(wǎng)。風(fēng)力發(fā)電，潮汐發(fā)電，包括核電，都很依賴于儲能。現(xiàn)在卡脖子的，就是高昂的儲能成本。那么問題來了，如何才能降低儲能成本呢？
儲能有很多種技術(shù)，隨著電動車的發(fā)展，實際上電池儲能是最佳選擇，它的效率高達(dá)92%以上，它能做成分布式的，一大間會議室，可以做一個幾個GW的儲量，相當(dāng)一個發(fā)電站，大的一個發(fā)電廠。BYD新能源車廣泛使用的磷酸鐵鋰電池，就是最好的儲能電池，而且即使在新能源車上使用到報廢（比亞迪的數(shù)據(jù)約為滿充滿放10000次），電池的內(nèi)阻變大，仍然勝任儲能應(yīng)用。也就是說，推廣新能源車并不是完全為了減排，巨大的動力電池使用量會大幅拉低儲能的成本（提高產(chǎn)量降低成本的同時，還可以回收廢舊動力電池）。而儲能的成本一旦下降，將會引起整個世界能源格局的變化。
對能源的獲取、儲存，這一系列穿插著比亞迪的三大夢想，太陽能、太陽能電池為主的儲能，加上電動車，構(gòu)成了Build Your Dreams的大戰(zhàn)略。不務(wù)正業(yè)，正是因為心懷夢想。還是那句話，夢想還是要有的，萬一實現(xiàn)了呢？