比亞迪(002594.SZ)發(fā)布2019年半年度報(bào)告，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入621.84億元，同比增長14.84%；歸屬于上市公司股東的凈利潤14.55億元，同比增長203.61%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤7.40億元，同比增長209.98%；基本每股收益0.49元。
集團(tuán)主要經(jīng)營包括新能源汽車、傳統(tǒng)燃油汽車在內(nèi)的汽車業(yè)務(wù)，手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)，二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)，并積極拓展城市軌道交通業(yè)務(wù)。
2019年上半年，集團(tuán)實(shí)現(xiàn)收入約621.84億元，同比增長14.84%，其中汽車及相關(guān)產(chǎn)品業(yè)務(wù)的收入約339.82億元，同比上升16.27%；手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)的收入約233.23億元，同比增長14.35%；二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)的收入約44.53億元，同比降低1.61%。三大業(yè)務(wù)占集團(tuán)總收入的比例分別為54.65%、37.51%和7.16%。期內(nèi)，新能源汽車業(yè)務(wù)收入約254.48億元，同比增長38.77%，占集團(tuán)收入比例進(jìn)一步提升至40.92%。
汽車業(yè)務(wù)
2019年上半年，新能源汽車行業(yè)繼續(xù)保持蓬勃發(fā)展，比亞迪積極把握行業(yè)機(jī)遇持續(xù)投入研發(fā)，提升技術(shù)并不斷完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，并致力推動(dòng)新能源汽車業(yè)務(wù)持續(xù)快速發(fā)展。2019年上半年，盡管受到補(bǔ)貼退坡政策影響，集團(tuán)新能源汽車銷量仍實(shí)現(xiàn)快速增長，市場占有率進(jìn)一步提升。
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的市場占有率從2018年的20%左右上升至期內(nèi)的24%左右，行業(yè)龍頭地位進(jìn)一步鞏固，品牌影響力進(jìn)一步提升。在新能源乘用車領(lǐng)域，集團(tuán)繼續(xù)推進(jìn)王朝系列車型的更新?lián)Q代，2019年上半年發(fā)布了數(shù)款車型，包括全新一代「唐EV」、全新「宋M ax」插電式混合動(dòng)力版本和全新「元EV」，憑借優(yōu)異的性能和外觀贏得市場上一致好評。其中「唐EV」是中國動(dòng)力最強(qiáng)的SUV，百里加速4.3秒，綜合續(xù)航達(dá)到500 km，樹立了新的行業(yè)標(biāo)桿。上半年，比亞迪全新一代「元EV」、「e5」和全新「唐DM」，分別位列中國新能源汽車銷量前5名，進(jìn)一步鞏固了比亞迪在新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)軍地位。此外，新款王朝系列純電動(dòng)車型開始搭載e平臺(tái)，該平臺(tái)具有集成化、標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)?；葍?yōu)勢，在整車重量、能耗表現(xiàn)和可靠性上大幅提升的同時(shí)，明顯降低生產(chǎn)成本，產(chǎn)品競爭優(yōu)勢進(jìn)一步鞏固。期內(nèi)，集團(tuán)進(jìn)一步完善產(chǎn)品布局，基于e平臺(tái)打造了全新純電動(dòng)系列車型-e系列，全面覆蓋新能源汽車細(xì)分市場。集團(tuán)分別于四月和六月推出e系列產(chǎn)品「e1」和SUV車型「S2」，均取得了良好市場表現(xiàn)。
純電動(dòng)大巴領(lǐng)域，比亞迪的純電動(dòng)大巴已在深圳、廣州、天津、大連、長沙、武漢、西安、南京、杭州、汕頭等全國眾多城市投入運(yùn)營，整體運(yùn)營情況良好并建立起良好的品牌口碑。海外市場方面，本集團(tuán)「公交電動(dòng)化」繼續(xù)快速拓展，上半年完成向英國、挪威、比利時(shí)、西班牙、新加坡和厄瓜多爾等地電動(dòng)大巴的交付，版圖遍及歐洲、南美等地，繼續(xù)引領(lǐng)全球城市的公交電動(dòng)化浪潮。
在「7+4」戰(zhàn)略布局下，集團(tuán)不斷探索新能源汽車在商用領(lǐng)域的應(yīng)用覆蓋，著力拓展在專用車領(lǐng)域滲透，致力推進(jìn)新能源汽車的全市場覆蓋。期內(nèi)，比亞迪T10純電動(dòng)智能泥頭車銷量超千臺(tái)，為集團(tuán)商用車業(yè)務(wù)帶來新的增長點(diǎn)。
