今天上午，十四屆全國人大二次會(huì)議第二場“代表通道”在人民大會(huì)堂舉行，全國人大代表、南開大學(xué)副校長、中國科學(xué)院院士陳軍接受采訪。
陳軍介紹，他和他的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)研發(fā)出400瓦時(shí)每公斤的固態(tài)電池，這跟目前市場上最先進(jìn)的300瓦時(shí)每公斤的鋰離子電池能量密度相比要超出30%。未來一到兩年，要突破600瓦時(shí)每公斤的固態(tài)電池研發(fā)，讓充一次電，電動(dòng)汽車就可以跑一千公里以上。
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↓↓ 人民日報(bào)人民網(wǎng)記者：陳軍代表您好，我的問題是，小到手機(jī)，大到我們現(xiàn)在所熟知的新能源汽車，我們都知道電池直接影響消費(fèi)者的使用體驗(yàn)，我也知道您從事電池領(lǐng)域的工作有30多年了，您能否給我們分享一下電池創(chuàng)新的進(jìn)展情況如何嗎？謝謝。
全國人大代表、南開大學(xué)副校長、中國科學(xué)院院士 陳軍：謝謝您的問題。大家好，我是天津團(tuán)代表陳軍，是來自南開大學(xué)的一名老師，在電池領(lǐng)域已經(jīng)做了30多年的研究。現(xiàn)如今我們的日常生活中都離不開電池，電池也為我們帶來了美好生活。我國新能源汽車飛速發(fā)展，現(xiàn)在街道上綠牌子的電動(dòng)汽車越來越多，而我研究的電池，就是電動(dòng)汽車的“心臟”。
我和我的團(tuán)隊(duì)持續(xù)耕耘，因?yàn)榇蠹抑?，目前電?dòng)汽車跑得不夠快、充電也不夠快，特別是在寒冷天氣還容易趴窩等，這些現(xiàn)象的背后實(shí)際上都跟電池有關(guān)，因此研究性能更好、更加安全的電池，無論是在電動(dòng)汽車行業(yè)還是儲(chǔ)能領(lǐng)域都是重大科技問題。
我和我的團(tuán)隊(duì)，歷時(shí)30多年持續(xù)在電池領(lǐng)域進(jìn)行科技創(chuàng)新攻關(guān)。大家都知道，電池的充電-放電是什么緣由，這里面是什么樣的機(jī)制？能不能調(diào)制？如何來控制？所以我們也在不斷積累電池人生，特別是把那時(shí)的冷板凳坐熱，把冷門變成了熱門。我們團(tuán)隊(duì)開發(fā)了超越傳統(tǒng)的電池新體系，提出了新的電池工作原理，創(chuàng)制了新的電池材料，讓電池的能量密度大幅提升，電動(dòng)汽車的行駛里程大大提升。同時(shí)，我們設(shè)計(jì)制備了可以全天候、寬溫域工作的阻燃電解液，可以在零下70℃工作的大容量電池，還開發(fā)了基于我國豐產(chǎn)元素的低成本可充鈉電池、鋅電池，這為未來的大規(guī)模儲(chǔ)能提供技術(shù)支撐。
目前，固態(tài)電池是各國競相研發(fā)的重點(diǎn)，一旦產(chǎn)業(yè)化，就會(huì)改變現(xiàn)有的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)格局，開辟電動(dòng)航空等新興市場，我們團(tuán)隊(duì)積極承擔(dān)國家重大研究計(jì)劃、重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目，聯(lián)合北京科技創(chuàng)新優(yōu)勢單位協(xié)同攻關(guān)，已研發(fā)出400瓦時(shí)每公斤的新型固態(tài)電池樣品，比目前市場上最先進(jìn)的300瓦時(shí)每公斤的鋰離子電池能量密度超出30%。未來一到兩年，我們要突破600瓦時(shí)每公斤的固態(tài)電池研發(fā)，充一次電，電動(dòng)汽車就可以跑1000公里以上。同時(shí)在快速充電、低溫性能和安全性能方面，也都要大幅提升，這是一個(gè)在全球具有引領(lǐng)性的技術(shù)變革，我們也積極去搶占動(dòng)力電池和電動(dòng)汽車未來發(fā)展的制高點(diǎn)。
我們團(tuán)隊(duì)還在原始創(chuàng)新推動(dòng)科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新方面進(jìn)行努力，在學(xué)術(shù)和產(chǎn)業(yè)之間搭建橋梁，突破工程化瓶頸，真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化落地。為此，南開大學(xué)牽頭成立了天津新能源創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)聯(lián)盟、特種化學(xué)電池全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等，在這里，我們進(jìn)一步培養(yǎng)人才，將電池的成果孵化、轉(zhuǎn)化，推向市場。我們深知，科技創(chuàng)新是產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的重要?jiǎng)恿椭c(diǎn)，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新是科技創(chuàng)新的重要載體和落點(diǎn)，兩者互促互融，相得益彰，要一體推進(jìn)，未來我們團(tuán)隊(duì)要更加牢記習(xí)近平總書記的殷殷囑托，特別是在高水平科技自立自強(qiáng)的重要要求，把電池的創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和人才鏈有機(jī)銜接，加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。包括我們可持續(xù)推動(dòng)更好性能、更高安全的電池，讓我們的電動(dòng)汽車跑得更遠(yuǎn)，行得更快，充電速度也更好，同時(shí)還有其他綜合性能，奮力譜寫中國式現(xiàn)代化天津篇章。謝謝。