近期，不少專業(yè)汽車網(wǎng)站和實體店紛紛推出10萬元以內的低價車，吸引年輕工薪一族購買。例如，一家網(wǎng)站推薦了4款10萬元以內的低價車，包括：廣汽本田飛度，7.38萬元；長安CS35，7.89萬元；寶駿730，6.98萬元；東風日產(chǎn)驪威8.58萬元。還有一家汽車網(wǎng)站推薦的瑞納三廂售價只有7.39萬元，最高優(yōu)惠1.4萬元。這些低價燃油車和新能源汽車相比，在價格上無疑具有一定優(yōu)勢，但在輕松上牌照、環(huán)保節(jié)能等方面新能源車又占據(jù)上風，兩者開始形成了競爭態(tài)勢。

      連日來，從多家專業(yè)汽車網(wǎng)站看到，10萬元以內的低價車占據(jù)主頁顯著位置，其中以七八萬元的車型最多，最低的一款車賣價只有3萬多元。為了促銷，一些經(jīng)銷商還贈加油卡、車貼膜，送車損險、商業(yè)第三者險等等。但因為上牌照不方便還是讓不少顧客尤其是一些剛需購車者心有顧慮，不愿購買。剛參加工作的小趙，老家是山東德州，為了節(jié)假日回老家看父母方便，他年初買了一輛大眾桑塔納，花了8萬元。但現(xiàn)在感到后悔了，因為牌照不容易拿到，好幾次搖號也沒有得到牌照，看來只能花錢競價了，后悔當初只看低價了。一位實體店老板介紹，雖然他們也大力推薦低價燃油車，但是銷量并不是特別好，除了少數(shù)得到牌照的顧客買燃油車外，其他顧客尤其是急于結婚的顧客對燃油車還是不敢買，擔心短期內拿不到牌照。

      河西區(qū)解放南路一家新能源汽車銷售人員介紹，10萬元內低價燃油車表面上看很便宜，但實際上跟新能源汽車在配置上根本無法相比。比如，他們銷售的一款售價12萬元左右的混合動力車，雖然只比一些低價位的燃油車貴2萬多元，但內在配置相當好，有360度全景影像、倒車雷達、車載電視、車載電話、真皮坐椅、坐椅加熱、后視鏡防炫目等，10萬元的燃油車是根本不可能有這些配置的。另外，新能源汽車還節(jié)省行駛費用，購置稅也被減免，上牌照還方便，不用等待很長時間。而低價燃油車則只是價格便宜，搖號或者競價獲取牌照都不是太方便。

      汽車研究專家劉剛認為，目前，不少顧客在購買低價燃油車和新能源車之間徘徊，猶豫不決，市場競爭激烈。從未來發(fā)展趨勢看，新能源汽車所占市場份額肯定會越來越大，但前提是一定要搞好充電配套建設，售價也需要進一步降低。