杉杉股份發(fā)布2018年上半年業(yè)績報(bào)告,公司經(jīng)營業(yè)績?nèi)〉梅€(wěn)健增長,實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入42.88億元,同比增長11.31%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤4.66億元,同比增長37.33%。利潤提升主要因素為鋰電池正極材料業(yè)務(wù)業(yè)績持續(xù)穩(wěn)定增長,新能源汽車業(yè)務(wù)業(yè)績同比減虧,以及出售部分可供出售金融資產(chǎn)、獲得洛陽鉬業(yè)(603993)現(xiàn)金分紅等使得投資收益同比上升。剔除投資收益、政府補(bǔ)助等非經(jīng)常性損益,公司實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤3.03億元,同比增長18.58%。
新能源汽車和儲(chǔ)能領(lǐng)域發(fā)展空間大
據(jù)介紹,鋰電池材料應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,覆蓋各類數(shù)碼消費(fèi)類鋰電池、新能源汽車用鋰電池及儲(chǔ)能電池。上半年,智能手機(jī)出貨量有所下滑導(dǎo)致數(shù)碼市場增長乏力,但新能源汽車市場卻保持了高速增長。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),2018年1-6月新能源汽車?yán)塾?jì)銷售41.2萬輛,同比增長111.6%,成為上游鋰離子電池材料增長的最主要?jiǎng)恿Α?br />
從鋰電池材料的產(chǎn)銷量來看,根據(jù)鑫欏資訊數(shù)據(jù),2018年上半年正極材料總產(chǎn)量為12.66萬噸,同比增長10%;受益于新能源汽車動(dòng)力電池需求的持續(xù)拉動(dòng),同時(shí)在補(bǔ)貼政策和電池能量密度掛鉤等刺激下,三元材料市場需求量增幅最大,同比增加29%。從產(chǎn)品趨勢來看,動(dòng)力用正極材料高鎳化趨勢明確。同時(shí),負(fù)極材料總產(chǎn)量為9.3萬噸,同比增長17%,主要原因是今年上半年新能源汽車產(chǎn)銷量較2017年大幅上漲,帶動(dòng)動(dòng)力電池主要負(fù)極材料人造石墨需求增長。
而在儲(chǔ)能方面,杉杉股份認(rèn)為鋰電池是應(yīng)用前景最為廣闊的儲(chǔ)能方式,其優(yōu)勢主要集中在高能量密度和充放電效率,這使其在諸多市場占據(jù)不可替代的地位,但與鉛蓄電池相比,鋰電池成本較高,未來鋰電池成本能否進(jìn)一步下降將會(huì)對其在儲(chǔ)能領(lǐng)域里的地位產(chǎn)生很大影響。杉杉股份表示,鋰電池成本的下降空間取決于產(chǎn)業(yè)化的完成程度,就目前而言,動(dòng)力電池的持續(xù)投入和產(chǎn)能的不斷擴(kuò)大是鋰電池成本下降最大的推動(dòng)力。近幾年,隨著動(dòng)力電池的規(guī)?;?,鋰電池的成本下滑已非常顯著。杉杉股份將充分利用自身材料產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步和成本降低。
鋰電材料龍頭產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢明顯
據(jù)了解,杉杉股份創(chuàng)始人鄭永剛在1998年選擇進(jìn)入鋰電子電池材料領(lǐng)域。經(jīng)過20年的發(fā)展后,已成為全球最大的鋰電池原材料供應(yīng)商,其中正極材料產(chǎn)能穩(wěn)居全球第一;負(fù)極人造石墨產(chǎn)能國內(nèi)第一、世界第二;電解液國內(nèi)前五,行業(yè)龍頭地位穩(wěn)固,規(guī)模和先發(fā)優(yōu)勢突出。
截至2018年6月末,公司擁有正極材料產(chǎn)能5萬噸,負(fù)極材料成品產(chǎn)能6萬噸,電解液產(chǎn)能3萬噸。而在儲(chǔ)備產(chǎn)能方面,公司長沙高新區(qū)年產(chǎn)10萬噸正極材料項(xiàng)目規(guī)劃,其中一期一階段1萬噸項(xiàng)目已于2018年上半年開工建設(shè),公司將通過有效產(chǎn)能的釋放和規(guī)模優(yōu)勢的發(fā)揮,進(jìn)一步提升公司的盈利能力以及在正極材料行業(yè)領(lǐng)先的市場地位。內(nèi)蒙古年產(chǎn)10萬噸負(fù)極材料一體化項(xiàng)目規(guī)劃,其中一期6萬噸項(xiàng)目已于2018年上半年開工建設(shè),項(xiàng)目建成后可大大緩解負(fù)極前端有效產(chǎn)能不足的問題,再加上內(nèi)蒙古的電價(jià)優(yōu)勢,可以有效降低成本,提高產(chǎn)品毛利率,未來將進(jìn)一步提升杉杉負(fù)極材料的核心競爭力。
而考慮到動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈的最上游即鋰礦、鈷礦等是盈利能力最高的環(huán)節(jié),公司在2017年通過參與洛陽鉬業(yè)的定增,戰(zhàn)略性介入正極材料的上游資源,穩(wěn)定資源供給,獲得產(chǎn)業(yè)鏈成本優(yōu)勢。最新公告顯示,2018年8月下旬,杉杉能源定向增發(fā)引入杭州邁捷和廣州舟融言兩家戰(zhàn)略合作方,分別隸屬吉利集團(tuán)和海爾金控,此舉將有助于推進(jìn)公司在新能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的深入合作,為公司發(fā)展帶來更多的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和資源整合。
