據(jù)日本共同報道，日本豐田汽車等汽車廠家聯(lián)合建立回收處理電動汽車(EV)及混合動力車(HV)廢舊電池的機制，10月起開始運用。將在北海道、秋田、茨城、愛知、岡山、廣島、山口7個道縣的企業(yè)設施進行再處理，推進高效處理隨著EV和HV的普及而增加的廢電池。
日本汽車工業(yè)會當天向經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省的專家會議報告了此事。由廠家設立、目的在于回收空調氟利昂氣和安全氣囊零部件的“汽車再資源化協(xié)力機構”負責實際業(yè)務。
接收EV等報廢車的汽車解體業(yè)者委托該機構回收廢舊電池。機構安排運往最近的再處理企業(yè)的設施。機構代替廠家向再處理企業(yè)支付費用。
從2019年4月起，因更換電池來自維修企業(yè)的廢舊電池也將納入回收對象。汽車工業(yè)會還呼吁進口車代理店、從事EV開發(fā)的創(chuàng)新企業(yè)也加入進來。
日本汽車工業(yè)會當天向經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省的專家會議報告了此事。由廠家設立、目的在于回收空調氟利昂氣和安全氣囊零部件的“汽車再資源化協(xié)力機構”負責實際業(yè)務。
接收EV等報廢車的汽車解體業(yè)者委托該機構回收廢舊電池。機構安排運往最近的再處理企業(yè)的設施。機構代替廠家向再處理企業(yè)支付費用。
從2019年4月起，因更換電池來自維修企業(yè)的廢舊電池也將納入回收對象。汽車工業(yè)會還呼吁進口車代理店、從事EV開發(fā)的創(chuàng)新企業(yè)也加入進來。