因領導全球最大汽車公司且是唯一女性“一把手”，通用汽車全球董事長兼CEO瑪麗?博拉（Marry Barra）被媒體盛贊為汽車圈的“超級瑪麗”。
近日，“超級瑪麗”將打怪升級的“戰(zhàn)場”移師通用汽車全球最大海外市場中國。當天，她現(xiàn)身上海的通用汽車中國總部大廈，并在上百名中國媒體面前，大談通用汽車“新四化”戰(zhàn)略，以及為持續(xù)領跑中國市場所做的規(guī)劃和努力。
眾所周知，電動化，互聯(lián)化，智能化和共享化，是當今汽車企業(yè)所追逐的四股新技術浪潮。作為全球汽車行業(yè)的領導者，具有百年歷史的通用汽車該如何迎接新挑戰(zhàn)？而在全球最大也是政策最鼓勵發(fā)展新能源汽車的市場中國，通用將如何繼續(xù)扮演好“領導者”角色？
在與中國媒體的這次交流中，她著重強調(diào)通用不僅僅是“規(guī)劃好了”，更是已經(jīng)提上“行動日程”?，旣?博拉表示，盡管在中國市場競爭異常激烈，但通用汽車認為“機會始終大于挑戰(zhàn)”。
瑪麗?博拉說，中國汽車市場的機遇有三個：一是豪華車市場有拓展機會，如凱迪拉克的增長勢頭在繼續(xù)；二是智能互聯(lián)；三是電氣化。她表示通用作為第一個量產(chǎn)電動車的企業(yè)，電動車業(yè)務要力爭第一個實現(xiàn)盈利。
而在中國市場，從上汽通用到上汽通用五菱旗下的多個品牌，已經(jīng)開始布局并量產(chǎn)電動汽車。在瑪麗?博拉的講話和回答媒體提問中，汽車“新四化”浪潮中的電動化，總是被她首先提及。為此，通用汽車拿出了一攬子規(guī)劃，擺好了深耕中國新能源汽車市場的進攻“姿態(tài)”。
按照“超級瑪麗”向媒體公布的通用汽車在中國電氣化時間表，到2020年之前的未來四年將是通用大批量投放電動車的“井噴期”，接下來，通用會再用一個“五年計劃”實現(xiàn)全品牌、全系列產(chǎn)品的電氣化。
上汽通用旗下的電池組裝工廠預計今年年底正式投廠，2016-2020年，通用至少會向中國投產(chǎn)10款新能源車。預計在華全線產(chǎn)品碳排放將降低28%。2025年，凱迪拉克、別克、雪佛蘭三大品牌所有車型基本上會實現(xiàn)不同程度的電動化，涵蓋輕混到純電動、插電式混動等。
除了國產(chǎn)汽車動力電池，全面推進產(chǎn)品電氣化革命，“超級瑪麗”還提到，下一步還將在智能汽車和自動駕駛上加快布局。
例如，今年秋天，搭載Super Cruise超級巡航系統(tǒng)的凱迪拉克CT6將率先在美國上市，瑪麗?博拉表示這一可讓駕駛證“放開雙手”的自動駕駛輔助技術，也很快隨新產(chǎn)品投放落地中國。
自動駕駛技術方面，通用汽車去年已經(jīng)有50臺搭建了Cruise自動駕駛技術的雪佛蘭Bolt在美國道路上測試，今年通用又量產(chǎn)了130臺Bolt參與測試。但是自動駕駛汽車離大規(guī)模布署還有一段時間，因此通用將進一步推動ADAS技術的落地應用，上，未來也會引入到中國。
在當天舉行的媒體見面會上，通用汽車執(zhí)行副總裁，通用中國總裁錢惠康（Matt Tsien）陪同瑪麗?博拉女士，就媒體關心的通用汽車在華發(fā)展的多個問題給予了答復。錢惠康透露，通用在中國打造的泛亞技術中心年內(nèi)啟用全新研發(fā)中心服務，上海凱迪拉克品牌體驗中心也將很快與大家見面。
從通用中國內(nèi)部了解到，通用汽車董事長兼全球CEO 瑪麗?博拉是應邀出席上海市市長長國際企業(yè)家咨詢會議而到訪上海的。不過，“超級瑪麗”將飛抵中國的行程提前了兩天，當天下午，在結束中國媒體見面會后不久，她還與上汽集團董事長陳虹，一起登臺為上汽通用第1500萬輛新車下線慶賀。
以下為中國媒體對話瑪麗?博拉女士和錢惠康先生的文字記錄（部分有刪節(jié)）：
