電動汽車起火引爭議，供應商LG化學被稱“難辭其咎”。

當?shù)貢r間10月11日，據(jù)韓聯(lián)社報道，因存在起火風險，現(xiàn)代汽車決定在全球范圍內召回2017年9月至2020年3月生產的Kona電動汽車，共計77000輛。
 

為現(xiàn)代汽車供應電池的LG化學因此陷入質量安全的爭議之中。業(yè)界人士分析，此次Kona召回事件可能成為雙方合作關系的轉折點，現(xiàn)代或將降低對LG化學的采購依賴度。

電池安全受到“質疑”

根據(jù)統(tǒng)計，自2018年以來，Kona電動汽車已經發(fā)生了13起起火事故。

韓國國土交通部的初步調查結果顯示，Kona電動汽車起火源于電池系統(tǒng)的故障。其高壓電池的電芯存在生產工藝缺陷，使正負極間的隔膜發(fā)生損壞，可能導致內部短路，進而引發(fā)火災。

目前在韓國國內生產的Kona電動汽車搭載了LG化學的電池，而電池組由LG化學和現(xiàn)代摩比斯的合資公司組裝提供。

LG化學否認了有關部門的說法，稱現(xiàn)在還不能斷定Kona電動汽車起火的確切原因。事故發(fā)生后，其與現(xiàn)代汽車聯(lián)合進行的模擬試驗并未導致火災發(fā)生，因此該公司認為，不能將事故歸咎于電芯故障。

現(xiàn)代汽車、LG化學及韓國政府部門仍在調查事故原因。

在韓國，現(xiàn)代汽車已經決定對召回車型的電池管理系統(tǒng)進行更新，并對有起火隱患的電池進行更換。根據(jù)KB Investment＆Securities的測算，現(xiàn)代汽車若要對全球召回車輛的電池完全更換，需要花費6000億韓元（約合人民幣35.2億元）。如果最終確定問題出自電池供應商，現(xiàn)代汽車或將要求LG化學賠償因召回造成的損失。

EV Sales數(shù)據(jù)顯示，截至今年8月，現(xiàn)代Kona電動汽車的全球銷量為31909輛，僅次于特斯拉Model 3和雷諾Zoe。

Kona的大規(guī)模召回，對積極轉型電動化的現(xiàn)代汽車而言打擊不小。韓國汽車業(yè)界認為，此次事件或將成為雙方合作關系的轉折點，今后現(xiàn)代汽車可能大幅降低對LG化學的采購比例和依賴度。

汽車行業(yè)分析師張翔認為，考慮到消費者信任的問題，現(xiàn)代汽車可能會轉而搭載其他廠商的電池來規(guī)避風險，這意味著LG化學有被替代的可能性。

除LG化學外，SK Innovation和寧德時代也在現(xiàn)代汽車的動力電池供應商名單之上。

值得一提的是，據(jù)德媒《汽車與運動》報道，現(xiàn)代IONIQ和雷諾Zoe也搭載了LG化學相同規(guī)格的電池，目前這兩款電動車還沒有起火事故的相關報道。

全球第一位置“不保”

質量問題遭質疑的同時，LG化學面臨的還有來自寧德時代的“冠軍之爭”。

SNE Research統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年8月，寧德時代動力電池裝機量達2.8GWh，排名全球第一。LG化學以2.4GWh的裝機量位居全球第二。

1-8月，LG化學的動力電池累計裝機量為15.9GWh，市場份額為24.6%，排名全球第一；寧德時代則以15.5GWh的裝機量、24%的市占率排名第二。

歐美電動汽車市場的崛起，是LG化學動力電池裝機量快速增長的主要因素。鑒于公司業(yè)務和市場情況向好，LG化學決定于今年12月將動力電池業(yè)務獨立，提高該部門經營的專業(yè)性和對外融資能力。

10月12日，LG化學還公布了初步估算的第三季度經營業(yè)績。由于電動汽車電池等業(yè)務銷售情況良好，該公司的第三季度的營業(yè)利潤同比劇增158.7%，創(chuàng)歷史新高。

分析人士認為，受疫情影響，中國電動汽車行業(yè)受到沖擊，為LG化學取得市場領先地位創(chuàng)造了條件。但隨著中國市場自7月以來的逐步復蘇，寧德時代將迅速縮小與競爭對手的差距。

寧德時代在保持中國動力電池市場份額第一位置的同時，正積極拓展海外客戶，與本田、戴姆勒建立合作關系，其歐洲生產基地也已動工，至2021年就可形成部分產能。近期，由于搭載了寧德時代的磷酸鐵鋰電池，國產特斯拉Model 3標準續(xù)航版價格降至24.99萬元。這一紅利推動寧德時代的股價創(chuàng)下新高。

在此關鍵節(jié)點下，LG化學卻陷入電池質量安全的危機。韓國電池從業(yè)者分析稱，電池起火事故往往需要花費較長時間調查，這時車企一般會選擇其他電池供應商來規(guī)避風險。鑒于寧德時代正致力于拓展歐洲客戶，LG化學的市場地位可能受到損害。

張翔則認為，LG化學的市場份額短期內不會被寧德時代趕超。前者的技術實力和國際化經驗更優(yōu)，歐美車企客戶較多。此外，考慮到中國動力電池“白名單”的廢止，LG化學在中國市場的份額也將快速提升。