中國電動汽車電池制造商蜂巢能源周二表示，將斥資20億歐元在德國建立基地，參加亞洲公司爭奪歐洲快速增長的電動汽車市場的競賽。
該公司是中國汽車巨頭長城汽車（Great Wall Motors）的子公司，表示將投資相當于23億美元的資金，到2023年底在西部薩爾州建立兩家工廠，創(chuàng)造2,000個就業(yè)機會。
 
蜂巢能源去年宣布，它將尋找歐洲生產(chǎn)基地，以加強與歐洲汽車制造商的聯(lián)系。
 
蜂巢能源首席執(zhí)行官楊宏新表示，此舉旨在針對“歐洲汽車工業(yè)和不斷增長的可再生能源市場”。
 
薩爾之所以被選中是因為“它不僅位于歐洲的心臟地帶，而且代表了汽車行業(yè)的創(chuàng)新和技術(shù)領(lǐng)域，”他說。
 
這些工廠每年將生產(chǎn)總計24吉瓦時（GWh）的電池-足以容納300,000至500,000輛電動汽車。
 
隨著全球?qū)﹄妱悠嚨男枨蠹ぴ?，預(yù)計到2025年，僅大眾汽車每年就將需要超過150 GWh。
 
但是，很少有歐洲汽車制造商承擔(dān)建立內(nèi)部鋰離子電池生產(chǎn)的巨大財務(wù)風(fēng)險。
 
相反，他們更喜歡將電池工作交給專業(yè)供應(yīng)商。
 
特別是亞洲制造商已經(jīng)在歐洲建立產(chǎn)能，中國市場領(lǐng)導(dǎo)者CATL在愛爾福特建立了一家工廠，該工廠最初將為寶馬提供產(chǎn)品。
 
德國和法國正計劃向亞洲競爭對手發(fā)起“電池空中客車”，計劃投資在五到六十億歐元之間，其中有四十億歐元將來自私營部門。