特斯拉主要股東Ron Baron周二告訴CNBC，電動汽車制造商到2030年的收入可能是1萬億美元。

    這位億萬富翁買入并持有的投資者表示，“我認為這可能是一筆5000億美元的電池業(yè)務，5000億美元的汽車業(yè)務。我給予的機會超過50％。”

    “事實上，它可能是三年內(nèi)600億美元的公司，我給出了80％的可能性，”他補充道。

    Baron還表示，特斯拉2017年全年收入為117.5億美元，接近自籌資金。2016年，該公司的收入為70億美元。

    “我認為這將是最大的汽車公司。我認為他們最終將擁有1000萬輛汽車，最終每年銷售1500萬輛汽車，”Baron預測道。

    特斯拉周二宣布，第三季度生產(chǎn)了80,142輛汽車。這比第二季度的歷史最高點高出50％。

    細分包括53,239輛3型轎車 - 正好在特斯拉的目標之一，即針對大眾市場汽車購買者的5萬至55,000美元的低價汽車。

    第三季度交付總量為83,500輛，其中包括53,540輛3型。

    Baron首次出現(xiàn)在“Squawk Box”上，因為Elon Musk在夏季的不穩(wěn)定行為最終導致美國證券交易委員會周末達成和解首席執(zhí)行官中止該公司私有化的決定。

    特斯拉的股票自8月7日以來一直在臭名昭著的私人推特上映。從那時起，截至周一收盤時，該股票下跌約18％。

    特斯拉周二在華爾街開盤上漲1％。

    特斯拉股票的價格取決于銷售汽車，制造汽車和發(fā)展電池業(yè)務，Baron表示，自2014年以來購買特斯拉的平均成本為每股219.70美元。

    該股周一收于310.70美元，重估Baron的特斯拉股權(quán)約4.4億美元。

    與Baron和其他投資者一樣樂觀，特斯拉是最短缺的股票之一。當交易者賣空股票時，他們認為它會下跌。

    擁有283億美元管理資產(chǎn)的Baron Capital的創(chuàng)始人也告訴CNBC，如果馬斯克發(fā)推文少，特斯拉的投資者會更好。“如果溝通較少，投資者將受益。”

    上周，美國證券交易委員會（Securities and Exchange Commission）指控馬斯克在8月7日的推文中做出虛假和誤導性的陳述，稱可能將特斯拉私有化，“資金安全”。私有化的想法于8月24日被廢棄。

    “我以為他認為他有融資，”Baron說道，并補充道，他告訴馬斯克，當他私下時，他會“更喜歡公司繼續(xù)公開”。Baron還表示他不想成為特斯拉的董事會成員。

    作為星期六和解的一部分，馬斯克將親自支付2000萬美元的罰款，特斯拉也將支付2000萬美元。億萬富翁企業(yè)家將辭去董事會主席至少三年的職務，但被允許繼續(xù)擔任首席執(zhí)行官。特斯拉將任命兩名新的獨立董事加入董事會，監(jiān)督馬斯克的推文和其他通訊。

    周日，馬斯克向特斯拉工作人員發(fā)送了電子郵件，稱“忽視所有的干擾”和“我們非常接近實現(xiàn)盈利并證明反對者錯了。” 馬斯克一直在處理模型3的生產(chǎn)問題。