全球領(lǐng)先的新能源企業(yè)深圳市比克動(dòng)力電池有限公司(以下簡(jiǎn)稱“比克電池”)攜江淮電池包等動(dòng)力電池產(chǎn)品及多款數(shù)碼電池產(chǎn)品亮相2017(第五屆)中國(guó)國(guó)際節(jié)能與新能源汽車展覽會(huì)暨節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃成果展覽會(huì)。作為國(guó)內(nèi)鋰電池供應(yīng)商的代表,比克電池憑借高能量密度比、安全、穩(wěn)定、長(zhǎng)壽命等強(qiáng)大性能,獲得國(guó)內(nèi)眾多新能源電動(dòng)汽車廠商的青睞,本次展出的江淮iEV7S電池包便由于其助力整車奪冠業(yè)內(nèi)大型賽事而被譽(yù)為“冠軍電池包”。
在剛剛結(jié)束的2017中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽(CCPC)上,江淮iEV7S技?jí)喝盒郏?個(gè)單項(xiàng)排名第一,最終問(wèn)鼎克拉瑪依站、鹽城(大豐)站的“純電動(dòng)小型SUV組冠軍”,其綜合工況續(xù)駛里程為280km,最長(zhǎng)續(xù)駛里程高達(dá)350km,在眾多參賽車型中脫穎而出。“江淮iEV7S中采用的是比克三元材料 18650 - 2.75Ah的電芯產(chǎn)品,為比克電池在動(dòng)力市場(chǎng)中的高性能產(chǎn)品,通過(guò)高鎳材料等技術(shù)支撐,能量密度高達(dá)232Wh/Kg。”深圳市比克動(dòng)力電池有限公司研發(fā)副總裁林建介紹。
目前,比克電池是國(guó)內(nèi)唯一一家能量產(chǎn)高鎳811材料體系三元電池的企業(yè),動(dòng)力電池能量密度已經(jīng)提高到232Wh/kg,處于行業(yè)領(lǐng)先地位,后續(xù)300Wh/kg的產(chǎn)品也即將面世。比克深耕動(dòng)力電池多年,是國(guó)內(nèi)最早開始生產(chǎn)18650電池產(chǎn)品的企業(yè)。在國(guó)家工業(yè)與信息化部在官方網(wǎng)站最新發(fā)布的《新能源汽車推廣應(yīng)用車型目錄(2017年第9批)》中,其中比克動(dòng)力為26款電動(dòng)乘用車中的4款車型提供配套,位居配套數(shù)量第一。
比克之所以能夠引領(lǐng)國(guó)內(nèi)新能源動(dòng)力電池市場(chǎng)發(fā)展,源自長(zhǎng)期對(duì)三元材料鋰電池研發(fā)的專注。比克不僅通過(guò)內(nèi)部熱阻斷、斷路、泄壓、隔離、緩沖等多種技術(shù)實(shí)現(xiàn)電池系統(tǒng)安全和穩(wěn)定性,保障車輛在極端環(huán)境下的高效可靠運(yùn)行,也通過(guò)技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)電芯衰減的控制,使電池?fù)碛虚L(zhǎng)效使用壽命。同時(shí),比克通過(guò)動(dòng)力電池智能制造、智能回收以及梯次循環(huán)再利用,致力于打造為新能源汽車提供支撐的智慧動(dòng)力平臺(tái),形成以“鋰能源”為基礎(chǔ)的綠色鋰電生態(tài)鏈。“在與眾多汽車廠商的合作中,比克電池的電芯產(chǎn)品不斷得到客戶和用戶的認(rèn)可,比克也將在設(shè)計(jì)實(shí)踐的合作過(guò)程中不斷改進(jìn)、提升,從而共同推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展”,林建表示。
關(guān)于比克電池
