對(duì)于電動(dòng)車這個(gè)大市場，怎樣才能在里面扎根立足，并且能夠更好更快地持續(xù)發(fā)展？目前電動(dòng)車行業(yè)正面臨著轉(zhuǎn)型升級(jí)的壓力，怎樣才能化壓力為動(dòng)力呢？接下來，小牛將會(huì)從電動(dòng)車的電池選擇、電動(dòng)車外觀的改造、電動(dòng)車速度與質(zhì)量的升級(jí)這三個(gè)方面來詮釋自己的蛻變。
電動(dòng)車的電池壽命太短。目前市面上，大多數(shù)電動(dòng)車采用的是鉛酸蓄電池，因?yàn)殂U酸蓄電池成本低，性價(jià)比高，但是這種電池的使用壽命短，續(xù)航里程差，據(jù)論壇用戶的反饋情況來看，電池的續(xù)航里程大多數(shù)在40公里左右。而且，隨著電池的使用，續(xù)航里程勢必會(huì)越來越短，這給用戶帶來諸多困擾。
針對(duì)電池壽命短的問題。小牛N1的做法是摒棄鉛酸蓄電池，采用的是松下18650鋰電池，這款電池與特斯拉電動(dòng)汽車的是一樣的。使用了這塊電池，小牛N1的續(xù)航里程最高可達(dá)100km。并且，在經(jīng)歷600次充放電后，依然能保有70%的電量，電池壽命可達(dá)5年。解決了電池使用壽命短、續(xù)航時(shí)間短的問題。
其次，電動(dòng)車的外觀太難看。從3999到4299元的價(jià)位來看，電動(dòng)車的形態(tài)不一，但都有共同的特點(diǎn)——難看。這似乎是傳統(tǒng)行業(yè)的一個(gè)共性，忽視用戶的外觀感受。而這恰恰是電動(dòng)車被用戶拋棄的重要原因。隨著對(duì)生活水平要求的提升，用戶對(duì)產(chǎn)品的外觀都會(huì)變得十分挑剔，電動(dòng)車以目前這個(gè)形態(tài)來看，自然難以出彩。針對(duì)外觀丑陋的問題，小牛采用簡潔、平衡和純粹的理念，被稱作國產(chǎn)電動(dòng)自行車中顏值最高的一款。
第三，電動(dòng)車品牌過多，質(zhì)量普遍比較low。單是在天貓上開店的品牌就超過200個(gè)，用戶在這么多品牌中挑選勢必會(huì)挑花了眼。除此之外，產(chǎn)品的的質(zhì)量也十分讓人擔(dān)憂。下圖為3999-4299元檔位銷量較高的電動(dòng)車品牌，店鋪的退款率偏高，而且，多家電動(dòng)車品牌都存在這樣的問題。
對(duì)于質(zhì)量問題，小牛N1采用了德國博世定制的電機(jī)，電機(jī)能量轉(zhuǎn)化效率達(dá)到了89%-90%，盡可能地延長了續(xù)航里程，100rpm轉(zhuǎn)速下最大扭矩達(dá)到100 N/m，擁有更優(yōu)秀的加速性能、強(qiáng)勁的爬坡動(dòng)力、更小的噪音。剎車上，小牛N1采取活塞液壓雙碟剎+EBS電子剎車+動(dòng)能回收系統(tǒng)，進(jìn)一步提高了產(chǎn)品的質(zhì)量。
最后，不智能，容易丟。無論是電動(dòng)車還是自行車，大多數(shù)就只是一輛工具，不具備智能的特性。除此之外，自行車和電動(dòng)車容易丟失，這幾乎是一個(gè)普遍現(xiàn)象，這在一定程度上也影響了用戶的購買意愿。而小牛添加了智能化的模塊，對(duì)電動(dòng)車防丟問題，小牛電動(dòng)車集成了GPS模塊，可以隨時(shí)追蹤車輛位置。其他智能化方面，小牛N1支持包括車況檢測、位置記錄、報(bào)警提示、綜合信息顯示四大功能。在手機(jī)上，你可以進(jìn)行整車情況檢測。真正實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)車智能化。
電動(dòng)車的電池壽命太短。目前市面上，大多數(shù)電動(dòng)車采用的是鉛酸蓄電池，因?yàn)殂U酸蓄電池成本低，性價(jià)比高，但是這種電池的使用壽命短，續(xù)航里程差，據(jù)論壇用戶的反饋情況來看，電池的續(xù)航里程大多數(shù)在40公里左右。而且，隨著電池的使用，續(xù)航里程勢必會(huì)越來越短，這給用戶帶來諸多困擾。
針對(duì)電池壽命短的問題。小牛N1的做法是摒棄鉛酸蓄電池，采用的是松下18650鋰電池，這款電池與特斯拉電動(dòng)汽車的是一樣的。使用了這塊電池，小牛N1的續(xù)航里程最高可達(dá)100km。并且，在經(jīng)歷600次充放電后，依然能保有70%的電量，電池壽命可達(dá)5年。解決了電池使用壽命短、續(xù)航時(shí)間短的問題。
其次，電動(dòng)車的外觀太難看。從3999到4299元的價(jià)位來看，電動(dòng)車的形態(tài)不一，但都有共同的特點(diǎn)——難看。這似乎是傳統(tǒng)行業(yè)的一個(gè)共性，忽視用戶的外觀感受。而這恰恰是電動(dòng)車被用戶拋棄的重要原因。隨著對(duì)生活水平要求的提升，用戶對(duì)產(chǎn)品的外觀都會(huì)變得十分挑剔，電動(dòng)車以目前這個(gè)形態(tài)來看，自然難以出彩。針對(duì)外觀丑陋的問題，小牛采用簡潔、平衡和純粹的理念，被稱作國產(chǎn)電動(dòng)自行車中顏值最高的一款。
第三，電動(dòng)車品牌過多，質(zhì)量普遍比較low。單是在天貓上開店的品牌就超過200個(gè)，用戶在這么多品牌中挑選勢必會(huì)挑花了眼。除此之外，產(chǎn)品的的質(zhì)量也十分讓人擔(dān)憂。下圖為3999-4299元檔位銷量較高的電動(dòng)車品牌，店鋪的退款率偏高，而且，多家電動(dòng)車品牌都存在這樣的問題。
對(duì)于質(zhì)量問題，小牛N1采用了德國博世定制的電機(jī)，電機(jī)能量轉(zhuǎn)化效率達(dá)到了89%-90%，盡可能地延長了續(xù)航里程，100rpm轉(zhuǎn)速下最大扭矩達(dá)到100 N/m，擁有更優(yōu)秀的加速性能、強(qiáng)勁的爬坡動(dòng)力、更小的噪音。剎車上，小牛N1采取活塞液壓雙碟剎+EBS電子剎車+動(dòng)能回收系統(tǒng)，進(jìn)一步提高了產(chǎn)品的質(zhì)量。
最后，不智能，容易丟。無論是電動(dòng)車還是自行車，大多數(shù)就只是一輛工具，不具備智能的特性。除此之外，自行車和電動(dòng)車容易丟失，這幾乎是一個(gè)普遍現(xiàn)象，這在一定程度上也影響了用戶的購買意愿。而小牛添加了智能化的模塊，對(duì)電動(dòng)車防丟問題，小牛電動(dòng)車集成了GPS模塊，可以隨時(shí)追蹤車輛位置。其他智能化方面，小牛N1支持包括車況檢測、位置記錄、報(bào)警提示、綜合信息顯示四大功能。在手機(jī)上，你可以進(jìn)行整車情況檢測。真正實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)車智能化。