近年來，電動(dòng)車逐漸成為三亞市民普遍選擇的代步工具，而在騎行過程中，不少電動(dòng)車主都會(huì)遭遇這樣的尷尬：目的地沒到，車卻沒電了。為方便電動(dòng)車主臨時(shí)充電，街上不少報(bào)刊亭、小賣部購買了電動(dòng)車快速充電設(shè)備，做起了收費(fèi)充電的生意。連日來，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，街頭快速?zèng)_電器在為行駛途中電量不足的電動(dòng)車解燃眉之急的同時(shí)，也對(duì)電動(dòng)車電池造成了極大損害。
市民反映：
多次“快充”致電池?fù)p壞
11月25日，三亞市民王女士向記者反映，她的電動(dòng)車購買了不到一年時(shí)間，還在保修期內(nèi)。11月23日這天，她騎著電動(dòng)車上班途中，突然聽到嘎嘣一聲，電動(dòng)車就突然停轉(zhuǎn)了。王女士說，電動(dòng)車行維修人員對(duì)她的電動(dòng)車檢查發(fā)現(xiàn)，兩塊電池出現(xiàn)膨脹，電線被燒壞了。
王女士告訴記者，經(jīng)過檢查詢問了解，維修人員發(fā)現(xiàn)電瓶線路短路是因?yàn)檐囍鏖L期使用快速充電器所致。隨后她被告知，對(duì)于因?yàn)榭焖俪潆姸l(fā)出來的電路短路或者其他問題，屬于外部因素導(dǎo)致電動(dòng)車損壞，就算是在保修期內(nèi)，商家一律不給免費(fèi)修理。
“協(xié)商了很多次都不行，只能自己掏錢修理。“王女士告訴記者，她每天都騎電動(dòng)車上下班，由于對(duì)行駛電量估算錯(cuò)誤，車子經(jīng)常還沒到達(dá)目的地就沒電了，好在街頭的不少小賣部有快速充電器能幫人“救急”。
王女士說，她經(jīng)常在快速充電器上充電，但沒想到能把電池充壞，為修電池花費(fèi)了幾百元，這讓她非常郁悶。
快速充電器受車主熱捧
隨意擺放存在安全隱患
連日來，記者驅(qū)車三亞街頭走訪發(fā)現(xiàn)，只要是人流量大的地方上，無論是路邊的小商店、飲料店，還是電動(dòng)車修理鋪，甚至是些報(bào)亭、大商場外的電單車看管處，甚至一些小區(qū)保安處，都能輕易見到這樣的快速充電站。
在臨春河路一家報(bào)亭門口的快速充電器前，正在等待電動(dòng)車充電的市民張女士說，現(xiàn)在騎電動(dòng)車的人越來越多了，保不準(zhǔn)誰哪天就忘了充電，這個(gè)快速充電器能幫人“救急”。市民陳先生告訴記者，有一次他沒注意電量，騎在半路發(fā)現(xiàn)沒電了，還好找到了路邊的快速充電站，不然就回不去了。
而在走訪中，記者也發(fā)現(xiàn)，這些快速充電器往往被經(jīng)營者隨意擺放，有的甚至在路邊綠化樹上釘個(gè)釘子就掛上。電線胡亂纏繞，雜亂無章，有些電線接頭甚至直接丟在地面上，不僅影響市容市貌，如果遇到降雨天氣，還會(huì)造成漏電的隱患。
專業(yè)人士提醒：
“快充”不能替代充電器
針對(duì)快速充電器的優(yōu)點(diǎn)和其存在的弊端，三亞電動(dòng)車協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，電動(dòng)車使用較多的是鉛酸蓄電池，一般鉛酸電池充電都分兩步，開始是正常充電，然后進(jìn)行涓流充電，這樣才可以將電池充足。涓流充電是指使蓄電池保持在近似完全充電狀態(tài)的連續(xù)小電流充電，用來彌補(bǔ)電池在充滿電后由于自放電而造成的容量損失。但是，快速充電沒有涓流充電過程，因此不能充足。而電池的壽命與充電次數(shù)有很大的關(guān)聯(lián)。一般一個(gè)電池能充300至500次電，充的次數(shù)多了，電池壽命就會(huì)很快耗盡。
此外，值得注意的是，快速充電會(huì)導(dǎo)致電瓶極板翹曲變形、酸液濃度增大等，從而加速了電池的老化，縮短壽命。而且，快速充電導(dǎo)致的問題并不屬于商家的三包協(xié)議里，很多消費(fèi)者都吃了啞巴虧。11月22日上午，記者走訪三亞勝利路多家銷售電動(dòng)車行發(fā)現(xiàn)，對(duì)于快速充電導(dǎo)致的電池問題，車商不會(huì)提供免費(fèi)保修。
“快速充電器看似非常方便，其實(shí)是以犧牲電池使用壽命為代價(jià)的。這種快充只能用來應(yīng)急，不能代替充電器作為常態(tài)使用。”三亞多家品牌電動(dòng)車銷售車行的銷售人員向記者提醒道。
快速充電設(shè)備
監(jiān)管存在空白
針對(duì)電動(dòng)車快速充電器的情況，記者咨詢?nèi)齺嗁|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局獲悉，目前，我國針對(duì)電動(dòng)車快速充電器的相關(guān)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)尚未出臺(tái)，產(chǎn)品質(zhì)量只能靠企業(yè)自律。
而對(duì)于使用快速充電器導(dǎo)致電動(dòng)車電池出現(xiàn)損壞而導(dǎo)致糾紛的情況，三亞工商部門表示，類似糾紛取證較難。此外，相關(guān)政府部門工作人員告訴記者，三亞目前提供快速充電器服務(wù)的商家大多是個(gè)體戶，他們沒有受過專門用電知識(shí)培訓(xùn)，快速充電站掛在墻上、懸掛樹頭的亂象確實(shí)存在不少安全隱患，但這其中的管理問題涉及到消防、供電、城管、工商等多個(gè)部門的職能范圍，要對(duì)快速充電站進(jìn)行合理的規(guī)范，還需相關(guān)部門共同商討如何解決此類現(xiàn)象。
此外，三亞市電動(dòng)車協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人提到，盡管電單車充電市場的需求不小，但由于目前沒有具體的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，很多快速充電器都不敢打出廠名廠址，其目的是為了在生產(chǎn)環(huán)節(jié)逃避職能部門的監(jiān)管，因此產(chǎn)品出廠時(shí)質(zhì)量無法把關(guān)，希望消費(fèi)者謹(jǐn)慎對(duì)待。