比克電池于2001年在中國(guó)深圳成立,現(xiàn)已發(fā)展成為集鋰離子電池、電動(dòng)汽車、電池回收三大核心業(yè)務(wù)為一體的國(guó)際領(lǐng)先的新能源企業(yè)。比克動(dòng)力電池應(yīng)用于全系列車型中,包括乘用車、巴士車、物流車專用車等產(chǎn)品。至2017年8月,公司累計(jì)裝車達(dá)9萬(wàn)輛,動(dòng)力電池產(chǎn)能已達(dá)8GWH。同時(shí),單車最長(zhǎng)可行駛40萬(wàn)公里,在國(guó)產(chǎn)電池供應(yīng)商中排名第一。
在剛剛結(jié)束的2017中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽(CCPC)上,江淮iEV7S技?jí)喝盒郏?個(gè)單項(xiàng)排名第一,最終問(wèn)鼎克拉瑪依站、鹽城(大豐)站的“純電動(dòng)小型SUV組冠軍”,其綜合工況續(xù)駛里程為280km,最長(zhǎng)續(xù)駛里程高達(dá)350km,在眾多參賽車型中脫穎而出。“江淮iEV7S中采用的是比克三元材料 18650 - 2.75Ah的電芯產(chǎn)品,為比克電池在動(dòng)力市場(chǎng)中的高性能產(chǎn)品,通過(guò)高鎳材料等技術(shù)支撐,能量密度高達(dá)232Wh/Kg。”深圳市比克動(dòng)力電池有限公司研發(fā)副總裁林建介紹。
目前,比克電池是國(guó)內(nèi)唯一一家能量產(chǎn)高鎳811材料體系三元電池的企業(yè),動(dòng)力電池能量密度已經(jīng)提高到232Wh/kg,處于行業(yè)領(lǐng)先地位,后續(xù)300Wh/kg的產(chǎn)品也即將面世。比克深耕動(dòng)力電池多年,是國(guó)內(nèi)最早開始生產(chǎn)18650電池產(chǎn)品的企業(yè)。在國(guó)家工業(yè)與信息化部在官方網(wǎng)站最新發(fā)布的《新能源汽車推廣應(yīng)用車型目錄(2017年第9批)》中,其中比克動(dòng)力為26款電動(dòng)乘用車中的4款車型提供配套,位居配套數(shù)量第一。
比克之所以能夠引領(lǐng)國(guó)內(nèi)新能源動(dòng)力電池市場(chǎng)發(fā)展,源自長(zhǎng)期對(duì)三元材料鋰電池研發(fā)的專注。比克不僅通過(guò)內(nèi)部熱阻斷、斷路、泄壓、隔離、緩沖等多種技術(shù)實(shí)現(xiàn)電池系統(tǒng)安全和穩(wěn)定性,保障車輛在極端環(huán)境下的高效可靠運(yùn)行,也通過(guò)技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)電芯衰減的控制,使電池?fù)碛虚L(zhǎng)效使用壽命。同時(shí),比克通過(guò)動(dòng)力電池智能制造、智能回收以及梯次循環(huán)再利用,致力于打造為新能源汽車提供支撐的智慧動(dòng)力平臺(tái),形成以“鋰能源”為基礎(chǔ)的綠色鋰電生態(tài)鏈。“在與眾多汽車廠商的合作中,比克電池的電芯產(chǎn)品不斷得到客戶和用戶的認(rèn)可,比克也將在設(shè)計(jì)實(shí)踐的合作過(guò)程中不斷改進(jìn)、提升,從而共同推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展”,林建表示。
關(guān)于比克電池
比克電池于2001年在中國(guó)深圳成立,現(xiàn)已發(fā)展成為集鋰離子電池、電動(dòng)汽車、電池回收三大核心業(yè)務(wù)為一體的國(guó)際領(lǐng)先的新能源企業(yè)。比克動(dòng)力電池應(yīng)用于全系列車型中,包括乘用車、巴士車、物流車專用車等產(chǎn)品。至2017年8月,公司累計(jì)裝車達(dá)9萬(wàn)輛,動(dòng)力電池產(chǎn)能已達(dá)8GWH。同時(shí),單車最長(zhǎng)可行駛40萬(wàn)公里,在國(guó)產(chǎn)電池供應(yīng)商中排名第一。

