GS Yuasa 將在 2020 年開始量產(chǎn)可讓電動(dòng)車（EV）充滿一次電所能行駛的距離擴(kuò)增至現(xiàn)行 2 倍的新型鋰離子電池?，F(xiàn)行大部分 EV 滿電所能行駛的距離僅有汽油車的一半左右水準(zhǔn)，而搭載 GS 新型電池將讓 EV 續(xù)航距離增加至可媲美汽油車的水準(zhǔn)。GS 為全球第 4 大車用鋰離子電池廠。報(bào)道指出，上述新型電池由 GS、三菱商事、三菱汽車合資設(shè)立的電池制造公司“Lithium Energy Japan”（簡(jiǎn)稱 LEJ）研發(fā)，將在 2020 年透過 LEJ 工廠進(jìn)行量產(chǎn)，將供應(yīng)給日系、歐系車廠使用，價(jià)格目標(biāo)是壓低至同于現(xiàn)行產(chǎn)品的水準(zhǔn)。GS、三菱商事、三菱汽車對(duì) LEJ 的出資比重分別為 51%、46%、3%。根據(jù) GS 公布的財(cái)報(bào)資料顯示，上季（2017 年 4~6 月）GS 車用鋰離子電池事業(yè)營收較去年同期成長(zhǎng) 4.2% 至 87.24 億日元，營損額自去年同期的 2.17 億日元縮小至 1.64 億日元。
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中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)(China Industrial Association of Power Sources，縮寫：CIAPS) 是由電池行業(yè)企（事）業(yè)單位自愿組成的全國性、行業(yè)性、非營利性的社會(huì)組織。協(xié)會(huì)成立于1989年12月，現(xiàn)有上千家會(huì)員單位,下設(shè)堿性蓄電池與新型化學(xué)電源分會(huì)、酸性蓄電池分會(huì)、鋰電池分會(huì)、太陽能光伏分會(huì)、干電池工作委員會(huì)、電源配件分會(huì)、移動(dòng)電源分會(huì)、儲(chǔ)能應(yīng)用分會(huì)、動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)、電池隔膜分會(huì)和電池回收再利用分會(huì)等十一個(gè)分支機(jī)構(gòu)。
本會(huì)專業(yè)范圍包括：鉛酸蓄電池、鎘鎳蓄電池、氫鎳蓄電池、鋅錳堿錳電池、鋰一次電池、鋰離子電池、太陽電池、燃料電池、鋅銀電池、熱電池、超級(jí)電容器、溫差發(fā)電器及其他各種新型電池、電池系統(tǒng)解決方案，以及各類電池用原材料、零配件、生產(chǎn)設(shè)備、測(cè)試儀器和電池管理系統(tǒng)等。
