有這樣一款車雖然不是你家里的主力交通工具，但每到限牌限行、城市擁堵、車位無(wú)比緊俏的時(shí)候，它！總會(huì)使你眼前一亮，化解你的燃眉之急。四大問題一個(gè)對(duì)策，一起來(lái)看看哪個(gè)車型會(huì)是你的絕佳選擇。
榮威E50
榮威E50作為由上汽集團(tuán)歷時(shí)三年自主研發(fā)完成一款小型電動(dòng)車，在品質(zhì)上已經(jīng)到達(dá)了一定的高度。用料做工方面，有能力直接對(duì)位合資品牌，可謂國(guó)內(nèi)小型電動(dòng)車的品質(zhì)代表。價(jià)格上榮威E50享受國(guó)家4.5萬(wàn)、地方4.5萬(wàn)元的補(bǔ)貼，扣除補(bǔ)貼后的售價(jià)為9.98萬(wàn)元。動(dòng)力方面采用最大功率52kW，最大扭矩155Nm的永磁同步電機(jī)，最高車速130km/h，綜合工況續(xù)航里程170km。在大家最為關(guān)心的電池組方面，E50可以滿足雨季露天等一些惡劣情況下的充電，安全性以及穩(wěn)定性比較出色。上汽承諾5年或10萬(wàn)公里衰減不超過(guò)20%，電池循環(huán)壽命可達(dá)2000次。電池容量22.4kWh，0-80%快充30分鐘，0-100%慢充時(shí)間為8小時(shí)。整車結(jié)構(gòu)，前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，后懸架H型扭力梁式半獨(dú)立懸架，保障舒適性的同時(shí)也兼顧了整車的操控體驗(yàn)。作為一款代步車型，純電動(dòng)車相比汽油車有著自己獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)。
知豆D2
官方定價(jià)15.88萬(wàn)元，享受三重補(bǔ)貼后(國(guó)補(bǔ)+地補(bǔ)+廠補(bǔ))，最低售價(jià)4.98萬(wàn)元。D2外觀延續(xù)了知豆D1的可愛造型，但細(xì)節(jié)上進(jìn)行了改進(jìn)，比如全新的“進(jìn)氣格柵”、LED大燈、新的外觀很炫酷的輪轂等等，整體視覺效果更時(shí)尚更具科技感。知豆D2采用雙門設(shè)計(jì)，長(zhǎng)、寬、高尺寸分別為2808×1540×1555mm，軸距為1765mm，可以在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車位放下兩臺(tái)。動(dòng)力方面，知豆D2搭載了一款永磁直流無(wú)刷電動(dòng)機(jī)，最大功率為18kW(24PS)，峰值扭矩為82Nm。此外，新車使用的15.12kW/h的電池組，充滿電需要6-7小時(shí)，支持家用220V電源充電。綜合工況續(xù)航里程152km。
眾泰E200
眾泰E200的長(zhǎng)寬高分別為2735/1600/1630mm，軸距為1810mm。后置后驅(qū)的設(shè)計(jì)優(yōu)化了車身比例，雖然E200整體比知豆D20更短，但是軸距更長(zhǎng)，留給車頭的設(shè)計(jì)空間也更大、更靈活。眾泰E200的動(dòng)力布局與smart相同，采用后輪驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)向更加靈活。永磁同步電機(jī)與三元鋰電池組成的動(dòng)力系統(tǒng)，使其綜合工況續(xù)航里程達(dá)到155km，最高時(shí)速為120km/h。該車采用自鎖式電子換擋旋鈕，科技感不錯(cuò)。前麥弗遜后雙叉臂的四輪獨(dú)立懸架，讓人對(duì)這款微型電動(dòng)車的操控靈活性，比較期待。目前，微型電動(dòng)車補(bǔ)貼后價(jià)格在5萬(wàn)元左右，按照眾泰以往的慣例，眾泰E200的價(jià)格也有望非常親民。E200的上市時(shí)間定在了北京車展屆時(shí)將公布它的具體售價(jià)。
眾泰芝麻E30
這款A(yù)00級(jí)電動(dòng)車的廠商指導(dǎo)價(jià)為17.98萬(wàn)元，在享受完4.5萬(wàn)的國(guó)家補(bǔ)及北京1:1的地方補(bǔ)貼4.5萬(wàn)和5.7萬(wàn)的廠商補(bǔ)貼后，最終售價(jià)為3.28萬(wàn)元。綜合工況續(xù)航里程為150km。明年將推出豪華版配置的車型。該車已經(jīng)在天津上市，售價(jià)與北京相同為3.28萬(wàn)元。未來(lái)這款車型將陸續(xù)在國(guó)內(nèi)其他地區(qū)上市。據(jù)芝麻E30的運(yùn)營(yíng)方電咖汽車透露，芝麻E30在北京地區(qū)將由龐大集團(tuán)代理銷售，第一批4S店正在建設(shè)中。芝麻E30長(zhǎng)寬高分別為2798×1563×1572mm，軸距為1765mm，外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚。該款車型是目前自主品牌中少見的微型兩座電動(dòng)汽車，其競(jìng)品就是本文中提到的知豆D2和東風(fēng)風(fēng)神E30L。
