3月16日，時(shí)代財(cái)經(jīng)獨(dú)家獲悉，吉利或?qū)⒃趶V州南沙投資百億資金建設(shè)工廠，“消息或?qū)⒃诿骱筇煨?rdquo;，一名消息人士透露。

作為傳聞中的建廠投資方，吉利汽車(chē)近期布局動(dòng)作并不少，特別是在新能源業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

3月13日，吉利科技集團(tuán)有限公司與贛州市政府簽訂動(dòng)力電池投資合作。吉利科技集團(tuán)將在贛州經(jīng)開(kāi)區(qū)投資300億元，分期建設(shè)42GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目，用地1000畝。

在整車(chē)業(yè)務(wù)上，吉利汽車(chē)已接連與百度、富士康、法拉第達(dá)成合作，為上述相關(guān)方代工新能源汽車(chē)。

另外，組織架構(gòu)方面，面對(duì)目前新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)“起大早，趕晚集”的現(xiàn)狀，吉利也開(kāi)展了大刀闊斧的變革。

今年2月，曾有消息傳出，吉利將分拆電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)，獨(dú)立成立名為“Lingling Technologies”的新公司，該公司負(fù)責(zé)吉利汽車(chē)旗下純電動(dòng)汽車(chē)品牌，包括了管理基于SEA浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)生產(chǎn)的車(chē)型、旗下領(lǐng)克品牌基于SEA打造的電動(dòng)汽車(chē)，以及幾何電動(dòng)汽車(chē)等品牌。

對(duì)此，2月25日，吉利汽車(chē)集團(tuán)CEO安聰慧在投資者會(huì)議上表示，吉利汽車(chē)不排除對(duì)純電動(dòng)業(yè)務(wù)進(jìn)行分拆，并對(duì)各種方案進(jìn)行可持續(xù)研究。“因?yàn)橹悄茈妱?dòng)對(duì)吉利的重要性很強(qiáng)，（吉利）一定要成為領(lǐng)軍企業(yè)。”同時(shí)他也表示，吉利汽車(chē)也有一些計(jì)劃，未來(lái)將擇機(jī)發(fā)布。

此前，有媒體報(bào)道，智能純電動(dòng)汽車(chē)公司有望落戶合肥。

需注意的是，南沙在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)積累已久，也具備區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

目前，包括廣汽豐田、合創(chuàng)（廣汽蔚來(lái)）、恒大汽車(chē)、小馬智行、聯(lián)晶智能、芯聚能等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)均已落子南沙，形成完整產(chǎn)業(yè)鏈。

早在2018年，南沙汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值就已突破千億元，成為該區(qū)域的龍頭產(chǎn)業(yè)。在內(nèi)外貿(mào)易的地理區(qū)位上，南沙也頗具優(yōu)勢(shì)，有數(shù)據(jù)顯示，2018年，南沙汽車(chē)碼頭裝卸量歷史性突破100萬(wàn)輛，成為國(guó)內(nèi)最大內(nèi)貿(mào)商品車(chē)滾裝船樞紐港。

目前，南沙也正尋求新能源汽車(chē)與智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的融合升級(jí)。

2019年5月，時(shí)任廣州市委常委、南沙區(qū)委書(shū)記蔡朝林就在公開(kāi)場(chǎng)合透露，南沙正規(guī)劃建設(shè)10平方公里的萬(wàn)頃沙智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園，打造一個(gè)千億級(jí)新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)城。