另外,杉杉股份在現(xiàn)有鋰電池原材料業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上,積極布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈,逐步向下游動(dòng)力及儲(chǔ)能電池系統(tǒng)集成、三電集成、整車驗(yàn)證平臺、新能源汽車及車輛運(yùn)營進(jìn)行延伸。努力促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。
業(yè)內(nèi)人士指出,隨著新能源汽車需求的持續(xù)爆發(fā),杉杉股份作為新能源材料領(lǐng)域的龍頭企業(yè)將持續(xù)受益。
新能源汽車和儲(chǔ)能領(lǐng)域發(fā)展空間大
據(jù)介紹,鋰電池材料應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,覆蓋各類數(shù)碼消費(fèi)類鋰電池、新能源汽車用鋰電池及儲(chǔ)能電池。上半年,智能手機(jī)出貨量有所下滑導(dǎo)致數(shù)碼市場增長乏力,但新能源汽車市場卻保持了高速增長。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),2018年1-6月新能源汽車?yán)塾?jì)銷售41.2萬輛,同比增長111.6%,成為上游鋰離子電池材料增長的最主要?jiǎng)恿Α?br />
從鋰電池材料的產(chǎn)銷量來看,根據(jù)鑫欏資訊數(shù)據(jù),2018年上半年正極材料總產(chǎn)量為12.66萬噸,同比增長10%;受益于新能源汽車動(dòng)力電池需求的持續(xù)拉動(dòng),同時(shí)在補(bǔ)貼政策和電池能量密度掛鉤等刺激下,三元材料市場需求量增幅最大,同比增加29%。從產(chǎn)品趨勢來看,動(dòng)力用正極材料高鎳化趨勢明確。同時(shí),負(fù)極材料總產(chǎn)量為9.3萬噸,同比增長17%,主要原因是今年上半年新能源汽車產(chǎn)銷量較2017年大幅上漲,帶動(dòng)動(dòng)力電池主要負(fù)極材料人造石墨需求增長。
而在儲(chǔ)能方面,杉杉股份認(rèn)為鋰電池是應(yīng)用前景最為廣闊的儲(chǔ)能方式,其優(yōu)勢主要集中在高能量密度和充放電效率,這使其在諸多市場占據(jù)不可替代的地位,但與鉛蓄電池相比,鋰電池成本較高,未來鋰電池成本能否進(jìn)一步下降將會(huì)對其在儲(chǔ)能領(lǐng)域里的地位產(chǎn)生很大影響。杉杉股份表示,鋰電池成本的下降空間取決于產(chǎn)業(yè)化的完成程度,就目前而言,動(dòng)力電池的持續(xù)投入和產(chǎn)能的不斷擴(kuò)大是鋰電池成本下降最大的推動(dòng)力。近幾年,隨著動(dòng)力電池的規(guī)?;?,鋰電池的成本下滑已非常顯著。杉杉股份將充分利用自身材料產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步和成本降低。
鋰電材料龍頭產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢明顯
據(jù)了解,杉杉股份創(chuàng)始人鄭永剛在1998年選擇進(jìn)入鋰電子電池材料領(lǐng)域。經(jīng)過20年的發(fā)展后,已成為全球最大的鋰電池原材料供應(yīng)商,其中正極材料產(chǎn)能穩(wěn)居全球第一;負(fù)極人造石墨產(chǎn)能國內(nèi)第一、世界第二;電解液國內(nèi)前五,行業(yè)龍頭地位穩(wěn)固,規(guī)模和先發(fā)優(yōu)勢突出。
截至2018年6月末,公司擁有正極材料產(chǎn)能5萬噸,負(fù)極材料成品產(chǎn)能6萬噸,電解液產(chǎn)能3萬噸。而在儲(chǔ)備產(chǎn)能方面,公司長沙高新區(qū)年產(chǎn)10萬噸正極材料項(xiàng)目規(guī)劃,其中一期一階段1萬噸項(xiàng)目已于2018年上半年開工建設(shè),公司將通過有效產(chǎn)能的釋放和規(guī)模優(yōu)勢的發(fā)揮,進(jìn)一步提升公司的盈利能力以及在正極材料行業(yè)領(lǐng)先的市場地位。內(nèi)蒙古年產(chǎn)10萬噸負(fù)極材料一體化項(xiàng)目規(guī)劃,其中一期6萬噸項(xiàng)目已于2018年上半年開工建設(shè),項(xiàng)目建成后可大大緩解負(fù)極前端有效產(chǎn)能不足的問題,再加上內(nèi)蒙古的電價(jià)優(yōu)勢,可以有效降低成本,提高產(chǎn)品毛利率,未來將進(jìn)一步提升杉杉負(fù)極材料的核心競爭力。
而考慮到動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈的最上游即鋰礦、鈷礦等是盈利能力最高的環(huán)節(jié),公司在2017年通過參與洛陽鉬業(yè)的定增,戰(zhàn)略性介入正極材料的上游資源,穩(wěn)定資源供給,獲得產(chǎn)業(yè)鏈成本優(yōu)勢。最新公告顯示,2018年8月下旬,杉杉能源定向增發(fā)引入杭州邁捷和廣州舟融言兩家戰(zhàn)略合作方,分別隸屬吉利集團(tuán)和海爾金控,此舉將有助于推進(jìn)公司在新能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的深入合作,為公司發(fā)展帶來更多的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和資源整合。
另外,杉杉股份在現(xiàn)有鋰電池原材料業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上,積極布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈,逐步向下游動(dòng)力及儲(chǔ)能電池系統(tǒng)集成、三電集成、整車驗(yàn)證平臺、新能源汽車及車輛運(yùn)營進(jìn)行延伸。努力促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。
業(yè)內(nèi)人士指出,隨著新能源汽車需求的持續(xù)爆發(fā),杉杉股份作為新能源材料領(lǐng)域的龍頭企業(yè)將持續(xù)受益。

