繼上月超越寶馬之后，特斯拉(Tesla)的市值如今已超過梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)的母公司戴姆勒(Daimler)，成為市值最高的汽車制造商之一。

    正如我們上個月報道的，特斯拉的市值超過了寶馬，很難直接將特斯拉與其他汽車制造商進行比較，因為特斯拉不僅僅是一家汽車制造商，它的能源部門也在不斷增長。

    但目前該公司的大部分收入來自汽車業(yè)務，這一業(yè)務使其成為一家“汽車制造商”。

    它還進入了卡車制造業(yè)務，這讓它在某種程度上與戴姆勒(Daimler)形成了比較。戴姆勒在卡車制造領域是一個重要的參與者，旗下擁有Freightliner等品牌。

    今天股市收盤后，特斯拉的估值略高于戴姆勒，原因是后者市值大幅下滑:

    盡管戴姆勒交付的汽車數量遠遠超過特斯拉，而且在很長一段時間內一直處于盈利狀態(tài)，但情況依然如此。

    但這家德國汽車制造商的利潤一直在下降，最近該公司一直警告投資者，由于其柴油業(yè)務不斷下滑，困難即將來臨。

    去年，該公司進行了幾項投資，以加速其投資組合的電氣化。

    梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)宣布投資10億美元購買電動汽車時，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)開玩笑說，這筆投資“少了一個零”。

    但在2017年早些時候，戴姆勒還宣布，到2022年，他們將斥資110億美元購買10款新電動汽車。

    該公司推出的第一款新型電動汽車將是梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz) EQC，預計將于明年投產。

    我們還可能看到梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)和特斯拉(Tesla)在電動汽車領域展開另一場合作。

    今年10月，戴姆勒首席執(zhí)行官蔡澈(Dieter Zetsche)表示，他們愿意再次與特斯拉合作。上個月，馬斯克表示，特斯拉可能與梅塞德斯-奔馳(Mercedes-Benz)合作生產一款電動跑車。