在深耕新能源汽車市場的同時(shí)，集團(tuán)亦繼續(xù)推動(dòng)傳統(tǒng)燃油汽車業(yè)務(wù)的發(fā)展。上半年，「宋」M ax車型憑借較高的顏值和性能，在中國M PV市場中繼續(xù)保持前三的銷量排名，繼續(xù)為集團(tuán)帶來穩(wěn)定的銷售貢獻(xiàn)。但傳統(tǒng)燃油車行業(yè)的整體需求下降及集團(tuán)部份舊車型退出市場的影響，上半年集團(tuán)燃油汽車銷量有較大程度的下滑。
在城市軌道交通領(lǐng)域，比亞迪繼續(xù)積極布局并取得良好進(jìn)展。「云巴」及「云軌」作為低成本的城市軌道交通解決方案，擁有龐大的市場需求，自發(fā)布以來已贏得國內(nèi)外多個(gè)城市的訂單。未來，隨著國內(nèi)和海外市場更多項(xiàng)目的開工建設(shè)，預(yù)計(jì)相關(guān)業(yè)務(wù)將為集團(tuán)拓出新的增長空間。
手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)
作為全球最具綜合競爭力的智能產(chǎn)品解決方案提供商之一，比亞迪為國內(nèi)外手機(jī)制造商及其他移動(dòng)智能終端廠商提供整機(jī)設(shè)計(jì)、部件生產(chǎn)和整機(jī)組裝服務(wù)。期內(nèi)，集團(tuán)的手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)收入約233.23億元。
2019年上半年，集團(tuán)憑借在金屬部件領(lǐng)域的長期經(jīng)驗(yàn)、領(lǐng)先技術(shù)及優(yōu)秀質(zhì)量，在移動(dòng)智能終端市場占有率繼續(xù)處于領(lǐng)先位置。但受激烈的市場競爭及部分客戶需求下滑影響，金屬部件業(yè)務(wù)收入及盈利于期內(nèi)有所下滑。期內(nèi)，集團(tuán)與現(xiàn)有客戶合作關(guān)系進(jìn)一步深化，3D玻璃及陶瓷等業(yè)務(wù)均有增長，集團(tuán)已進(jìn)入主要安卓品牌的3D玻璃供應(yīng)鏈，市場滲透率進(jìn)一步提高。組裝業(yè)務(wù)方面，集團(tuán)繼續(xù)加強(qiáng)與客戶的戰(zhàn)略協(xié)作，期內(nèi)集團(tuán)組裝業(yè)務(wù)份額顯著提升，帶動(dòng)集團(tuán)收入增長。
新型智能產(chǎn)品業(yè)務(wù)方面，隨著期內(nèi)客戶自身業(yè)務(wù)的擴(kuò)張以及和比亞迪合作的深化，集團(tuán)新型智能產(chǎn)品業(yè)務(wù)繼續(xù)保持快速增長，車載智能系統(tǒng)方面，集團(tuán)積極拓展內(nèi)外部客戶并取得良好進(jìn)展，帶動(dòng)汽車智能系統(tǒng)業(yè)務(wù)的增長。
二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)
集團(tuán)二次充電電池主要包括鋰離子電池和鎳電池產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于各種便攜式電子設(shè)備。年內(nèi)集團(tuán)旗下傳統(tǒng)電池業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)較快增長，市場份額持續(xù)提升。此外，光伏業(yè)務(wù)受行業(yè)競爭加劇影響，收入大幅下降，并給集團(tuán)帶來一定程度的虧損。2019年上半年，二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)收入約44.53億元。
前景及策略
展望2019年下半年，全球經(jīng)濟(jì)下行風(fēng)險(xiǎn)不斷積累，前景仍不明朗。中國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型將持續(xù)推進(jìn)，新能源汽車的市場競爭環(huán)境將會(huì)更加激烈，優(yōu)勝劣汰將加速優(yōu)化行業(yè)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)行業(yè)健康穩(wěn)定的增長。
汽車業(yè)務(wù)
作為全球新能源汽車領(lǐng)域的引領(lǐng)者，比亞迪將繼續(xù)把握全球新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展的歷史機(jī)遇，加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新，完善產(chǎn)品布局，進(jìn)一步整合資源，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈開放融合，從技術(shù)、品質(zhì)、品牌、運(yùn)營等多方面提升綜合競爭力，推動(dòng)新能源汽車業(yè)務(wù)持續(xù)快速增長。
