寶馬—全球公認(rèn)的汽車巨頭。為了在全球大批量推廣新能源汽車，寶馬從一開(kāi)始就把這個(gè)項(xiàng)目定義為了圍繞新能源汽車構(gòu)建的生產(chǎn)循環(huán)。就在最近，這一生態(tài)首次被公開(kāi)披露。除去固定能源存儲(chǔ)系統(tǒng)，寶馬i3的鋰電子電池巧妙的實(shí)現(xiàn)了二次利用。
試點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)際操作
“我們不知道寶馬實(shí)際已經(jīng)回收多少電池，但考慮到實(shí)際已經(jīng)售出500，00輛插電式混合動(dòng)力汽車。為了保證這些電池的安全可靠，目前確實(shí)已經(jīng)有替換下來(lái)的廢舊電池。我們處理的方式，是將他們替換到寶馬工廠的物流機(jī)器人上。”寶馬德國(guó)總部的相關(guān)負(fù)責(zé)人，在回復(fù)電車匯的郵件中表示。
對(duì)于寶馬集團(tuán)而言，根據(jù)公司需求，制作滿座供應(yīng)鏈和生產(chǎn)供應(yīng)的自動(dòng)駕駛機(jī)器人是未來(lái)生產(chǎn)的首要任務(wù)。根據(jù)寶馬集團(tuán)反饋，除了定制經(jīng)測(cè)量的運(yùn)輸集裝箱，運(yùn)輸車輛也需要足夠的電池容量——電源開(kāi)發(fā)者可以從寶馬i3的研發(fā)上獲取經(jīng)驗(yàn):先前用于寶馬i3的電池可以持續(xù)再利用。同時(shí)確保替換下來(lái)的寶馬i3的電池組可提供八小時(shí)的能力，覆蓋整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程。
據(jù)稱，該項(xiàng)目系寶馬集團(tuán)和德國(guó)弗勞恩霍夫研究所合作。該項(xiàng)目組件于2015年9月份，旨在探索物流領(lǐng)域未來(lái)的解決方案。初步的研究結(jié)果在2016年3月8-10日的斯圖加特貿(mào)易展覽會(huì)LogiMAT2016上進(jìn)行了展示，寶馬公司就此回復(fù)，在未來(lái)，包裝領(lǐng)域和裝配物流可以實(shí)現(xiàn)智能運(yùn)輸機(jī)器人操作。該自動(dòng)化操作簡(jiǎn)化了包裝部門的工人材料采購(gòu)的步驟，并且?guī)椭泄?jié)省空間。該自動(dòng)駕駛機(jī)器人正在寶馬集團(tuán)的創(chuàng)新公園——Wackersdorf工廠進(jìn)行開(kāi)發(fā)和測(cè)試。而它們的電池，未來(lái)將全部采用寶馬i系列電動(dòng)汽車的廢舊電池進(jìn)行循環(huán)利用。
數(shù)字化生產(chǎn)至關(guān)重要
在智能物流方面，寶馬在創(chuàng)造創(chuàng)新性和引領(lǐng)超流的物流系統(tǒng)。當(dāng)談到寶馬集團(tuán)的物流數(shù)字化和自動(dòng)化時(shí)，寶馬集團(tuán)外部供應(yīng)鏈副總裁德克·德雷爾博士表示，智能機(jī)器人的發(fā)展對(duì)于寶馬集團(tuán)而言是一個(gè)重要的里程碑。它使供應(yīng)鏈能夠快速靈活的適應(yīng)不斷變化的外部環(huán)境。”
此外，寶馬物流標(biāo)配三臺(tái)測(cè)量距離的無(wú)線電發(fā)射機(jī)，允許機(jī)器人準(zhǔn)確定位以及找到其準(zhǔn)確路線。在傳感器幫助下，它能識(shí)別復(fù)雜情況并相應(yīng)作出反應(yīng)，與其他人或者車輛共享路線。在晚些時(shí)候，在個(gè)3D攝像系統(tǒng)將使導(dǎo)航更加準(zhǔn)確。
在沒(méi)有地面安裝的感應(yīng)線圈的導(dǎo)航的引導(dǎo)下，運(yùn)輸機(jī)器人將自由運(yùn)作和移動(dòng)。安裝在大廳的墻壁上的電池供電無(wú)線電發(fā)射器可以靈活地?cái)U(kuò)展到物流的其他領(lǐng)域，堪稱方便快捷。
寶馬Wackersdorf工廠探秘
Wackersdorf工廠是寶馬集團(tuán)國(guó)際集裝中心，并且也是其汽車零部件生產(chǎn)基地。在供應(yīng)鏈的大廳里，在一個(gè)帶有零件的滾筒式容器下面，一個(gè)自動(dòng)駕駛機(jī)器人在進(jìn)行演習(xí)。而寶馬i3替換下來(lái)的鋰離子電池，已經(jīng)搭載在了該機(jī)器人上。據(jù)消息稱，這些裝有i3電池的機(jī)器人一次充電依舊能持續(xù)工作三個(gè)小時(shí)。
根據(jù)寶馬生產(chǎn)部門公開(kāi)信息，該機(jī)器人毫無(wú)噪音，在工作狀態(tài)下啊燈光閃爍，機(jī)器人拿起容器，并朝物流大廳移動(dòng)。該系統(tǒng)及其復(fù)雜且精確，沒(méi)有準(zhǔn)確方向感的人是不會(huì)知道方向的。但這對(duì)于運(yùn)輸機(jī)器人來(lái)說(shuō)并不成問(wèn)題。配備有無(wú)線電發(fā)射機(jī)和數(shù)字地圖，它獨(dú)立完成到達(dá)貨物運(yùn)輸目的地。當(dāng)遇到交叉路徑時(shí)，傳感器會(huì)自動(dòng)識(shí)別障礙物并停止工作。