廣州的城市能源對外依存度非常高，本地能源自給率只有35%。而作為華南地區(qū)負荷最密集的城市之一，用電峰谷差非常大，低谷負荷只占高峰負荷的35%。在廣州，光是廣州鐵塔公司旗下就有2萬多個通信基站，機房里配有超過400MWh的備用電池儲能資源。這些儲能全壽命周期可以充放電500次，實際上平均只用到4～6次。5G全面普及后，基站功耗、布點密度將為4G的3～4倍，根據(jù)測算，僅廣州可利用的儲能將達到8000～10000MWh。

    在這樣的背景下，廣州供電局和廣州鐵塔公司合作“通信基站閑散儲能示范”項目建設(shè)。在保證基站應(yīng)急用電和安全的基礎(chǔ)上，利用電池剩余容量的30～50%開展電網(wǎng)調(diào)峰服務(wù)。目前這一項目以白云區(qū)供電形勢嚴峻的城中村區(qū)域為建設(shè)范圍，選取100個基站點，利用基站退役電池建設(shè)480kW/3。94MWh的電池儲能系統(tǒng)。“通信基站閑散儲能示范”通過軟件定義能量交換機及云平臺進行儲能資源的數(shù)字化、虛擬化處理，實現(xiàn)退役電池?zé)o拆解情況下的均衡充電、拓撲結(jié)構(gòu)自動重構(gòu)等。

    為響應(yīng)廣州市2020年底全面實現(xiàn)公交車100%電動化的要求，電動汽車示范的創(chuàng)新業(yè)態(tài)應(yīng)運而生。廣州供電局已建成面向全市的充電設(shè)施智能管理平臺，支持1萬個充電設(shè)施的數(shù)據(jù)終端接入，滿足100個客戶同時交易的并發(fā)應(yīng)用需求，同步開發(fā)移動APP和微信公眾號，開發(fā)第三方支付接口，為全市6～8萬充電客戶提供智能便捷服務(wù)。截至2019年1月，全市電動汽車充電設(shè)施布點建設(shè)中，廣州供電局建成充電站245座，充電樁9020個，可服務(wù)5萬輛新能源車，覆蓋全市純電動車充電需求60%?；诔潆娫O(shè)施智能管理平臺實現(xiàn)全市車聯(lián)網(wǎng)，通過信息物理融合支撐智慧城市建設(shè)，建設(shè)廣州市充電設(shè)施運營監(jiān)控運營管理平臺和羊城充APP，共接入運營商82家。