短期之內(nèi)，電解液的“耐高壓”之路恐怕將異常曲折。
“高電壓電解液目前還很難大規(guī)模應(yīng)用到鋰電行業(yè)當(dāng)中。而高電壓電解液的規(guī)模化應(yīng)用，則要依賴于鋰電市場整體的發(fā)展。”廣州天賜高新材料股份有限公司(002709)電池材料總工劉建生如此說道。
 　　隨著電動汽車和電子產(chǎn)品的發(fā)展，鋰電池對能量密度的要求越來越高，而提高電池的電壓，也因此成為鋰電技術(shù)研發(fā)的重要方向。雖然鋰電池正極材料的放電電壓可達(dá)5V左右，但目前卻沒有與之匹配的電解液。常規(guī)的電解液體系在承受較高的電壓時容易發(fā)生分解，這也制約了電池高電壓的要求。
如何制備能承受高電壓的電解液，也成為急需攻克的一大難題。
在制備高電壓電解液的諸多方法之中，開發(fā)高電壓添加劑的方式，是目前技術(shù)最為成熟、應(yīng)用最為廣泛的方式之一。然而，當(dāng)前電解液在使用各類高電壓添加劑之后，其制備的電池容易產(chǎn)生脹氣的現(xiàn)象，循環(huán)壽命也不夠高。更為嚴(yán)重的是，開發(fā)高電壓添加劑的方式，對電解液整體耐高電壓性能的提升非常有限。