上海奧威科技開(kāi)發(fā)有限公司憑借創(chuàng)新性關(guān)鍵技術(shù)——超級(jí)電容，率先“駛?cè)?rdquo;絲路經(jīng)濟(jì)帶。日前，奧威科技的車(chē)用超級(jí)電容產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用項(xiàng)目正式落戶中白工業(yè)園，將與白俄羅斯企業(yè)合作，在明斯克建設(shè)年產(chǎn)100萬(wàn)臺(tái)超級(jí)電容器的產(chǎn)業(yè)基地，為電動(dòng)城市客車(chē)和儲(chǔ)能式有軌電車(chē)提供核心部件，該基地2017年將投入運(yùn)行。
記者昨日在奧威科技公司，專訪了剛從白俄羅斯回國(guó)的董事長(zhǎng)華黎，對(duì)于此次能作為上海企業(yè)代表走出國(guó)門(mén)，入駐中白工業(yè)園，華黎難掩自豪，并透露了下一步的國(guó)際戰(zhàn)略計(jì)劃。
最具競(jìng)爭(zhēng)力技術(shù)項(xiàng)目
首批入駐中白工業(yè)園的6個(gè)國(guó)內(nèi)項(xiàng)目中，奧威科技是唯一一家上海企業(yè)，也是唯一一家民營(yíng)企業(yè)，該公司項(xiàng)目被評(píng)審為“最具競(jìng)爭(zhēng)力的技術(shù)項(xiàng)目”。
談起為何能被國(guó)際市場(chǎng)所追捧，華黎認(rèn)為，與十余年專心做超級(jí)電容研發(fā)，不斷提升自身創(chuàng)新力有著密切關(guān)系。
這家企業(yè)誕生地就在浦東，默默耕耘了十余年，超級(jí)電容器的每一小步技術(shù)改進(jìn)，都從這里開(kāi)始。2001年，奧威科技生產(chǎn)出第一代超級(jí)電容器，次年市科委就立項(xiàng)要做超級(jí)電容車(chē)，可以說(shuō)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的超級(jí)電容技術(shù)發(fā)展就是從那時(shí)開(kāi)始的。
2002年，奧威科技用超級(jí)電容“剪掉”了18路電車(chē)的“大辮子”。2006年，11路公交線成為全球首個(gè)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的超級(jí)電容車(chē)線路。而超級(jí)電容車(chē)成為舉世矚目的焦點(diǎn)，則是在2010上海世博會(huì)期間，并由此一舉成名。在184天會(huì)期中，這些超級(jí)電容車(chē)創(chuàng)下安全運(yùn)營(yíng)120萬(wàn)公里的奇跡。
如今，奧威科技產(chǎn)品基本上覆蓋了世界上所有類型的超級(jí)電容器產(chǎn)品，憑借國(guó)際領(lǐng)先的技術(shù)指標(biāo)，滬產(chǎn)超級(jí)電容客車(chē)通過(guò)了歐盟RoHS及CE、UL認(rèn)證。
歐盟標(biāo)準(zhǔn)“中國(guó)制定”
白俄羅斯是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶向歐洲延伸的重要節(jié)點(diǎn)，明斯克是該國(guó)的工業(yè)中心。當(dāng)?shù)刈匀毁Y源較匱乏，需要大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，包括純電動(dòng)客車(chē)和儲(chǔ)能式有軌電車(chē)。此外，白俄羅斯有碳材料工業(yè)的基礎(chǔ)，碳材料是超級(jí)電容的主要原材料之一。明斯克的主要貿(mào)易對(duì)象除俄羅斯等獨(dú)聯(lián)體國(guó)家外，還有德國(guó)、奧地利等歐洲國(guó)家。
華黎說(shuō)：“這些都構(gòu)成奧威擴(kuò)展歐洲等海外市場(chǎng)的重要因素，并不是單純?yōu)榱顺杀鞠陆档纫蛩兀强粗羞@一地理位置及這類國(guó)家對(duì)新能源技術(shù)的渴求，這個(gè)基地不單單是產(chǎn)業(yè)化，還會(huì)成為應(yīng)用的試驗(yàn)地。”奧威科技將組織專業(yè)團(tuán)隊(duì)入駐中白工業(yè)園，除了研究無(wú)軌公交等項(xiàng)目外，還與明斯克知名機(jī)車(chē)廠合作研發(fā)新能源車(chē)，帶動(dòng)當(dāng)?shù)丶夹g(shù)提升。
未來(lái)5年內(nèi)，該基地的超級(jí)電容器年銷售額有望達(dá)到5億元人民幣，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的近百億元規(guī)模。
中國(guó)在超級(jí)電容器領(lǐng)域起步較晚，技術(shù)革新也面臨重重困難，因此攻克它的意義重大。奧威科技的案例，無(wú)疑代表了我國(guó)在超級(jí)電容方面的“全球創(chuàng)新實(shí)力”。
去年4月，奧威超級(jí)電容公交車(chē)在保加利亞首都索非亞完成首次上路試行，這也是中國(guó)新能源車(chē)首次走出國(guó)門(mén)，隨后，以色列等國(guó)也前來(lái)尋求合作。經(jīng)過(guò)一年多的實(shí)踐，國(guó)外市場(chǎng)對(duì)奧威技術(shù)一致給予了高度評(píng)價(jià)。更值得關(guān)注的是，由于保加利亞以前沒(méi)有這類標(biāo)準(zhǔn)，上海的《超級(jí)電容電動(dòng)城市客車(chē)》、《超級(jí)電容電動(dòng)城市客車(chē)供電系統(tǒng)》兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)評(píng)審，成為該國(guó)及歐盟的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
