四部委：地方可繼續(xù)對購置新能源公交車給予補(bǔ)貼支持
5月，財(cái)政部官網(wǎng)發(fā)布“關(guān)于支持新能源公交車推廣應(yīng)用的通知”，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部、發(fā)展改革委四部委聯(lián)合表示，在普遍取消地方購置補(bǔ)貼的情況下，地方可繼續(xù)對購置新能源公交車給予補(bǔ)貼支持。落實(shí)好新能源公交車免征車輛購置稅、車船稅政策。
四部委明確表示，從2020年開始，將采取“以獎代補(bǔ)”方式重點(diǎn)支持新能源公交車運(yùn)營。各?。▍^(qū)、市）交通、財(cái)政、工業(yè)和信息化、發(fā)展改革等部門，應(yīng)制定新能源公交車推廣應(yīng)用實(shí)施方案，明確新能源公交車替代目標(biāo)和時間表并報(bào)送備案。
《長三角氫走廊建設(shè)發(fā)展規(guī)劃》發(fā)布
《長三角氫走廊建設(shè)發(fā)展規(guī)劃》在浦江創(chuàng)新論壇成果發(fā)布會上正式發(fā)布。這是全國首個跨省加氫基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，繪就了2019年至2030年長三角氫能燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的藍(lán)圖。規(guī)劃立足高質(zhì)量發(fā)展，適度超前布局，結(jié)合自身產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和發(fā)展條件，提出將長三角氫走廊打造成為國際先進(jìn)水平的加氫基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)加氫基礎(chǔ)設(shè)施與燃料電池汽車的協(xié)調(diào)平衡發(fā)展。
長三角作為我國氫能產(chǎn)業(yè)示范領(lǐng)先地區(qū)，具有產(chǎn)業(yè)環(huán)境潛力巨大、示范推廣全面展開、氫氣基礎(chǔ)資源豐富、加氫基礎(chǔ)設(shè)施支撐等良好的發(fā)展基礎(chǔ)與優(yōu)勢，但長三角各先行城市之間尚未有效達(dá)到車站協(xié)同、互通聯(lián)動、共利共贏的局面。建設(shè)連接長三角城市的氫走廊可有效打破目前困局，以加氫基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)化為主體，打通燃料電池汽車互通路徑，有利于形成區(qū)域協(xié)同和示范效應(yīng)、推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型生態(tài)文明建設(shè)。
吉林《白城市新能源和氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》正式發(fā)布
吉林省政府新聞辦在吉林省政務(wù)大廳新聞發(fā)布廳召開白城市新能源和氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展新聞發(fā)布會?！兑?guī)劃》以2018年為基期，提出了到2020年、2025年、2035年近中遠(yuǎn)期發(fā)展目標(biāo)，力爭到2035年，白城風(fēng)電裝機(jī)2000萬千瓦、光伏裝機(jī)1500萬千瓦，年生產(chǎn)氫氣能力達(dá)到百萬噸級，產(chǎn)值近2000億元，累計(jì)投資可達(dá)到2000億元，形成具有國際影響力的新能源與氫能區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群。
濰坊市出臺全國首個地市級加氫站管理辦法
近日，濰坊市政府印發(fā)了《關(guān)于做好全市汽車加氫站規(guī)劃建設(shè)運(yùn)營管理工作的意見》，標(biāo)志著濰坊成為全國第一個出臺汽車加氫站具體管理辦法的城市。《意見》從行業(yè)監(jiān)管、規(guī)劃建設(shè)、經(jīng)營服務(wù)、安全管理、經(jīng)營許可等五個方面，對加氫站從規(guī)劃建設(shè)到運(yùn)營管理工作提出了具體要求，將有效解決加氫站行業(yè)當(dāng)前面臨的各類突出問題。據(jù)了解， 6月份，濰柴加氫站將投產(chǎn)運(yùn)行，另有兩座站完成了選址，將于下半年開工建設(shè)，建成后可滿足200輛以上的公交車用氫需求。
廣州市首座加氫站——東暉加氫站正式投入使用
據(jù)悉，該加氫站位于廣州黃埔區(qū)春園東路，占地面積4300平方米，是全國首個使用儲氫罐設(shè)備的加氫站，由聯(lián)新能源發(fā)展有限公司建設(shè)，富瑞氫能提供整站加氫站成套設(shè)備和整站控制系統(tǒng)。
項(xiàng)目分兩期建設(shè)，一期已建成的加氫能力每天500公斤，可以為120臺8噸規(guī)模的氫燃料電池物流車或50臺氫燃料電池公交車提供加氫服務(wù)。項(xiàng)目二期擬將建設(shè)70MPa的加氫系統(tǒng)，建成后該站點(diǎn)加氫能力可達(dá)到每天1000公斤。
有業(yè)內(nèi)人士注意到，現(xiàn)場有兩輛“廣汽傳祺”標(biāo)志的轎車開到了加氫站等待“加氫”。對此，相關(guān)工作人員介紹，這是廣汽集團(tuán)正在上路測試的氫燃料電池汽車，有望于明年9月上市。
福田汽車總投資12．68億元，包含燃料電池客車試制驗(yàn)證車間