未來，集團(tuán)將不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，推出更具市場競爭力的車型，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)品線的全面升級。集團(tuán)BNA架構(gòu)下的首款五座A+級SUV宋Pro已于今年七月隆重推出，憑借強(qiáng)勁的性能和優(yōu)異的外觀設(shè)計(jì)引發(fā)市場廣泛關(guān)注。此外，今年下半年集團(tuán)還將陸續(xù)推出e2、e3、全新秦EV等車型，預(yù)期新車型將進(jìn)一步帶動(dòng)銷量增長，穩(wěn)固集團(tuán)的行業(yè)領(lǐng)先地位。
期內(nèi)，比亞迪積極調(diào)整經(jīng)營戰(zhàn)略，繼續(xù)加速開放供銷體系，2019年7月已與豐田汽車達(dá)成合作，共同開發(fā)面向中國市場的電動(dòng)車型。雙方將充分發(fā)揮各自在汽車和三電領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢和研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，共同促進(jìn)純電動(dòng)車型的普及和行業(yè)發(fā)展，上述合作邁出了集團(tuán)開發(fā)戰(zhàn)略的關(guān)鍵一步，對集團(tuán)長遠(yuǎn)發(fā)展具有重要意義。
在公共交通領(lǐng)域，比亞迪將持續(xù)積極推動(dòng)國內(nèi)外城市公交電動(dòng)化的進(jìn)程，提升新能源汽車在全球公交市場的滲透率，力爭在海外市場實(shí)現(xiàn)新突破。未來，集團(tuán)將穩(wěn)步推進(jìn)低碳環(huán)保的城市軌道交通產(chǎn)品的推廣及已獲訂單的實(shí)施和運(yùn)營工作，在實(shí)現(xiàn)收入快速增長的同時(shí)，加速中小運(yùn)量軌道交通的發(fā)展，解決城市日益嚴(yán)重的交通擁堵問題，助力城市智慧交通體系發(fā)展。此外，受益于專用車領(lǐng)域電動(dòng)化發(fā)展趨勢，集團(tuán)在專用車領(lǐng)域的業(yè)務(wù)也將進(jìn)一步深化。隨著泥頭車電動(dòng)化在深圳的不斷推進(jìn)，預(yù)計(jì)將形成良好的示范效應(yīng)，專用車電動(dòng)化有望在全國范圍內(nèi)廣泛推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)專用車電動(dòng)化領(lǐng)域相關(guān)業(yè)務(wù)的新突破。
在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，集團(tuán)將在實(shí)現(xiàn)成本有效控制的同時(shí)，通過持續(xù)優(yōu)化車型外觀及提升產(chǎn)品性能，提供綜合競爭力。此外，隨著更多國際化設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的加入和全球設(shè)計(jì)中心的落成，比亞迪車型設(shè)計(jì)軟硬件水平將進(jìn)一步提升，推動(dòng)集團(tuán)車型設(shè)計(jì)邁入新階段。
手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)
比亞迪作為全球領(lǐng)先的智能產(chǎn)品解決方案提供商，將持續(xù)加大研發(fā)，推動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng)新，拓展產(chǎn)品邊界，深化客戶合作關(guān)系，鞏固集團(tuán)于行業(yè)的領(lǐng)先地位，推動(dòng)相關(guān)業(yè)務(wù)的長遠(yuǎn)發(fā)展。預(yù)計(jì)集團(tuán)將受益于大客戶對內(nèi)部供應(yīng)鏈的整合優(yōu)化，進(jìn)一步擴(kuò)展整機(jī)組裝業(yè)務(wù)，但受部分客戶需求下降影響，業(yè)務(wù)盈利仍一定程度的承壓。集團(tuán)亦積極拓展新型智能產(chǎn)品及汽車智能系統(tǒng)業(yè)務(wù)，培育新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)，促進(jìn)集團(tuán)的業(yè)務(wù)更加多元化，為集團(tuán)中長期發(fā)展提供動(dòng)能。
二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)
二次充電電池方面，集團(tuán)將積極推進(jìn)新的技術(shù)應(yīng)用，并拓展客戶基礎(chǔ)，推動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域市場份額的持續(xù)提升。光伏業(yè)務(wù)方面，隨著補(bǔ)貼項(xiàng)目和評價(jià)項(xiàng)目的落地，光伏市場在今年下半年預(yù)計(jì)將迎來恢復(fù)性增長。集團(tuán)將以此為契機(jī)，拓展國內(nèi)外市場，以高效能、高質(zhì)量的產(chǎn)品為新一輪的增長奠定基礎(chǔ)。
