首先，G-Code是一款混合動(dòng)力汽車，但是它并非是我們熟悉的油電混合動(dòng)力，而是由氫原料和電能混合而來。該系統(tǒng)由渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組合。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)將以氫氣為燃料，負(fù)責(zé)前輪，而電動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)后輪，通過多篇離合器來分配動(dòng)力。
另外，這款外型夢(mèng)幻的概念車還有著較為出色的節(jié)能型設(shè)計(jì)，其使用了獨(dú)特的Multi-voltaic表面噴涂材料，在太陽照射車身以及風(fēng)吹過車身表面時(shí)可以產(chǎn)生電能。該全新車型還配備了懸架饋能技術(shù)，可以利用位于懸掛上的電流發(fā)生器通過回彈力進(jìn)行充電。
在外形設(shè)計(jì)上，G-Code也是讓人贊嘆不已。車身側(cè)面的前后車窗由一塊完整的玻璃貫穿而來，取消了車身B柱的設(shè)計(jì)，前后門改用了對(duì)開啟的方式。同時(shí)G-Code還使用了兩臺(tái)攝影機(jī)取代了反光鏡設(shè)計(jì)，可為駕駛者提供更加清晰的后視影像。
像所有概念車一樣，想等到這款奔馳G-Code大規(guī)模量產(chǎn)似乎短期之內(nèi)無法實(shí)現(xiàn)，但是它關(guān)于新能源的利用以及節(jié)能特性的創(chuàng)新，似乎都代表了未來汽車領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)。