據(jù)外媒報道，隨著純電動汽車在道路上變得越來越普遍，如何處理它們復雜、資源密集型的電池成為了一個更重要的問題。一些人提議將舊的EV電池改造成家用備用電池或市政備用電池或其他EV的充電器。

    看起來本田跟它的合作伙伴--American Electric Power（以下簡稱AEP）也有自己的一些想法，它們現(xiàn)在對如何處理報廢電池問題進行研究。

    本田其中一個研究方向是在高需求時期使用電池來為電網(wǎng)提供補給。比如隨著電動汽車變得越來越普遍，傍晚時分很可能是電網(wǎng)高度緊張的時候，因為這個時候人們下班回家后都會在家里給汽車充電。大量這種老式EV電池可以在系統(tǒng)需求較少或太陽能或風能等可再生能源發(fā)電過剩的白天儲存能量然后在需求上升時充當電網(wǎng)的鎮(zhèn)流器。

    美國本田汽車公司互聯(lián)與環(huán)境業(yè)務經(jīng)理Ryan Harty在一份聲明中表示：“我們正在跟AEP合作探索利用第二生命電池改善能源安全、減少二氧化碳排放并為交通生態(tài)系統(tǒng)的大規(guī)模電氣化做好準備的機會。無論是汽車制造商還是公用事業(yè)公司，它們都無法單獨解決這些復雜的技術、政策和商業(yè)問題。”

    據(jù)悉，本田計劃使用目前已停產(chǎn)的飛度電動車的電池為AEP試點項目提供能源。