隨著穩(wěn)增長(zhǎng)成為下半年的政策重心，新能源汽車(chē)有望成為國(guó)家大力扶持的領(lǐng)域，高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)可能會(huì)超預(yù)期。隨著電動(dòng)車(chē)行業(yè)爆發(fā)式增長(zhǎng)，鋰電池材料領(lǐng)域有望成為大家關(guān)注的熱點(diǎn)。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2015-2020年中國(guó)新能源（600617）汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》指出：2008-2013年，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量逐年增長(zhǎng)，年復(fù)合增長(zhǎng)率約為28.05%。2013年，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量約為1.76萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.60%。
新能源汽車(chē)研究報(bào)告分析認(rèn)為，政策驅(qū)動(dòng)是新能源汽車(chē)發(fā)展的一大要素。2012年6月28日，國(guó)務(wù)院印發(fā)了《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》，《規(guī)劃》提出要以純電驅(qū)動(dòng)為新能源汽車(chē)發(fā)展和汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向，當(dāng)前重點(diǎn)推進(jìn)純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化，推廣普及非插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、節(jié)能內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)，提升我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)水平。
新能源汽車(chē)研究報(bào)告分析認(rèn)為，電池技術(shù)是制約新能源汽車(chē)發(fā)展的關(guān)鍵，現(xiàn)有電池技術(shù)的可靠性、穩(wěn)定性，產(chǎn)品的能量密度，循環(huán)壽命等指標(biāo)都有待提高。
由此可見(jiàn)，在國(guó)家政策的驅(qū)動(dòng)下，新能源汽車(chē)勢(shì)必有廣闊的發(fā)展前景，而作為核心部件的鋰電池也會(huì)迎來(lái)發(fā)展的大好時(shí)機(jī)。
新能源汽車(chē)研究報(bào)告分析認(rèn)為，政策驅(qū)動(dòng)是新能源汽車(chē)發(fā)展的一大要素。2012年6月28日，國(guó)務(wù)院印發(fā)了《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》，《規(guī)劃》提出要以純電驅(qū)動(dòng)為新能源汽車(chē)發(fā)展和汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向，當(dāng)前重點(diǎn)推進(jìn)純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化，推廣普及非插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、節(jié)能內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)，提升我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)水平。
新能源汽車(chē)研究報(bào)告分析認(rèn)為，電池技術(shù)是制約新能源汽車(chē)發(fā)展的關(guān)鍵，現(xiàn)有電池技術(shù)的可靠性、穩(wěn)定性，產(chǎn)品的能量密度，循環(huán)壽命等指標(biāo)都有待提高。
由此可見(jiàn)，在國(guó)家政策的驅(qū)動(dòng)下，新能源汽車(chē)勢(shì)必有廣闊的發(fā)展前景，而作為核心部件的鋰電池也會(huì)迎來(lái)發(fā)展的大好時(shí)機(jī)。