1月7日，作為特斯拉主要電池供應(yīng)商的負(fù)責(zé)人，松下首席執(zhí)行官津賀一宏最近分享了對特斯拉自主生產(chǎn)4680新型電池的見解。據(jù)他稱，特斯拉自主生產(chǎn)電池并非意味著其將成為松下的直接競爭對手。雖然特斯拉4680電池的開發(fā)已經(jīng)在進(jìn)行中，但津賀一宏強調(diào)，由于4680電池容量高，在電池本身的產(chǎn)量提升方面仍然存在諸多挑戰(zhàn)，松下并不擔(dān)心特斯拉未來會成為其競爭對手。他說：“我們已經(jīng)開始為特斯拉開發(fā)一種新的4680汽車電池。由于容量增大，電極結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜。我們將在日本制造電池原型，并確定制造方法，高度可靠性是我們的優(yōu)勢之一。
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中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(China Industrial Association of Power Sources，縮寫：CIAPS) 是由電池行業(yè)企（事）業(yè)單位自愿組成的全國性、行業(yè)性、非營利性的社會組織。協(xié)會成立于1989年12月，現(xiàn)有上千家會員單位,下設(shè)堿性蓄電池與新型化學(xué)電源分會、酸性蓄電池分會、鋰電池分會、太陽能光伏分會、干電池工作委員會、電源配件分會、移動電源分會、儲能應(yīng)用分會、動力電池應(yīng)用分會、電池隔膜分會和電池回收再利用分會等十一個分支機構(gòu)。
本會專業(yè)范圍包括：鉛酸蓄電池、鎘鎳蓄電池、氫鎳蓄電池、鋅錳堿錳電池、鋰一次電池、鋰離子電池、太陽電池、燃料電池、鋅銀電池、熱電池、超級電容器、溫差發(fā)電器及其他各種新型電池、電池系統(tǒng)解決方案，以及各類電池用原材料、零配件、生產(chǎn)設(shè)備、測試儀器和電池管理系統(tǒng)等。
