特斯拉首家電動車電池替換站原本定于這周末正式面向大眾開放，但未開放的原因可能是因?yàn)樵O(shè)備沒有完全準(zhǔn)備好。

      據(jù)特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克公布，首家站點(diǎn)在去年十二月便已經(jīng)開始了“試運(yùn)行服務(wù)”，更換電池只要通過車主的簡單提前預(yù)約，告知交換站其購買車型，便可輕松更換電量耗盡的電池。然而，至今特斯拉電池替換站仍未開始營業(yè)。

      特斯拉將超級充電站和電池替換分別稱作是“免費(fèi)”和“快速”的選擇，但后者究竟會如何收費(fèi)，目前我們還不得而知。不過他們的確指出，替換電池的費(fèi)用“會比為一臺高級轎車加滿油稍微便宜一點(diǎn)”。如果按加州的油價來算，“加滿油”的花費(fèi)大約最高為80美元（約合人民幣500元）。

      就在本月六號，特斯拉發(fā)布了電池替換站正在建設(shè)的圖片，從博客中可看出第一個電池替換站的建設(shè)已接近完成。

      雖然建成之后的電池替換站只能一次性服務(wù)一輛車，但是特斯拉官方表示，每次替換電池僅僅需要幾分鐘，機(jī)械手臂迅速取出舊電池，安裝好新的電池。在去年進(jìn)行展示時，一部Model S的電池替換僅需90秒便能完成，而電池替換站在營業(yè)后替換一塊電池大約需要3分鐘，這要比給電池充滿電（20-30分鐘）快了不少。

      特斯拉官方在博客中給出解答，“至少在最初階段，預(yù)約電池更換比普通燃油汽車加油更便宜，我們有信心將替換電池的時間縮短到小于一分鐘。”