集團(tuán)主要經(jīng)營包括新能源汽車、傳統(tǒng)燃油汽車在內(nèi)的汽車業(yè)務(wù)，手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)，二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)，并積極拓展城市軌道交通業(yè)務(wù)。
2019年上半年，集團(tuán)實(shí)現(xiàn)收入約621.84億元，同比增長14.84%，其中汽車及相關(guān)產(chǎn)品業(yè)務(wù)的收入約339.82億元，同比上升16.27%；手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)的收入約233.23億元，同比增長14.35%；二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)的收入約44.53億元，同比降低1.61%。三大業(yè)務(wù)占集團(tuán)總收入的比例分別為54.65%、37.51%和7.16%。期內(nèi)，新能源汽車業(yè)務(wù)收入約254.48億元，同比增長38.77%，占集團(tuán)收入比例進(jìn)一步提升至40.92%。
汽車業(yè)務(wù)
2019年上半年，新能源汽車行業(yè)繼續(xù)保持蓬勃發(fā)展，比亞迪積極把握行業(yè)機(jī)遇持續(xù)投入研發(fā)，提升技術(shù)并不斷完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，并致力推動(dòng)新能源汽車業(yè)務(wù)持續(xù)快速發(fā)展。2019年上半年，盡管受到補(bǔ)貼退坡政策影響，集團(tuán)新能源汽車銷量仍實(shí)現(xiàn)快速增長，市場占有率進(jìn)一步提升。
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的市場占有率從2018年的20%左右上升至期內(nèi)的24%左右，行業(yè)龍頭地位進(jìn)一步鞏固，品牌影響力進(jìn)一步提升。在新能源乘用車領(lǐng)域，集團(tuán)繼續(xù)推進(jìn)王朝系列車型的更新?lián)Q代，2019年上半年發(fā)布了數(shù)款車型，包括全新一代「唐EV」、全新「宋M ax」插電式混合動(dòng)力版本和全新「元EV」，憑借優(yōu)異的性能和外觀贏得市場上一致好評。其中「唐EV」是中國動(dòng)力最強(qiáng)的SUV，百里加速4.3秒，綜合續(xù)航達(dá)到500 km，樹立了新的行業(yè)標(biāo)桿。上半年，比亞迪全新一代「元EV」、「e5」和全新「唐DM」，分別位列中國新能源汽車銷量前5名，進(jìn)一步鞏固了比亞迪在新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)軍地位。此外，新款王朝系列純電動(dòng)車型開始搭載e平臺(tái)，該平臺(tái)具有集成化、標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)?；葍?yōu)勢，在整車重量、能耗表現(xiàn)和可靠性上大幅提升的同時(shí)，明顯降低生產(chǎn)成本，產(chǎn)品競爭優(yōu)勢進(jìn)一步鞏固。期內(nèi)，集團(tuán)進(jìn)一步完善產(chǎn)品布局，基于e平臺(tái)打造了全新純電動(dòng)系列車型-e系列，全面覆蓋新能源汽車細(xì)分市場。集團(tuán)分別于四月和六月推出e系列產(chǎn)品「e1」和SUV車型「S2」，均取得了良好市場表現(xiàn)。
純電動(dòng)大巴領(lǐng)域，比亞迪的純電動(dòng)大巴已在深圳、廣州、天津、大連、長沙、武漢、西安、南京、杭州、汕頭等全國眾多城市投入運(yùn)營，整體運(yùn)營情況良好并建立起良好的品牌口碑。海外市場方面，本集團(tuán)「公交電動(dòng)化」繼續(xù)快速拓展，上半年完成向英國、挪威、比利時(shí)、西班牙、新加坡和厄瓜多爾等地電動(dòng)大巴的交付，版圖遍及歐洲、南美等地，繼續(xù)引領(lǐng)全球城市的公交電動(dòng)化浪潮。
在「7+4」戰(zhàn)略布局下，集團(tuán)不斷探索新能源汽車在商用領(lǐng)域的應(yīng)用覆蓋，著力拓展在專用車領(lǐng)域滲透，致力推進(jìn)新能源汽車的全市場覆蓋。期內(nèi)，比亞迪T10純電動(dòng)智能泥頭車銷量超千臺(tái)，為集團(tuán)商用車業(yè)務(wù)帶來新的增長點(diǎn)。
