今年電池行業(yè)仿佛坐上了過山車，上半年市場慘淡，不僅銷量差，電芯價(jià)格也是跌的厲害。而隨著七月份國家新能源扶持政策連續(xù)重拳出擊，市場熱度突然就火爆起來，涉及到電池行業(yè)的股票也是一路飆升，各證券機(jī)構(gòu)、咨詢機(jī)構(gòu)紛紛對(duì)電池敞開了胸懷，一窩蜂地跑過來做調(diào)研、做報(bào)告。協(xié)會(huì)官網(wǎng)就接到不少咨詢電話，提出需要電池行業(yè)各方面數(shù)據(jù)的請(qǐng)求。

進(jìn)入四季度，雖然新能源概念仍然比較熱，但相對(duì)于三季度已是溫和了不少，我們也需要靜下心來，平心靜氣的梳理一下，看看四季度咱們有什么值得重點(diǎn)關(guān)注的。

1.新能源車銷量

從今年9月1日起，新能源車免征購置稅，加上國家補(bǔ)貼、地主補(bǔ)貼、區(qū)補(bǔ)、車牌補(bǔ)貼等各項(xiàng)補(bǔ)貼均已落地的情況下，今年底至明年上半年應(yīng)該是新能源汽車扶持力度最大的時(shí)期，而今年四季度正是市場來檢驗(yàn)的時(shí)候，電動(dòng)車銷量能否一鼓作氣升上去，值得關(guān)注。

2.新建產(chǎn)能投產(chǎn)情況

據(jù)協(xié)會(huì)官網(wǎng)不完全統(tǒng)計(jì)，南都、力神、江森自控、LG化學(xué)、朝陽立塬、比克、中金嘉利、比亞迪、中信國安等企業(yè)均在不同程度的擴(kuò)充電池產(chǎn)能中，四季度部分將投產(chǎn)，當(dāng)然，這只是這些企業(yè)規(guī)劃中的，實(shí)際情況需要我們持續(xù)關(guān)注。

3.電池價(jià)格能否穩(wěn)住

今年以來鋰電池低端產(chǎn)品價(jià)格下滑比較嚴(yán)重，累計(jì)跌幅在2成左右，四季度預(yù)計(jì)將迎來行業(yè)旺季，屆時(shí)價(jià)格能否穩(wěn)住甚至回升一些呢？咱們持謹(jǐn)慎觀望態(tài)度。

4.政策利好是否已出盡

三季度電動(dòng)車方面的扶持政策頻出，目前似乎比較平穩(wěn)。但業(yè)內(nèi)不時(shí)的吹風(fēng)，后續(xù)仍有不少利好扶持政策出臺(tái)，就我們所了解的，預(yù)計(jì)充電樁補(bǔ)貼以及低速電動(dòng)車的放開是比較有望實(shí)現(xiàn)的，也應(yīng)持續(xù)關(guān)注。