3月23日晚間，億緯鋰能(300014)發(fā)布公告稱，公司將與德方納米(300769)以共同投資的方式設立合資公司，該合資公司注冊資本擬為1億元，其中公司認繳4000萬元，持有40%的股權；德方納米認繳6000萬元，持有60%的股權。

根據(jù)公告顯示，合資公司將專注于生產(chǎn)低成本優(yōu)質的磷酸鐵鋰，并優(yōu)先向億緯鋰能及其子公司供應。合資公司項目計劃投資總額為20億元，年產(chǎn)能10萬噸。

據(jù)悉，該公司此前的鐵鋰客戶主要為國內商用車客戶與通訊儲能，2020年鐵鋰產(chǎn)能為4GWh，新建6GWh產(chǎn)能預計將于今年第四季度建成，遠期產(chǎn)能規(guī)劃為20GWh。

近年來，隨新能源汽車補貼逐漸退坡，電池安全逐漸被重視及技術不斷突破，磷酸鐵鋰在乘用車上的應用比例快速提升，尤其是以特斯拉、蔚來、小鵬、比亞迪等為代表的車企均在中高端車型上予以配套，磷酸鐵鋰乘用車的市場容量不斷突破。

也正是瞄準這一市場，進入2021年，億緯鋰能曾先后于2月18日、3月9日發(fā)布公告稱將于惠州潼湖生態(tài)智慧區(qū)共計投資不超過49億元建設乘用車方形磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)基地，預計產(chǎn)能將達16GWh。

此外，今年2月公告中，億緯鋰能還曾披露，公司擬投資26億元用于“xHEV電池系統(tǒng)項目（一期）”的建設，包括12V和48V電池系統(tǒng)。繼2020年10月獲得寶馬集團48V訂單之后，億緯鋰能于今年2月再次獲得捷豹路虎“20Ah MHEV Battery”項目定點，充分證明其在車用低壓電池領域的實力。

三元軟包方面，目前億緯鋰能具備10GWh產(chǎn)能，主要面向戴姆勒、小鵬、現(xiàn)代起亞等主流車企，全年產(chǎn)能利用率維持較高水平。若客戶開拓平穩(wěn)，有望進一步擴產(chǎn)。