受益于政策和市場的雙重驅(qū)動，鋰電池行業(yè)得到了飛速發(fā)展。2014年以來，隨著國家新一輪扶持政策的出臺，新能源汽車和動力電池行業(yè)更是被產(chǎn)業(yè)及投行人士紛紛看好。

       東莞杉杉總工丁祥歡介紹電解液的成本變化概況。電解液主要由鋰電、溶劑及添加劑三部分構(gòu)成。其中，鋰鹽成本占20%-50%，占總體成本比例下降明顯，但仍是主要成本；溶劑成本占20%-40%，占總成本比例有所上升；添加劑占5%-40%，占總成本比例變動比較大，這是由于添加劑組合有簡單也有復(fù)雜的。

       目前，鋰鹽仍以六氟磷酸鋰為主。六氟磷酸鋰的市場價格降到了百元/公斤以下，但未來其價格下降空間就很小了。丁祥歡表示，價格在70元/公斤左右，因為再降鋰鹽企業(yè)就無法盈利了。

       相對于鋰鹽，以碳酸酯為主的溶劑價格較為穩(wěn)定，但利潤較低。添加劑仍以VC、PS、FEC、CHB為主，而EC、DTD、VEC、LIBOB、SN用量在上升。值得注意的是，添加劑新品種將在數(shù)碼電池領(lǐng)域得到快速應(yīng)用。
      
       “電解液研究重點在各類添加劑及應(yīng)用。”丁祥歡說，“添加劑是電解液的技術(shù)核心。”