在深耕新能源汽車市場的同時(shí)，集團(tuán)亦繼續(xù)推動(dòng)傳統(tǒng)燃油汽車業(yè)務(wù)的發(fā)展。上半年，「宋」M ax車型憑借較高的顏值和性能，在中國M PV市場中繼續(xù)保持前三的銷量排名，繼續(xù)為集團(tuán)帶來穩(wěn)定的銷售貢獻(xiàn)。但傳統(tǒng)燃油車行業(yè)的整體需求下降及集團(tuán)部份舊車型退出市場的影響，上半年集團(tuán)燃油汽車銷量有較大程度的下滑。
在城市軌道交通領(lǐng)域，比亞迪繼續(xù)積極布局并取得良好進(jìn)展。「云巴」及「云軌」作為低成本的城市軌道交通解決方案，擁有龐大的市場需求，自發(fā)布以來已贏得國內(nèi)外多個(gè)城市的訂單。未來，隨著國內(nèi)和海外市場更多項(xiàng)目的開工建設(shè)，預(yù)計(jì)相關(guān)業(yè)務(wù)將為集團(tuán)拓出新的增長空間。
手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)
作為全球最具綜合競爭力的智能產(chǎn)品解決方案提供商之一，比亞迪為國內(nèi)外手機(jī)制造商及其他移動(dòng)智能終端廠商提供整機(jī)設(shè)計(jì)、部件生產(chǎn)和整機(jī)組裝服務(wù)。期內(nèi)，集團(tuán)的手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)收入約233.23億元。
2019年上半年，集團(tuán)憑借在金屬部件領(lǐng)域的長期經(jīng)驗(yàn)、領(lǐng)先技術(shù)及優(yōu)秀質(zhì)量，在移動(dòng)智能終端市場占有率繼續(xù)處于領(lǐng)先位置。但受激烈的市場競爭及部分客戶需求下滑影響，金屬部件業(yè)務(wù)收入及盈利于期內(nèi)有所下滑。期內(nèi)，集團(tuán)與現(xiàn)有客戶合作關(guān)系進(jìn)一步深化，3D玻璃及陶瓷等業(yè)務(wù)均有增長，集團(tuán)已進(jìn)入主要安卓品牌的3D玻璃供應(yīng)鏈，市場滲透率進(jìn)一步提高。組裝業(yè)務(wù)方面，集團(tuán)繼續(xù)加強(qiáng)與客戶的戰(zhàn)略協(xié)作，期內(nèi)集團(tuán)組裝業(yè)務(wù)份額顯著提升，帶動(dòng)集團(tuán)收入增長。
新型智能產(chǎn)品業(yè)務(wù)方面，隨著期內(nèi)客戶自身業(yè)務(wù)的擴(kuò)張以及和比亞迪合作的深化，集團(tuán)新型智能產(chǎn)品業(yè)務(wù)繼續(xù)保持快速增長，車載智能系統(tǒng)方面，集團(tuán)積極拓展內(nèi)外部客戶并取得良好進(jìn)展，帶動(dòng)汽車智能系統(tǒng)業(yè)務(wù)的增長。
二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)
集團(tuán)二次充電電池主要包括鋰離子電池和鎳電池產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于各種便攜式電子設(shè)備。年內(nèi)集團(tuán)旗下傳統(tǒng)電池業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)較快增長，市場份額持續(xù)提升。此外，光伏業(yè)務(wù)受行業(yè)競爭加劇影響，收入大幅下降，并給集團(tuán)帶來一定程度的虧損。2019年上半年，二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)收入約44.53億元。
前景及策略
展望2019年下半年，全球經(jīng)濟(jì)下行風(fēng)險(xiǎn)不斷積累，前景仍不明朗。中國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型將持續(xù)推進(jìn)，新能源汽車的市場競爭環(huán)境將會(huì)更加激烈，優(yōu)勝劣汰將加速優(yōu)化行業(yè)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)行業(yè)健康穩(wěn)定的增長。
汽車業(yè)務(wù)
作為全球新能源汽車領(lǐng)域的引領(lǐng)者，比亞迪將繼續(xù)把握全球新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展的歷史機(jī)遇，加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新，完善產(chǎn)品布局，進(jìn)一步整合資源，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈開放融合，從技術(shù)、品質(zhì)、品牌、運(yùn)營等多方面提升綜合競爭力，推動(dòng)新能源汽車業(yè)務(wù)持續(xù)快速增長。
