今年1-9月，國內(nèi)純電動汽車銷量達(dá)到87,531輛，同比增長率達(dá)到2.7倍。持續(xù)增長的新能源市場為各家車企帶來新的發(fā)展機遇，自主品牌中，北汽新能源純電動車前3季度銷量達(dá)到11,251輛，同比銷量增長11倍之多，已達(dá)到去年全年銷量的兩倍。北汽新能源公司黨委書記、總經(jīng)理鄭剛表示：公司在今年年底前還將推出2款純電動汽車。兩款新產(chǎn)品的加入將助推北汽新能源整體銷量向全年目標(biāo)發(fā)起沖擊。
目前北汽新能源在售車型包括E150EV、EV160、EV200、ES210、威旺307EV等產(chǎn)品，在第三季度，北汽新能源獲得訂單超6000輛，2015年前三季度累計交車達(dá)到11,251輛，比去年同期增長了11倍之多。北新能源高層此前表示，通過豐富產(chǎn)品、完善網(wǎng)點布局、建設(shè)專營隊伍等舉措，北汽新能源今年將沖擊2萬輛的銷量目標(biāo)。從目前的銷量來看，已完成了其目標(biāo)的56%。
按照規(guī)劃，北汽新能源在今年年底前還將推出2款純電動汽車，其中一款是代號“C33”的換代產(chǎn)品（在EV200基礎(chǔ)上進行升級），另一款是代號“C50”的全新A級車。其中全新A級車EU200，基于紳寶D50打造，續(xù)航里程有望達(dá)到250公里左右。值得一提的是，這款新車是北汽新能源旗下首次應(yīng)用快速換電技術(shù)的產(chǎn)品，未來將同時面向出租車和私人用車兩個細(xì)分領(lǐng)域。
得益于全球化研發(fā)資源優(yōu)勢，北汽新能源未來每年將研發(fā)4-6款新車型，打造“2、3、4”（即續(xù)航里程200公里、300公里、400公里）、“高、中、低”（即高檔、中檔、標(biāo)配三個級別）、“大、中、小”（即車體大?。┩暾?/span>新能源汽車產(chǎn)品組合，為消費者提供更豐富的選擇。在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，目前北汽新能源已完成充電樁建設(shè)7000余個，其中包含1600余個公共充電設(shè)施。
據(jù)北汽官方介紹，2015年上半年，中國已超越美國，成為全球新能源汽車第一大市場，未來市場潛力十分廣闊。鄭剛表示：“到2020年，力爭實現(xiàn)整車銷售20萬輛以上，降低碳排放20%以上，成為‘國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流’的新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)品牌。”
目前北汽新能源在售車型包括E150EV、EV160、EV200、ES210、威旺307EV等產(chǎn)品，在第三季度，北汽新能源獲得訂單超6000輛，2015年前三季度累計交車達(dá)到11,251輛，比去年同期增長了11倍之多。北新能源高層此前表示，通過豐富產(chǎn)品、完善網(wǎng)點布局、建設(shè)專營隊伍等舉措，北汽新能源今年將沖擊2萬輛的銷量目標(biāo)。從目前的銷量來看，已完成了其目標(biāo)的56%。
按照規(guī)劃，北汽新能源在今年年底前還將推出2款純電動汽車，其中一款是代號“C33”的換代產(chǎn)品（在EV200基礎(chǔ)上進行升級），另一款是代號“C50”的全新A級車。其中全新A級車EU200，基于紳寶D50打造，續(xù)航里程有望達(dá)到250公里左右。值得一提的是，這款新車是北汽新能源旗下首次應(yīng)用快速換電技術(shù)的產(chǎn)品，未來將同時面向出租車和私人用車兩個細(xì)分領(lǐng)域。
得益于全球化研發(fā)資源優(yōu)勢，北汽新能源未來每年將研發(fā)4-6款新車型，打造“2、3、4”（即續(xù)航里程200公里、300公里、400公里）、“高、中、低”（即高檔、中檔、標(biāo)配三個級別）、“大、中、小”（即車體大?。┩暾?/span>新能源汽車產(chǎn)品組合，為消費者提供更豐富的選擇。在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，目前北汽新能源已完成充電樁建設(shè)7000余個，其中包含1600余個公共充電設(shè)施。
據(jù)北汽官方介紹，2015年上半年，中國已超越美國，成為全球新能源汽車第一大市場，未來市場潛力十分廣闊。鄭剛表示：“到2020年，力爭實現(xiàn)整車銷售20萬輛以上，降低碳排放20%以上，成為‘國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流’的新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)品牌。”