electric up!電動(dòng)車

      electric up!電動(dòng)車代表了下一代電動(dòng)汽車已經(jīng)到來。得益于一系列具體的創(chuàng)新解決方案，electric up!電動(dòng)車的能耗大大降低，百公里耗電量僅為12.1千瓦時(shí)。


      小巧的電動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)60千瓦(82馬力)，最大扭矩為210牛?米、鋰離子電池及動(dòng)力電子設(shè)備，構(gòu)成了這款全新高科技車型的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中樞。electric up!電動(dòng)車靜止到加速至80公里/小時(shí)只需8.1秒，12.4秒時(shí)速度可達(dá)100公里/小時(shí)，最高時(shí)速為130公里/小時(shí)。根據(jù)路況、駕駛方式和載重量的不同，electric up!電動(dòng)車的平均續(xù)航里程可達(dá)157公里，特別適合城市和大部分上班族行駛。

      高爾夫電動(dòng)車

      大眾汽車在歐洲最成功車型——高爾夫上實(shí)現(xiàn)了汽車的電氣化。作為創(chuàng)造了3000萬輛銷量奇跡的車型，高爾夫開啟了零尾氣排放的電驅(qū)動(dòng)時(shí)代。這款靈活高效的電動(dòng)汽車以百公里12.7 千瓦時(shí)的低能耗成為同級別車型中的佼佼者。憑借著革新的技術(shù)、改良的空氣動(dòng)力學(xué)以及低滾動(dòng)阻力，大眾汽車高爾夫電動(dòng)車比競品的能耗還少10%。


      全新的高爾夫電動(dòng)車擁有140公里/小時(shí)的最高時(shí)速，續(xù)航能力可達(dá)190公里。通過三種直觀的駕駛模式選擇(“正常”、“環(huán)保”、“節(jié)能”)以及四個(gè)等級的制動(dòng)能量回收系統(tǒng)(“D1”、“D2”、“D3”和“B”)可以幫助駕駛者實(shí)現(xiàn)單次充電獲得最大續(xù)航里程。

      高爾夫GTE

      大眾汽車高爾夫GTE插電式混合動(dòng)力車的百公里綜合油耗(混合動(dòng)力車型在新歐洲行駛循環(huán)工況下)僅1.5升，每公里二氧化碳排放量僅35克，純電動(dòng)模式下的續(xù)航里程達(dá)50公里；150千瓦/204馬力版高爾夫GTE的總續(xù)駛里程可達(dá)939公里。


      高爾夫GTE搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：一款為110千瓦/150馬力渦輪增壓直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)(1.4升TSI)，另一款是75千瓦/102馬力的電動(dòng)機(jī)。兩臺發(fā)動(dòng)機(jī)共同提供了150千瓦/204馬力的額定混合功率。在純電動(dòng)模式下，高爾夫GTE最高時(shí)速可達(dá)130公里。如果以TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率行駛，高爾夫GTE從靜止加速至100公里/小時(shí)僅需7.6秒；除了最高時(shí)速，最引人矚目的還是高爾夫GTE優(yōu)越的扭矩。得益于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同輸出的高達(dá)350牛?米的最大扭矩，讓這款首次發(fā)布的GTE車型比同級別其他插電式混合動(dòng)力車型更勝一籌。