10月18日，在“2014中國國際節(jié)能環(huán)保汽車展覽會”舉辦期間，工業(yè)和信息化部領導表示，未來國家將對新能源汽車繼續(xù)出臺利好政策，工信部下一步工作重點將對新能源汽車在推廣中出現的一些壁壘進行治理，類似“一些地方以插電式混動不是純電驅動等理由，拒絕插電式混動進入地方補貼目錄”這一現象是未來治理的重點。

      談到今年中國新能源汽車發(fā)展，該負責人認為，2014年中國新能源汽車隨著政策不斷利好而銷量有了較為快速的增長，相信隨后還會出現更快速的增長幅度。在電池與電機等關鍵技術上，國內新能源汽車零部件企業(yè)也在逐漸縮小與國際之間的差距，這對于未來中國新能源汽車發(fā)展都是十分利好的消息。

      在承認進步的同時，該負責人也指出當前中國新能源汽車在發(fā)展中出現的不足：“目前國內車企在研發(fā)新能源汽車中，大部分產品仍舊是在原有傳統(tǒng)整車基礎上進行技術改造，沒有單獨的整車外形等系統(tǒng)研發(fā)體系，這是急需改進的。”

      至于外界爭議插電式混合動力是否應該受到政策鼓勵的問題，他表示，一些地方以擔憂消費者購買插電式混合動力產品后只用油不用電的借口，限制插電式混合動力汽車進入地方補貼范圍，這是不合理的。

      在他看來，插電式混合動力汽車作為新能源汽車推廣中認可度較高的產品不應受到限制，下一步這一新的地方保護現象，有關部門將聯合出臺文件進行治理。