自去年10月份以來，國內(nèi)新能源汽車已經(jīng)進入快速發(fā)展期，日前，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2015年汽車產(chǎn)銷量超過2450萬輛，創(chuàng)全球歷史新高，連續(xù)七年蟬聯(lián)全球第一。
在1月6-7日，由中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會指導的、上海鑫欏資訊主辦的2016鋰電及關(guān)鍵原材料采配會/技術(shù)交流會上，我們也特別邀請了賽迪顧問汪家紅對近兩年來新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展趨勢狀況進行了相關(guān)分析。
賽迪顧問汪家紅
汪家紅指出，新能源汽車的發(fā)展與國家的利好政策是分不開的。
2020年之前，我國以純電驅(qū)動為主要戰(zhàn)略取向，重點發(fā)展純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車，以市場主導和政府扶持相結(jié)合推動新能源汽車發(fā)展。2020年前，中央將圍繞以下六大板塊制定政策：加快充電設(shè)施建設(shè)、積極引導企業(yè)創(chuàng)新商業(yè)模式、推動公共服務領(lǐng)域率先推廣應用、進一步完善政策體系、堅決破除地方保護、加強技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管。
一、新能源汽車處于高景氣
根據(jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2015年新能源汽車生產(chǎn)340471輛，銷售331092輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成254633輛和247482輛，同比分別增長4.2倍和4.5倍；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成85838輛和83610輛，同比增長1.9倍和1.8倍。
【備注：2014年之前歐洲數(shù)據(jù)統(tǒng)計的國家包括法國、荷蘭、英國、德國、挪威、瑞典六個國家。除美國外，其他國家數(shù)據(jù)為預測數(shù)】
而在全球新能源汽車銷售量方面，汪家紅指出，2009年全球的新能源汽車銷量從0.56萬輛增加到62萬輛，保持了119%的年復合增長率。
其中，美國、中國、日本、歐洲是新能源汽車主要的銷售市場，預計2015年美、中、日、歐占據(jù)了全球市場99%的銷量。
從不同區(qū)域的競爭力看：美國保持了在新能源汽車的領(lǐng)先地位，中國已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車市場，而歐洲市場增長迅速。
二、在政策扶持的背景下，各大車企開始發(fā)力新能源汽車
在新能源汽車產(chǎn)銷快速增長以及利好政策不斷出臺等因素刺激下，上市公司不斷加大對新能源汽車的投資力度，募資加碼新能源汽車領(lǐng)域。
另外，據(jù)不完全統(tǒng)計，已包括有上汽集團、長城汽車、長安汽車、比亞迪、江淮汽車、北汽等，更有多家動力電池企業(yè)布局整車廠聯(lián)合發(fā)力投資。
2015年產(chǎn)業(yè)鏈并購金額約400億元以上 產(chǎn)業(yè)鏈不同環(huán)節(jié)并購案例金額分布
而在2014-2015年，行業(yè)共有多家企業(yè)通過企業(yè)并購的方式繼續(xù)發(fā)展，其中包括天齊鋰業(yè)、天賜材料、天津斯特蘭、贛鋒鋰業(yè)、多氟多、當升科技、新宙邦、江特電機等多家企業(yè)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈并購金額已超過650億元。
三、汽車產(chǎn)業(yè)何去何從？
業(yè)內(nèi)人士表示，新能源汽車發(fā)展將迎來全面爆發(fā)時期，而新能源時代下的各類汽車電池、車身輕量化以及汽車零部件等產(chǎn)業(yè)，也將給中國的鋁工業(yè)帶來了無限廣闊的市場契機。
在新能源汽車快速發(fā)展的同時，汪經(jīng)理分析認為，企業(yè)間要加強自主品牌轉(zhuǎn)型升級、提升技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動力、走國際化戰(zhàn)略發(fā)展路線。