福田汽車發(fā)布公告稱，董事會審議通過了《關(guān)于試驗(yàn)驗(yàn)證能力提升建設(shè)投資項(xiàng)目的議案》，決定以自有資金投12．68億元實(shí)施試驗(yàn)驗(yàn)證能力提升建設(shè)投資項(xiàng)目。公司擬建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)、電子電控、 EMC、電動車、 NVH、底盤傳動、重型車環(huán)模、材料、車身、整車對標(biāo)、整車評價11個試驗(yàn)室及燃料電池客車試制驗(yàn)證車間、研發(fā)用試車跑道，項(xiàng)目建設(shè)期為三年。
航錦科技牽手多方布局氫能產(chǎn)業(yè)，擬設(shè)產(chǎn)業(yè)基金5年內(nèi)募資150億
化工行業(yè)的航錦科技發(fā)公告稱，即將涉足氫能和燃料電池領(lǐng)域。其與蘇州華清京昆新能源科技有限公司、徐州華清京昆能源有限公司、上海銘寰新能源科技有限公司三家公司簽署了《氫能燃料電池產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略合作協(xié)議》。三方擬共同發(fā)起設(shè)立氫能產(chǎn)業(yè)投資基金，并稱將在未來5年內(nèi)募資150億元。與此同時，航錦科技還邀請了清華大學(xué)韓敏芳教授團(tuán)隊(duì)為公司提供技術(shù)咨詢服務(wù)，與清華大學(xué)能源與動力工程系簽署了《氫能源綜合利用技術(shù)服務(wù)合同》。
博世中國：燃料電池事業(yè)部門在華開始運(yùn)營，將在無錫設(shè)立技術(shù)中心
博世（中國）投資有限公司（簡稱博世中國）在上海舉行新聞發(fā)布會。博世中國總裁陳玉東向媒體表示，博世新成立的“燃料電池交通解決方案”（Fuel Cell Mobility Solutions）事業(yè)部門已開始運(yùn)營，并將在中國無錫設(shè)立燃料電池技術(shù)中心。以2022年為目標(biāo)，推出具有推廣性且價格實(shí)惠的聚合物燃料電池系統(tǒng)。陳玉東還提到，到2030年，全球五分之一的電動汽車將應(yīng)用燃料電池提供動力。
吉利首款氫燃料公交車來了！續(xù)航里程達(dá)500公里
吉利新能源商用車集團(tuán)在北京發(fā)布一款新型客車：氫燃料電池公交客車F12。該款客車采用氫燃料電池，10分鐘加注可續(xù)航500公里，氫燃料電池在驅(qū)動過程中只排放水，不排放任何污染物和溫室氣體。
吉利相關(guān)人士介紹，F(xiàn)12采用國際頂尖氫燃料電堆技術(shù)，通過實(shí)際運(yùn)營測試，其能耗為100公里7．5kg氫氣，加滿氫氣可以滿足一天運(yùn)營需求。同時，高溫、高寒、高原等極限環(huán)境測試證明F12具有高度環(huán)境適應(yīng)性。
美國加州第40座加氫站開業(yè)
據(jù)外媒報(bào)道：薩克拉門托加氫站于5月24日正式開業(yè)，它是加利福尼亞州第40座零售加氫站，也是在薩克拉門托地區(qū)第3座加氫站。該站由殼牌公司開發(fā)，將全天24小時開放。
加利福尼亞州加氫站的增長反映了加州氫能交通的發(fā)展，越來越多的氫燃料電池電動汽車（超過6，500輛）和加氫站（該站為第40座）已經(jīng)在加州得到部署。
續(xù)航500公里，DHL獨(dú)家訂購100輛燃料電池廂式貨車
DHL Express和電動汽車制造商StreetScooter合作開發(fā)了一種新型氫能廂式貨車。“H2廂式貨車”將是第一輛4．25噸重的電動貨車，它配備了一個附加的氫燃料電池系統(tǒng)，這個系統(tǒng)將提供額外的動力，使行駛里程達(dá)到500公里。DHL訂購了100輛燃料電池汽車，預(yù)計(jì)從2020年到2021年之間陸續(xù)交付。
德國聯(lián)邦運(yùn)輸和數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施部長Andreas Scheuer說：“如果我們想推廣用于無排放的替代驅(qū)動系統(tǒng)，那么我們需要確保這些新車的價格具有競爭力且能夠提供良好的續(xù)航范圍。”
巴拉德將為法國首條推船提供200千瓦燃料電池系統(tǒng)
日前，巴拉德動力系統(tǒng)公司宣布與旗艦公司和旗艦項(xiàng)目的其他財(cái)團(tuán)合作伙伴共同開發(fā)并發(fā)射零排放河流推船，計(jì)劃于2021年在法國部署以推進(jìn)河流駁船。
巴拉德計(jì)劃在2020年交付其下一代200千瓦燃料電池模塊中的2個，這將為該船提供推進(jìn)動力。
河流推船將由Sogestran集團(tuán)子公司Compagnie Fluviale de Transport（CFT）所有并將在法國羅訥河上運(yùn)營，目的是證明燃料電池驅(qū)動的推進(jìn)力提供了一種具有成本效益且實(shí)用的零排放解決方案。中型船舶的船東和建造者，載運(yùn)超過100名乘客或相當(dāng)于內(nèi)陸或沿海的貨運(yùn)量。
投資1．5億歐元，法國南部城市公布?xì)淠苡?jì)劃
法國南部城市Occitanie的管理者Carole Delga介紹了她的綠色氫計(jì)劃，該計(jì)劃將在2019－2030年期間投入1．5億歐元。
elga表示，“到2024年，該計(jì)劃將支持購買三輛區(qū)域性氫動力列車（截至2019年已承諾投資3300萬歐元）；建造20個綠色制氫和分配站，建造一個制氫廠和兩個電解槽工廠（布拉尼亞克港和塔貝斯港）。該地區(qū)還計(jì)劃采購600輛氫燃料電池車（重型、輕型和商用）。”
到2030年，該計(jì)劃將進(jìn)一步擴(kuò)大，建設(shè)兩個綠色氫氣生產(chǎn)廠，生產(chǎn)55個綠色氫氣生產(chǎn)和配送站，建設(shè)十個電解槽工廠和采購3250輛氫燃料電池車。
