數(shù)據(jù)顯示，上半年國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量2.07萬輛，已經(jīng)超過2013年全年的1.76萬輛，預(yù)計(jì)2014年全年產(chǎn)量將達(dá)5.5萬輛。數(shù)據(jù)顯示，以每臺(tái)新能源汽車平均鋰電池能量50kWh，平均正極電壓3.6V估算，每臺(tái)車需要電解液52.8千克，2015年中國新能源汽車的電解液消費(fèi)量將達(dá)5280至7920噸，占到2013年全球電解液出貨量5.18萬噸的10%以上，市場容量可觀。
此外，國內(nèi)儲(chǔ)能市場的鋰電池用量也十分可觀，其應(yīng)用包括通信基站、光伏行業(yè)等。如國內(nèi)所有的移動(dòng)基站都替換成鋰電，將催生2萬到4萬噸的電解液市場。
相關(guān)專家表示，隨著電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，電解液需求增多，六氟磷酸鋰將出現(xiàn)供不應(yīng)求的情形。不過，受政策、行業(yè)各方面因素影響，這一狀態(tài)可能要到2015年下半年或2016年才會(huì)出現(xiàn)。
此外，國內(nèi)儲(chǔ)能市場的鋰電池用量也十分可觀，其應(yīng)用包括通信基站、光伏行業(yè)等。如國內(nèi)所有的移動(dòng)基站都替換成鋰電，將催生2萬到4萬噸的電解液市場。
相關(guān)專家表示，隨著電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，電解液需求增多，六氟磷酸鋰將出現(xiàn)供不應(yīng)求的情形。不過，受政策、行業(yè)各方面因素影響，這一狀態(tài)可能要到2015年下半年或2016年才會(huì)出現(xiàn)。