東麗工業(yè)株式會(huì)社于8日宣布已開(kāi)發(fā)出“超薄石墨烯分散體”，該功能性材料可改善電動(dòng)汽車(chē)（EV）中使用的鋰離子電池材料的電導(dǎo)率并延長(zhǎng)電池壽命。它是一種極薄，高質(zhì)量，高導(dǎo)電性的石墨烯，有望用于電池材料，布線材料和涂料等各種應(yīng)用，到2030年，石墨烯業(yè)務(wù)的銷(xiāo)售額有望達(dá)到100億日元。

石墨烯是由碳組成的納米尺寸（1納米等于十億分之一米）的超薄片狀二維材料，這一次，東麗開(kāi)發(fā)了一種厚度為3納米或更小的材料。普通石墨烯的厚度為10至20納米，并且石墨烯趨于聚集，并且高濃度使其呈粘土狀，從而導(dǎo)致流動(dòng)性差。

該材料可以通過(guò)添加獨(dú)特的聚合物材料來(lái)自由控制顯影產(chǎn)品的粘度，該聚合物材料可抑制由于石墨烯之間的相互作用而引起的縮合。通過(guò)提高高濃度超薄石墨烯的流動(dòng)性，可以不稀釋地使用，可以維持高導(dǎo)電性等石墨烯特性。

當(dāng)將顯影的石墨烯應(yīng)用于鋰離子電池的導(dǎo)電材料時(shí)，石墨烯進(jìn)入正極之間，并且導(dǎo)電性得到改善。另外，由于在充電和放電期間抑制了由于導(dǎo)電路徑的劣化引起的電池容量的降低，因此與用作EV的導(dǎo)電助劑的碳納米管（CNT）相比，電池壽命提高了1.5倍。

該電池已經(jīng)達(dá)到了批量生產(chǎn)水平，旨在早期商業(yè)化，同時(shí)挖掘客戶需求。