8日，業(yè)內(nèi)人士稱，流出的低速電動(dòng)車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)草案，幾乎就是采用乘用車標(biāo)準(zhǔn)來(lái)制定的，無(wú)論是要求將鉛酸電池?fù)Q成鋰電池，還是要求進(jìn)行碰撞測(cè)試，都超出了歐盟同級(jí)別車型的技術(shù)門檻。急于落地的標(biāo)準(zhǔn)將直接實(shí)施“一刀切”，將低速電動(dòng)車送上兩條路：一部分強(qiáng)制要求升級(jí)為純電動(dòng)汽車，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的直接淘汰。
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中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)(China Industrial Association of Power Sources，縮寫：CIAPS) 是由電池行業(yè)企（事）業(yè)單位自愿組成的全國(guó)性、行業(yè)性、非營(yíng)利性的社會(huì)組織。協(xié)會(huì)成立于1989年12月，現(xiàn)有上千家會(huì)員單位,下設(shè)堿性蓄電池與新型化學(xué)電源分會(huì)、酸性蓄電池分會(huì)、鋰電池分會(huì)、太陽(yáng)能光伏分會(huì)、干電池工作委員會(huì)、電源配件分會(huì)、移動(dòng)電源分會(huì)、儲(chǔ)能應(yīng)用分會(huì)、動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)、電池隔膜分會(huì)和電池回收再利用分會(huì)等十一個(gè)分支機(jī)構(gòu)。
本會(huì)專業(yè)范圍包括：鉛酸蓄電池、鎘鎳蓄電池、氫鎳蓄電池、鋅錳堿錳電池、鋰一次電池、鋰離子電池、太陽(yáng)電池、燃料電池、鋅銀電池、熱電池、超級(jí)電容器、溫差發(fā)電器及其他各種新型電池、電池系統(tǒng)解決方案，以及各類電池用原材料、零配件、生產(chǎn)設(shè)備、測(cè)試儀器和電池管理系統(tǒng)等。