目前，國(guó)際出口占據(jù)奧威科技整個(gè)產(chǎn)能的1/3，但華黎堅(jiān)信，未來(lái)國(guó)際市場(chǎng)上，奧威超級(jí)電容這一中國(guó)原創(chuàng)技術(shù)，將在全球形成影響力，出口比重將逐年增加。
記者昨日在奧威科技公司，專訪了剛從白俄羅斯回國(guó)的董事長(zhǎng)華黎，對(duì)于此次能作為上海企業(yè)代表走出國(guó)門(mén)，入駐中白工業(yè)園，華黎難掩自豪，并透露了下一步的國(guó)際戰(zhàn)略計(jì)劃。
最具競(jìng)爭(zhēng)力技術(shù)項(xiàng)目
首批入駐中白工業(yè)園的6個(gè)國(guó)內(nèi)項(xiàng)目中，奧威科技是唯一一家上海企業(yè)，也是唯一一家民營(yíng)企業(yè)，該公司項(xiàng)目被評(píng)審為“最具競(jìng)爭(zhēng)力的技術(shù)項(xiàng)目”。
談起為何能被國(guó)際市場(chǎng)所追捧，華黎認(rèn)為，與十余年專心做超級(jí)電容研發(fā)，不斷提升自身創(chuàng)新力有著密切關(guān)系。
這家企業(yè)誕生地就在浦東，默默耕耘了十余年，超級(jí)電容器的每一小步技術(shù)改進(jìn)，都從這里開(kāi)始。2001年，奧威科技生產(chǎn)出第一代超級(jí)電容器，次年市科委就立項(xiàng)要做超級(jí)電容車(chē)，可以說(shuō)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的超級(jí)電容技術(shù)發(fā)展就是從那時(shí)開(kāi)始的。
2002年，奧威科技用超級(jí)電容“剪掉”了18路電車(chē)的“大辮子”。2006年，11路公交線成為全球首個(gè)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的超級(jí)電容車(chē)線路。而超級(jí)電容車(chē)成為舉世矚目的焦點(diǎn)，則是在2010上海世博會(huì)期間，并由此一舉成名。在184天會(huì)期中，這些超級(jí)電容車(chē)創(chuàng)下安全運(yùn)營(yíng)120萬(wàn)公里的奇跡。
如今，奧威科技產(chǎn)品基本上覆蓋了世界上所有類型的超級(jí)電容器產(chǎn)品，憑借國(guó)際領(lǐng)先的技術(shù)指標(biāo)，滬產(chǎn)超級(jí)電容客車(chē)通過(guò)了歐盟RoHS及CE、UL認(rèn)證。
歐盟標(biāo)準(zhǔn)“中國(guó)制定”
白俄羅斯是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶向歐洲延伸的重要節(jié)點(diǎn)，明斯克是該國(guó)的工業(yè)中心。當(dāng)?shù)刈匀毁Y源較匱乏，需要大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，包括純電動(dòng)客車(chē)和儲(chǔ)能式有軌電車(chē)。此外，白俄羅斯有碳材料工業(yè)的基礎(chǔ)，碳材料是超級(jí)電容的主要原材料之一。明斯克的主要貿(mào)易對(duì)象除俄羅斯等獨(dú)聯(lián)體國(guó)家外，還有德國(guó)、奧地利等歐洲國(guó)家。
華黎說(shuō)：“這些都構(gòu)成奧威擴(kuò)展歐洲等海外市場(chǎng)的重要因素，并不是單純?yōu)榱顺杀鞠陆档纫蛩兀强粗羞@一地理位置及這類國(guó)家對(duì)新能源技術(shù)的渴求，這個(gè)基地不單單是產(chǎn)業(yè)化，還會(huì)成為應(yīng)用的試驗(yàn)地。”奧威科技將組織專業(yè)團(tuán)隊(duì)入駐中白工業(yè)園，除了研究無(wú)軌公交等項(xiàng)目外，還與明斯克知名機(jī)車(chē)廠合作研發(fā)新能源車(chē)，帶動(dòng)當(dāng)?shù)丶夹g(shù)提升。
未來(lái)5年內(nèi)，該基地的超級(jí)電容器年銷售額有望達(dá)到5億元人民幣，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的近百億元規(guī)模。
中國(guó)在超級(jí)電容器領(lǐng)域起步較晚，技術(shù)革新也面臨重重困難，因此攻克它的意義重大。奧威科技的案例，無(wú)疑代表了我國(guó)在超級(jí)電容方面的“全球創(chuàng)新實(shí)力”。
去年4月，奧威超級(jí)電容公交車(chē)在保加利亞首都索非亞完成首次上路試行，這也是中國(guó)新能源車(chē)首次走出國(guó)門(mén)，隨后，以色列等國(guó)也前來(lái)尋求合作。經(jīng)過(guò)一年多的實(shí)踐，國(guó)外市場(chǎng)對(duì)奧威技術(shù)一致給予了高度評(píng)價(jià)。更值得關(guān)注的是，由于保加利亞以前沒(méi)有這類標(biāo)準(zhǔn)，上海的《超級(jí)電容電動(dòng)城市客車(chē)》、《超級(jí)電容電動(dòng)城市客車(chē)供電系統(tǒng)》兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)評(píng)審，成為該國(guó)及歐盟的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
目前，國(guó)際出口占據(jù)奧威科技整個(gè)產(chǎn)能的1/3，但華黎堅(jiān)信，未來(lái)國(guó)際市場(chǎng)上，奧威超級(jí)電容這一中國(guó)原創(chuàng)技術(shù)，將在全球形成影響力，出口比重將逐年增加。