比亞迪(002594)在最新公布的《投資者關(guān)系活動記錄表》中透露,公司未來將逐漸從傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)過渡到新能源汽車業(yè)務(wù),用新能源汽車顛覆掉傳統(tǒng)汽車行業(yè),帶領(lǐng)公司從紅海走向藍(lán)海。可能三五年之后,公司的主要收入來源就會切換成新能源汽車。
從今年來看,制約公司新能源汽車銷量的主要原因在于電池產(chǎn)能不足,而市場需求則非常旺盛。
比亞迪稱,目前公司電池產(chǎn)能約1.6GWH,折合新能源汽車產(chǎn)能約2萬臺上下。
秦目前在上海需求非常旺盛,供不應(yīng)求。未來一兩個月公司新增產(chǎn)能將投放,屆時(shí)產(chǎn)能瓶頸將會解決。
比亞迪介紹稱,目前公司有3款新能源汽車:作為公共交通領(lǐng)域的K9純電動大巴,e6純電動出租車,以及面向個人消費(fèi)者市場的插電式混合動力秦。
比亞迪的主營業(yè)務(wù)包括二次充電電池業(yè)務(wù),手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù),以及包含傳統(tǒng)燃油汽車及新能源汽車在內(nèi)的汽車業(yè)務(wù)。
從今年來看,制約公司新能源汽車銷量的主要原因在于電池產(chǎn)能不足,而市場需求則非常旺盛。
比亞迪稱,目前公司電池產(chǎn)能約1.6GWH,折合新能源汽車產(chǎn)能約2萬臺上下。
秦目前在上海需求非常旺盛,供不應(yīng)求。未來一兩個月公司新增產(chǎn)能將投放,屆時(shí)產(chǎn)能瓶頸將會解決。
比亞迪介紹稱,目前公司有3款新能源汽車:作為公共交通領(lǐng)域的K9純電動大巴,e6純電動出租車,以及面向個人消費(fèi)者市場的插電式混合動力秦。
比亞迪的主營業(yè)務(wù)包括二次充電電池業(yè)務(wù),手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù),以及包含傳統(tǒng)燃油汽車及新能源汽車在內(nèi)的汽車業(yè)務(wù)。

