報(bào)告摘要:
2014年一季度,公司共實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入8.11億元,同比增加3.21%;實(shí)現(xiàn)歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)1940.74萬(wàn)元,同比增加23.80%;實(shí)現(xiàn)每股收益0.05元。公司業(yè)績(jī)基本復(fù)合預(yù)期。
報(bào)告期內(nèi),公司綜合毛利率的表現(xiàn)還可以,達(dá)到25.10%,同比增加了0.63個(gè)百分點(diǎn),環(huán)比增加了5.94個(gè)百分點(diǎn);凈利潤(rùn)率不太理想,僅為0.95%,同比降低0.48個(gè)百分點(diǎn),環(huán)比減少了3.00個(gè)百分點(diǎn)。n期間費(fèi)用率略有上升。報(bào)告期內(nèi)公司期間費(fèi)用率達(dá)到25.91%,同比增加了1.27個(gè)百分點(diǎn)。其中銷售費(fèi)用率為8.52%,同比增加了0.85個(gè)百分點(diǎn);管理費(fèi)用率達(dá)到12.66%,同比增加了0.31個(gè)百分點(diǎn);財(cái)務(wù)費(fèi)用率為4.73%,同比微增0.11個(gè)百分點(diǎn)。從公司近幾年的表現(xiàn)看,一季度的期間費(fèi)用率總體上處在一年中較高的位置,之后應(yīng)該會(huì)略有下降。
2014年被市場(chǎng)期待為國(guó)內(nèi)新能源汽車真正啟動(dòng)的元年。從銷量上看,2014年一季度我國(guó)新能源汽車銷量達(dá)到6853輛,同比大幅增長(zhǎng)120%,其中純電動(dòng)實(shí)現(xiàn)銷售4095輛,預(yù)計(jì)全年新能源汽車的銷量有望超過(guò)3萬(wàn)輛。此外由于新能源汽車已經(jīng)在國(guó)外初步打開(kāi)了局面。電池行業(yè)終于有望實(shí)質(zhì)受到新能源汽車的拉動(dòng)而步入到新的快速增長(zhǎng)期。作為國(guó)內(nèi)唯一產(chǎn)品線橫貫正、負(fù)極材料和電解液等鋰電材料的行業(yè)龍頭,公司有望最先受益動(dòng)力電池市場(chǎng)的啟動(dòng),具備持續(xù)關(guān)注的價(jià)值。
2014年一季度,公司共實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入8.11億元,同比增加3.21%;實(shí)現(xiàn)歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)1940.74萬(wàn)元,同比增加23.80%;實(shí)現(xiàn)每股收益0.05元。公司業(yè)績(jī)基本復(fù)合預(yù)期。
報(bào)告期內(nèi),公司綜合毛利率的表現(xiàn)還可以,達(dá)到25.10%,同比增加了0.63個(gè)百分點(diǎn),環(huán)比增加了5.94個(gè)百分點(diǎn);凈利潤(rùn)率不太理想,僅為0.95%,同比降低0.48個(gè)百分點(diǎn),環(huán)比減少了3.00個(gè)百分點(diǎn)。n期間費(fèi)用率略有上升。報(bào)告期內(nèi)公司期間費(fèi)用率達(dá)到25.91%,同比增加了1.27個(gè)百分點(diǎn)。其中銷售費(fèi)用率為8.52%,同比增加了0.85個(gè)百分點(diǎn);管理費(fèi)用率達(dá)到12.66%,同比增加了0.31個(gè)百分點(diǎn);財(cái)務(wù)費(fèi)用率為4.73%,同比微增0.11個(gè)百分點(diǎn)。從公司近幾年的表現(xiàn)看,一季度的期間費(fèi)用率總體上處在一年中較高的位置,之后應(yīng)該會(huì)略有下降。
2014年被市場(chǎng)期待為國(guó)內(nèi)新能源汽車真正啟動(dòng)的元年。從銷量上看,2014年一季度我國(guó)新能源汽車銷量達(dá)到6853輛,同比大幅增長(zhǎng)120%,其中純電動(dòng)實(shí)現(xiàn)銷售4095輛,預(yù)計(jì)全年新能源汽車的銷量有望超過(guò)3萬(wàn)輛。此外由于新能源汽車已經(jīng)在國(guó)外初步打開(kāi)了局面。電池行業(yè)終于有望實(shí)質(zhì)受到新能源汽車的拉動(dòng)而步入到新的快速增長(zhǎng)期。作為國(guó)內(nèi)唯一產(chǎn)品線橫貫正、負(fù)極材料和電解液等鋰電材料的行業(yè)龍頭,公司有望最先受益動(dòng)力電池市場(chǎng)的啟動(dòng),具備持續(xù)關(guān)注的價(jià)值。

