飛思卡爾半導(dǎo)體宣布將使用經(jīng)濟(jì)高效、安全可靠的鋰離子電池控制器取代14V的傳統(tǒng)鉛酸蓄電池。
　　
　　該公司表示：“鋰離子電池化學(xué)品之所以能夠逐漸取代鉛酸蓄電池，是因?yàn)樗軠p輕汽車重量、增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)的可靠性、提高效能和能源回收率。鋰電池在冷溫操作和冷啟動(dòng)發(fā)電機(jī)方面的最新研究成果，甚至能使其取代啟動(dòng)型鉛酸蓄電池。”
　　
　　鉛酸電池雖然非常的笨重，卻是最不容易爆炸和引發(fā)火災(zāi)的電池之一。相反，鋰電池化學(xué)品易燃，需要密切監(jiān)控。所有的鋰電池化學(xué)品都需要嚴(yán)格控制電壓及能量密度來保持平衡。
　　
　　飛思卡爾表示：“為了維護(hù)運(yùn)行環(huán)境的安全和確保系統(tǒng)內(nèi)的電池都受到控制，電池控制器必須提供精確可靠的電池診斷結(jié)果和保持高速通信的狀態(tài)。”
　　
　　飛思卡爾MC33772芯片完全符合ISO 26262 ASIL-C功能安全要求，有助于避免車用電池陷入臨界故障。通過使用多冗余的飛思卡爾電池控制器可實(shí)現(xiàn)ASIL-D高端系統(tǒng)的實(shí)施。MC33772受到飛思卡爾SafeAssure項(xiàng)目的支持，旨在使客戶滿足嚴(yán)格的ISO 26262和IEC 61508的功能安全設(shè)計(jì)要求。
　　
　　在正常的通信條件下，該芯片支持2Mb/s的傳輸速度，可優(yōu)化包括集中式CAN、分布式CAN和分布式菊花鏈拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)在內(nèi)的多種電池結(jié)構(gòu)。
　　
　　飛思卡爾指出其電池控制器組合支持：磷酸鐵鋰、鋰鎳鈷錳氧化物、鈦酸鋰和鋰聚合物電池等。但MC33772能否與之全部協(xié)調(diào)工作還尚不明確。