媒體提問01：通用汽車將如何應對即將發(fā)布的中國新能源車“雙積分”政策？
瑪麗?博拉：在2016到2020年期間，通用汽車會在中國推出至少十款新能源車型。我們在新能源車領域具有領先的技術優(yōu)勢，并且將和合作伙伴一起不斷推出更多電氣化車型。這就是我們致力于執(zhí)行的計劃。
目前，我們的新能源車包括上汽通用五菱推出的寶駿E100純電動車，上汽通用汽車旗下的凱迪拉克CT6 插電式混合動力車以及別克Velite 5 增程型混合動力車。通用汽車在中國會繼續(xù)加強在新能源車領域布局，全力推動電氣化戰(zhàn)略的實施。
媒體提問02：在新能源汽車方面，通用汽車如何應對中國本土企業(yè)的挑戰(zhàn)？
瑪麗?博拉：通用汽車在電氣化、智能互聯(lián)和自動駕駛方面一直處于領先地位。我們也將與合作伙伴——上汽集團一起努力，在這幾個領域引領未來的發(fā)展。正如我們一直強調(diào)的，我們不是在討論即將推出多少新能源汽車，而是我們已經(jīng)且正在向市場推出我們的新能源解決方案。
在互聯(lián)方面，自2009年我們就已經(jīng)通過安吉星在中國推出車載互聯(lián)服務，并且通過不斷地創(chuàng)新為消費者提供價值。在美國，通用汽車在自動駕駛汽車領域的發(fā)展遙遙領先。在共享出行方面，我們在美國成立了車輛共享服務品牌Maven，并且在中國開展車輛共享試點項目，以進一步了解和探索共享模式。
汽車科技正驅動著未來出行方式的變革，而通用汽車已做了充分的準備和規(guī)劃。關于應對本土品牌的快速發(fā)展，我們也將繼續(xù)專注于市場，持續(xù)推出具有競爭力的雪佛蘭、別克、凱迪拉克、五菱和寶駿產(chǎn)品來滿足客戶的需求, 為消費者創(chuàng)造價值，這是我們始終堅持的理念。
錢惠康：我們在中國擁有最豐富的產(chǎn)品陣容，涵蓋從凱迪拉克到寶駿等產(chǎn)品。我們的優(yōu)勢在于將領先的全球資源和本土優(yōu)勢相結合。在中國的泛亞工程技術中心與我們?nèi)蜓邪l(fā)團隊的合力為中國消費者提供最卓越的產(chǎn)品。關于之前瑪麗?博拉女士提到的智能互聯(lián)，我補充一點，通用汽車旗下安吉星在中國的活躍用戶數(shù)量已經(jīng)超過100萬，他們每一天都在使用我們的交互服務。
媒體提問03：通用汽車在中國的機遇和挑戰(zhàn)分別是什么？
瑪麗?博拉：我們在中國看到幾大機遇。首先是豪華車領域，我們認為這一領域非常具有進一步拓展的機會。我們已經(jīng)看到，凱迪拉克品牌在中國越來越受歡迎，而且這個勢頭還將持續(xù)。第二，在智能互聯(lián)方面，我們會進一步為客戶提供增值服務，為客戶帶來智能互聯(lián)，保持客戶忠誠度。
另外，電氣化在政府政策支持和多方努力下也存在巨大的發(fā)展機會。通用汽車正在努力，力爭成為業(yè)內(nèi)第一家提供全系電動車并實現(xiàn)盈利的企業(yè)。目前，我們已經(jīng)推出了不少電動車型，在電氣化領域具備了諸多優(yōu)勢，這為我們在該市場取得成功帶來了巨大的機會。我們將在此基礎上繼續(xù)奮進。
媒體提問04：通用對雪佛蘭品牌在中國的銷量和品牌的提振，有何規(guī)劃？
錢惠康：雪佛蘭對于通用汽車全球和通用汽車中國都是非常重要的品牌。過去幾年中，我們進行了一系列產(chǎn)品型譜的調(diào)整。今年推出的探界者就非常成功，去年上市的科沃茲也是如此。今年8月份，雪佛蘭品牌實現(xiàn)零售銷量同比增長21%。通過調(diào)整產(chǎn)品陣容，我們也不斷加深了消費者對雪佛蘭品牌的認知，了解其運動、激情的品牌精神及先進技術實力。雪佛蘭也將繼續(xù)為消費者提供一流的駕乘體驗。