隨著環(huán)境保護以及政策法規(guī)對燃油油耗限制給車企帶來巨大壓力，混合動力汽車可有效的回收制動能量，怠速時可以由電池單獨驅(qū)動或維持汽車電子設備的運行，并且行駛里程能與普通內(nèi)燃機汽車保持一致，對于節(jié)能減排，提高燃油經(jīng)濟性有著良好的改善作用?；诩冸妱踊虿咫娛交旌蟿恿ζ嚢l(fā)展尚有諸多不成熟之處，汽車用鋰離子電池48V微混系統(tǒng)是目前節(jié)能減排的有效解決方案之一。但國內(nèi)有關鋰離子電池48V微混系統(tǒng)電源檢測方面無論國家還是行業(yè)均未建立統(tǒng)一標準。

國家標準和行業(yè)標準制訂周期較長，難以及時響應新技術新產(chǎn)品需求。而團體標準具有靈活性，制定周期短，能夠體現(xiàn)產(chǎn)品先進性的特點。各企業(yè)可通過參與鋰離子電池48V微混電源系統(tǒng)產(chǎn)品團體標準的制定，及時反映行業(yè)特點，量化產(chǎn)品的指標，使企業(yè)生產(chǎn)有據(jù)可依，依據(jù)更加精準，從而提升企業(yè)在市場中的競爭優(yōu)勢。

該標準主要技術內(nèi)容為鋰離子電池48V微混電源系統(tǒng)的通用試驗條件、技術要求、電性能測試方法及安全性能測試方法。

綜上所述，中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會現(xiàn)就啟動《鋰離子電池48V微混電源系統(tǒng)》團體標準工作征詢行業(yè)意見。該標準擬邀請行業(yè)代表性的電池生產(chǎn)廠商、上下游供應商、科研機構、大專院校和終端用戶參加。希望通過該團體標準的制定和發(fā)布激發(fā)鋰離子電池48V微混電源系統(tǒng)產(chǎn)品的創(chuàng)新活力，從而在社會經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展中發(fā)揮引領支撐作用。

請各單位將意見反饋表于2021年10月10日前反饋至協(xié)會王熙晨處。如有意愿參編該標準，也請在回執(zhí)中注明（參與標準制訂工作的單位，需交納標準工作組支持經(jīng)費）。

聯(lián)系人：團體標準工作部王熙晨  

電話：022-23959049,13752438090   

E-mail：wangxichen@ciaps.org.cn 

中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會

2021年9月24日