據(jù)外媒報道，法國能源部長塞格林·羅雅爾已經(jīng)向特斯拉CEO埃隆·馬斯克提議，待阿爾薩斯核電站今年年底關(guān)閉之后，特斯拉可以用該核電站當(dāng)作汽車工廠。
阿爾薩斯核電站是法國最老的核電站之一，靠近德國邊境。目前雇傭了850名全職人員，以及250名承包人員。
關(guān)閉阿爾薩斯大區(qū)的費(fèi)桑海姆核電站的提議在去年底時就已經(jīng)得到法國總統(tǒng)弗朗索瓦·奧朗德的同意。羅雅爾在新聞發(fā)布會上說，現(xiàn)在的主要問題是核電站的轉(zhuǎn)型，我們要為當(dāng)?shù)貛硇碌南Ｍ?/div>
據(jù)悉，羅雅爾已經(jīng)向馬斯克本人表達(dá)了把核電站變成一個特斯拉工廠的想法，并保證特斯拉能在10日內(nèi)接手工廠的管理工作。
羅雅爾的這一想法也不是空穴來風(fēng)，法國正在積極倡導(dǎo)電動汽車，致力于成為歐洲最大的電動汽車市場，并提供超級可觀(1萬歐元)的獎勵。
馬斯克本人對于羅雅爾的提議也頗感興趣。在二月的時候，他在Automobile Propre網(wǎng)站上發(fā)布了一段視頻，在視頻中，馬斯克表達(dá)了想在阿爾薩斯建一座工廠的想法。
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中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(China Industrial Association of Power Sources，縮寫：CIAPS) 是由電池行業(yè)企（事）業(yè)單位自愿組成的全國性、行業(yè)性、非營利性的社會組織。協(xié)會成立于1989年12月，現(xiàn)有上千家會員單位,下設(shè)堿性蓄電池與新型化學(xué)電源分會、酸性蓄電池分會、鋰電池分會、太陽能光伏分會、干電池工作委員會、電源配件分會、移動電源分會、儲能應(yīng)用分會、動力電池應(yīng)用分會、電池隔膜分會和電池回收再利用分會等十一個分支機(jī)構(gòu)。
本會專業(yè)范圍包括：鉛酸蓄電池、鎘鎳蓄電池、氫鎳蓄電池、鋅錳堿錳電池、鋰一次電池、鋰離子電池、太陽電池、燃料電池、鋅銀電池、熱電池、超級電容器、溫差發(fā)電器及其他各種新型電池、電池系統(tǒng)解決方案，以及各類電池用原材料、零配件、生產(chǎn)設(shè)備、測試儀器和電池管理系統(tǒng)等。
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