未來，集團(tuán)將不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，推出更具市場競爭力的車型，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)品線的全面升級。集團(tuán)BNA架構(gòu)下的首款五座A+級SUV宋Pro已于今年七月隆重推出，憑借強(qiáng)勁的性能和優(yōu)異的外觀設(shè)計(jì)引發(fā)市場廣泛關(guān)注。此外，今年下半年集團(tuán)還將陸續(xù)推出e2、e3、全新秦EV等車型，預(yù)期新車型將進(jìn)一步帶動(dòng)銷量增長，穩(wěn)固集團(tuán)的行業(yè)領(lǐng)先地位。
期內(nèi)，比亞迪積極調(diào)整經(jīng)營戰(zhàn)略，繼續(xù)加速開放供銷體系，2019年7月已與豐田汽車達(dá)成合作，共同開發(fā)面向中國市場的電動(dòng)車型。雙方將充分發(fā)揮各自在汽車和三電領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢和研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，共同促進(jìn)純電動(dòng)車型的普及和行業(yè)發(fā)展，上述合作邁出了集團(tuán)開發(fā)戰(zhàn)略的關(guān)鍵一步，對集團(tuán)長遠(yuǎn)發(fā)展具有重要意義。
在公共交通領(lǐng)域，比亞迪將持續(xù)積極推動(dòng)國內(nèi)外城市公交電動(dòng)化的進(jìn)程，提升新能源汽車在全球公交市場的滲透率，力爭在海外市場實(shí)現(xiàn)新突破。未來，集團(tuán)將穩(wěn)步推進(jìn)低碳環(huán)保的城市軌道交通產(chǎn)品的推廣及已獲訂單的實(shí)施和運(yùn)營工作，在實(shí)現(xiàn)收入快速增長的同時(shí)，加速中小運(yùn)量軌道交通的發(fā)展，解決城市日益嚴(yán)重的交通擁堵問題，助力城市智慧交通體系發(fā)展。此外，受益于專用車領(lǐng)域電動(dòng)化發(fā)展趨勢，集團(tuán)在專用車領(lǐng)域的業(yè)務(wù)也將進(jìn)一步深化。隨著泥頭車電動(dòng)化在深圳的不斷推進(jìn)，預(yù)計(jì)將形成良好的示范效應(yīng)，專用車電動(dòng)化有望在全國范圍內(nèi)廣泛推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)專用車電動(dòng)化領(lǐng)域相關(guān)業(yè)務(wù)的新突破。
在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，集團(tuán)將在實(shí)現(xiàn)成本有效控制的同時(shí)，通過持續(xù)優(yōu)化車型外觀及提升產(chǎn)品性能，提供綜合競爭力。此外，隨著更多國際化設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的加入和全球設(shè)計(jì)中心的落成，比亞迪車型設(shè)計(jì)軟硬件水平將進(jìn)一步提升，推動(dòng)集團(tuán)車型設(shè)計(jì)邁入新階段。
手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)
比亞迪作為全球領(lǐng)先的智能產(chǎn)品解決方案提供商，將持續(xù)加大研發(fā)，推動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng)新，拓展產(chǎn)品邊界，深化客戶合作關(guān)系，鞏固集團(tuán)于行業(yè)的領(lǐng)先地位，推動(dòng)相關(guān)業(yè)務(wù)的長遠(yuǎn)發(fā)展。預(yù)計(jì)集團(tuán)將受益于大客戶對內(nèi)部供應(yīng)鏈的整合優(yōu)化，進(jìn)一步擴(kuò)展整機(jī)組裝業(yè)務(wù)，但受部分客戶需求下降影響，業(yè)務(wù)盈利仍一定程度的承壓。集團(tuán)亦積極拓展新型智能產(chǎn)品及汽車智能系統(tǒng)業(yè)務(wù)，培育新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)，促進(jìn)集團(tuán)的業(yè)務(wù)更加多元化，為集團(tuán)中長期發(fā)展提供動(dòng)能。
二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)
二次充電電池方面，集團(tuán)將積極推進(jìn)新的技術(shù)應(yīng)用，并拓展客戶基礎(chǔ)，推動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域市場份額的持續(xù)提升。光伏業(yè)務(wù)方面，隨著補(bǔ)貼項(xiàng)目和評價(jià)項(xiàng)目的落地，光伏市場在今年下半年預(yù)計(jì)將迎來恢復(fù)性增長。集團(tuán)將以此為契機(jī)，拓展國內(nèi)外市場，以高效能、高質(zhì)量的產(chǎn)品為新一輪的增長奠定基礎(chǔ)。