東風(fēng)風(fēng)神E30L
東風(fēng)風(fēng)神E30L是2015年上市的一款車型，該款車型的官方售價(jià)為19.98萬(wàn)元，由于符合相關(guān)政策，并享受東風(fēng)綠色出行基金，所以該款車型的售價(jià)僅為5.8萬(wàn)元。東風(fēng)風(fēng)神E30L的車身結(jié)構(gòu)為4座，車身尺寸為2995*1560*1595mm，軸距2160mm。此外，該款車型采用懸掛系統(tǒng)應(yīng)為前后麥弗遜式獨(dú)立懸架，制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)為前盤式后鼓式。該款車型的主駕駛和副駕駛作風(fēng)均可調(diào)節(jié)，為消費(fèi)者提供更加舒適的駕駛體驗(yàn)。該款車型配有磷酸鐵鋰電池和峰值功率為52kw的交流電機(jī)。這使其最高車速為80km/h，綜合工況續(xù)航里程152km。峰值扭矩為155N.m。
奔馳Smart ForTwoEV
Smart ForTwo官方售價(jià)為23.5萬(wàn)元。新車充電能力較上一代車型有所提升，充電時(shí)間可縮短一個(gè)小時(shí)。外觀方面，新款smart電動(dòng)版與現(xiàn)款smart差別不大，采用白綠相間的活潑外觀設(shè)計(jì)，C型車身輪廓上帶有插銷圖標(biāo)，宣布著自己的獨(dú)特身份。Smart ForTwo電動(dòng)版采用55kWh的直流電機(jī)，配合17.6千瓦時(shí)的鋰電池形成動(dòng)力部分，這套系統(tǒng)0-100公里/小時(shí)的加速大約需要11.5秒，而最高車速可以達(dá)到125km/h，綜合工況續(xù)航里程146km，完全可以滿足城市同行的需求。懸架采用前麥弗遜獨(dú)立，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)。品質(zhì)、做工、駕乘體驗(yàn)均為上乘表現(xiàn)。
寶馬i3
寶馬很早就在中國(guó)推行發(fā)展新能源車，2010年寶馬Mini E在國(guó)內(nèi)路試，到正式推出寶馬i3、i8，以及應(yīng)用了相同技術(shù)平臺(tái)的華晨寶馬530Le插電式、之諾1E，寶馬已形成技術(shù)先進(jìn)成熟、豐富全面的產(chǎn)品體系。另外，寶馬電動(dòng)車適配中國(guó)充電標(biāo)準(zhǔn)，并擴(kuò)大充電樁建設(shè)。如此種種，都為寶馬爭(zhēng)取到了中國(guó)新能源汽車政策的青睞。 i3的動(dòng)力來(lái)自于一臺(tái)最大功率為125kW、最大扭矩250N.m的永磁電動(dòng)機(jī)，從數(shù)據(jù)表現(xiàn)來(lái)看與目前主流的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的水平差不多。電機(jī)安置在i3的后軸上，與保時(shí)捷911一樣驅(qū)動(dòng)形式為后置后驅(qū)，寶馬i3雖然是電動(dòng)車，但依然延續(xù)了寶馬傳統(tǒng)的后驅(qū)傳統(tǒng)。納入免購(gòu)置目錄后，能減免10%的車輛購(gòu)置稅費(fèi)用。據(jù)小編了解目前購(gòu)車部分車型可優(yōu)惠8.56萬(wàn)元，價(jià)格降落到了36.42萬(wàn)元，優(yōu)惠力度較大。
菲亞特500e
菲亞特500e車型搭載了一臺(tái)最大功率為111馬力(83KW)的電動(dòng)機(jī)，電池功率為24KW。菲亞特500e的最高時(shí)速為137km/h，最大續(xù)航里程為140km。作為一款電動(dòng)汽車，菲亞特500e基本沿用了菲亞特500 Lounge的造型設(shè)計(jì)，但是，白色的水箱格柵使得這款車能夠區(qū)別于菲亞特500的其他車型。菲亞特500e的起售價(jià)將為32,500美元(折合人民幣21.1萬(wàn)元)。此外，鑒于美國(guó)加州會(huì)對(duì)購(gòu)買電動(dòng)汽車的消費(fèi)者提供稅率補(bǔ)貼，加州地區(qū)的500e起售價(jià)格僅為20,500美元(折合人民幣13.3萬(wàn)元)。
編輯總結(jié)：
新能源車型由之前單一的轎車級(jí)別，直至今日從微型車到MPV再到SUV車的全級(jí)別覆蓋，擴(kuò)大了我們的選擇范圍，使我們可以根據(jù)自己的不同需求來(lái)購(gòu)買一臺(tái)最適合自己的車，雖然現(xiàn)有的車型還達(dá)不到面面俱到，但新能源汽車，在以它飛快的發(fā)展速度大跨步的邁進(jìn)。選擇恐懼癥犯病的日子指日可待。