日本共同社報道，日本調查公司富士經濟日前匯總的乘用車市場預測顯示，全球電動汽車（EV）新車銷量2035年將達到2202萬輛，與插電式混合動力車（PHV）的1103萬輛、混合動力車（HV）的785萬輛大幅拉開差距。最大市場中國和歐洲將起到引領作用。在環(huán)保車領域開展研發(fā)競爭的汽車廠商的力量結構有可能因EV研發(fā)的成功與否而大改。
2018年的全球實際銷量是EV達130萬輛，PHV達62萬輛，HV達233萬輛。預計2035年的EV銷量將增至2018年的16.9倍，PHV和HV分別增至17.8倍和3.4倍。
EV由于各國的優(yōu)惠政策以及續(xù)航距離增加的車型上市，2018年銷量比上年增長了約7成。據悉，憑借電池性能的提升和量產帶來的零部件價格降低等，市場在今后也有望增長。
和汽油車等相比，EV被認為廠商和銷售店的利潤率不高。富士經濟指出，要普及EV，“提高盈利性和完善包括電力供應的基礎設施是課題”。
2018年的全球實際銷量是EV達130萬輛，PHV達62萬輛，HV達233萬輛。預計2035年的EV銷量將增至2018年的16.9倍，PHV和HV分別增至17.8倍和3.4倍。
EV由于各國的優(yōu)惠政策以及續(xù)航距離增加的車型上市，2018年銷量比上年增長了約7成。據悉，憑借電池性能的提升和量產帶來的零部件價格降低等，市場在今后也有望增長。
和汽油車等相比，EV被認為廠商和銷售店的利潤率不高。富士經濟指出，要普及EV，“提高盈利性和完善包括電力供應的基礎設施是課題”。