Horizon燃料電池技術(shù)公司發(fā)布了第三方公司對(duì)其最先進(jìn)的液冷燃料電池堆的測試數(shù)據(jù)，顯示行業(yè)領(lǐng)先的堆功率密度達(dá)到了4.2kW/升(4.2kW/升)，并具有卓越的自增濕性能。

　　這是在一個(gè)長壽命的燃料電池中實(shí)現(xiàn)的，可應(yīng)用于大型商用車、火車和海上應(yīng)用等苛刻要求，這比普通乘用車要求高得多。

　　針對(duì)乘用車應(yīng)用優(yōu)化后，堆功率密度有望超過5kW/L，超過美國能源部燃料電池商業(yè)化的目標(biāo)。

　　這些測試結(jié)果的公布，是因?yàn)镠orizon吸引了來自多個(gè)國家的主要乘用車、卡車和港口設(shè)備制造商以及車隊(duì)運(yùn)營商前所未有的興趣。鑒于正在討論的大規(guī)模部署，Horizon已經(jīng)為大規(guī)模生產(chǎn)設(shè)計(jì)了這些最新的堆，使用關(guān)鍵燃料電池組件的卷對(duì)卷生產(chǎn)技術(shù)。

　　德國Wenger Engineering首席執(zhí)行官David Wenger認(rèn)為，在快速發(fā)展的燃料電池汽車領(lǐng)域，這一進(jìn)步是不可避免的，也是必要的。Horizon正在進(jìn)行創(chuàng)新，以切實(shí)可行的成本實(shí)現(xiàn)卓越的性能，我們看到了這種結(jié)合在歐洲的巨大潛力。我們堅(jiān)信氫動(dòng)力汽車能夠?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化，這也是為什么我們共同創(chuàng)立了氫動(dòng)力基礎(chǔ)設(shè)施公司Hydrogentle GmbH。世界需要適應(yīng)氫作為一種主要的能源載體，而不僅僅是一個(gè)新事物。”

　　未來幾年，高利用率的重型汽車很可能在汽車燃料電池的批量部署中占據(jù)最大份額。全球以車隊(duì)為基礎(chǔ)的運(yùn)營商都在尋求將商用車隊(duì)從柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向更清潔的驅(qū)動(dòng)方式。較高的工作周期需要?dú)?，而使其遠(yuǎn)離化石燃料。

　　Horizon Group董事長George Gu先生強(qiáng)調(diào)了這些機(jī)遇：“在Horizon，我們一直在追求更高的功率密度和棧的耐用性，同時(shí)確保大規(guī)模生產(chǎn)過程提供盡可能低的生產(chǎn)成本。隨著我們的核心技術(shù)得到驗(yàn)證，我們的下一階段將是大規(guī)模生產(chǎn)高功率、高密度、高耐用性的電池，以加速人們期待已久的全球氫能應(yīng)用的商業(yè)化。”

　　目前，交通應(yīng)用領(lǐng)域的優(yōu)先級(jí)涉及公共汽車、送貨卡車、叉車和火車。Horizon正在與合作伙伴共同努力，在短期內(nèi)提供比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)更具成本優(yōu)勢的燃料電池解決方案。