22日,柯橋區(qū)66輛新能源公交車采購項目招標(biāo)完畢。這批公交車預(yù)計在年底前正式投運,其中一部分將用于南部山區(qū)的公交運營。
柯橋區(qū)新采購的公交車為插電式混合動力公交客車,包括44輛10米插電式氣電混合動力公交客車和22輛10米插電式油電混合動力公交客車。相比柯橋區(qū)去年購置的新能源公交車,這批車輛新增了外接電源充電功能,發(fā)動機尾氣達(dá)到國iv、國v排放標(biāo)準(zhǔn),性能設(shè)計更趨環(huán)保節(jié)能,無級變速操控模式起步平穩(wěn)、有效降噪,可進(jìn)一步降低駕駛員勞動強度,提升乘坐舒適性。據(jù)介紹,氣電混合動力的公交車比純天然氣公交車能耗節(jié)約約10%,每年每車可節(jié)省燃料費約1萬元。
據(jù)悉,目前,柯橋區(qū)已有新能源公交車70輛,占比約為14%。此次購置的66輛新能源公交車將主要投放于柯橋城區(qū)和南部山區(qū)運營。
柯橋區(qū)新采購的公交車為插電式混合動力公交客車,包括44輛10米插電式氣電混合動力公交客車和22輛10米插電式油電混合動力公交客車。相比柯橋區(qū)去年購置的新能源公交車,這批車輛新增了外接電源充電功能,發(fā)動機尾氣達(dá)到國iv、國v排放標(biāo)準(zhǔn),性能設(shè)計更趨環(huán)保節(jié)能,無級變速操控模式起步平穩(wěn)、有效降噪,可進(jìn)一步降低駕駛員勞動強度,提升乘坐舒適性。據(jù)介紹,氣電混合動力的公交車比純天然氣公交車能耗節(jié)約約10%,每年每車可節(jié)省燃料費約1萬元。
據(jù)悉,目前,柯橋區(qū)已有新能源公交車70輛,占比約為14%。此次購置的66輛新能源公交車將主要投放于柯橋城區(qū)和南部山區(qū)運營。


