隨著燃油等能源價格不斷飆升，新能源車應(yīng)運(yùn)而生，在國內(nèi)大型城市，新能源車漸成主角。新能源車在巴城的狀況如何呢？24日，記者走訪發(fā)現(xiàn)，早在三年前，巴城市場上就有新能源汽車的身影，但是直到今天，巴中市新能源汽車的登記量仍為零。分析認(rèn)為，充電等配套設(shè)施的不健全，是全市新能源汽車遇冷的主要原因。
新能源車進(jìn)店3年鮮有人問津
“目前，巴城車市里的新能源車較少，我只知道江淮和比亞迪品牌里有新能源車。”巴城人民（城市）廣場一家汽車銷售店的工作人員表示，雖然新能源汽車在國內(nèi)發(fā)達(dá)地區(qū)的銷售成績很好，但在巴城卻很慘淡。
在江淮汽車銷售店旁停放著兩輛白色小轎車，其中一輛車尾部寫著“三代純電動”。“這個車就是我們店里的新能源車。”江淮汽車展廳主管陳女士告訴記者，從該店開業(yè)起，這輛新能源車就一直在店里，當(dāng)做試駕車已經(jīng)有3年時間了，“平時咨詢這款車的顧客也很少”。
質(zhì)疑動力和技術(shù)市民觀望
對于是否購買新能源車，不少市民表示有購買的想法但不會行動。“我每天上下班開車的花費(fèi)比較大，所以以前想買一輛新能源車。”家住鄭家街的林先生坦言，因?yàn)?/span>新能源車充電不方便，所以就放棄了這個念頭。“太麻煩了，就只能到售后那里去充電。”
“一般而言，新能源車比普通燒油車貴很多。”市民沈先生稱，他曾了解到一輛新能源車的價格為16萬，“16萬都可以買一輛較好的B級轎車了。”
除了價格偏高外，不少市民對新能源車的動力存在質(zhì)疑。市民秦女士表示，巴城的地形，車會經(jīng)常爬坡上坎，“如果新能源車的動力不足，出行就會十分不便。”
家住渡口巷的石先生說，與普通轎車相比，新能源汽車的上市時間較短，技術(shù)可能還不是很成熟，所以在這種情況下不愿意購買新能源車。
因充電設(shè)施缺乏新能源車“叫好不叫座”
巴中比亞迪汽車銷售店工作人員吳先生介紹，比亞迪汽車展廳里有一款新能源轎車和新能源越野車。“轎車的價格為16萬，可行駛70公里，越野車的價格為22萬，可行駛80公里。”
“咨詢新能源車的年輕顧客較多，但購買的顧客很少。”吳先生稱，店內(nèi)的兩款車是油電混合型新能源車。油電混合型新能源車是普通燒油汽車向純電動新能源車的過渡階段。這種車可用電，也可使用汽油做動力。
吳先生介紹，新能源車主要有3種充電方式，一是采用家用充電模式，220V的家用電充6—7小時即可；二是采用高壓用電的快充模式，只需1個半小時；三是3C快速充電，15分鐘充滿80%的電量。“目前，因?yàn)榈谌N充電方式的投資大，技術(shù)要求高，正在深圳試運(yùn)行。”
新能源車能節(jié)能減排和降低車主花費(fèi)，為什么會遇冷呢？“主要是因?yàn)榘统堑某潆娫O(shè)施不健全，缺少固定車位。”吳先生稱，很多咨詢新能源車的本地顧客都表示，很想購買新能源車，但礙于沒地方充電就放棄了。
全市新能源車零上戶地方暫無額外補(bǔ)貼
24日上午，記者從巴中市公安局交警支隊車輛管理所了解到，目前，車管所辦事大廳還沒有為任何車主辦理過新能源車上戶。
目前全國不少地方對于新能源汽車均有補(bǔ)貼，但記者了解到，由于巴中市新能源汽車的銷售還處于起步階段，目前無地方補(bǔ)貼，但是可以享受國家相關(guān)政策優(yōu)惠。
按照國務(wù)院關(guān)于培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和加強(qiáng)節(jié)能減排工作的要求，中央財政安排專項(xiàng)資金，支持開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)。按照規(guī)定，國家的補(bǔ)貼不直接針對個人購買者，而是直接補(bǔ)貼給汽車生產(chǎn)商，市場上新能源汽車的銷售價格已經(jīng)是除去國家補(bǔ)貼后的優(yōu)惠價格。此外，在成都市，地方財政對于新能源汽車消費(fèi)有一定的額外地方補(bǔ)貼。
新能源車進(jìn)店3年鮮有人問津
“目前，巴城車市里的新能源車較少，我只知道江淮和比亞迪品牌里有新能源車。”巴城人民（城市）廣場一家汽車銷售店的工作人員表示，雖然新能源汽車在國內(nèi)發(fā)達(dá)地區(qū)的銷售成績很好，但在巴城卻很慘淡。
在江淮汽車銷售店旁停放著兩輛白色小轎車，其中一輛車尾部寫著“三代純電動”。“這個車就是我們店里的新能源車。”江淮汽車展廳主管陳女士告訴記者，從該店開業(yè)起，這輛新能源車就一直在店里，當(dāng)做試駕車已經(jīng)有3年時間了，“平時咨詢這款車的顧客也很少”。
質(zhì)疑動力和技術(shù)市民觀望
對于是否購買新能源車，不少市民表示有購買的想法但不會行動。“我每天上下班開車的花費(fèi)比較大，所以以前想買一輛新能源車。”家住鄭家街的林先生坦言，因?yàn)?/span>新能源車充電不方便，所以就放棄了這個念頭。“太麻煩了，就只能到售后那里去充電。”
“一般而言，新能源車比普通燒油車貴很多。”市民沈先生稱，他曾了解到一輛新能源車的價格為16萬，“16萬都可以買一輛較好的B級轎車了。”
除了價格偏高外，不少市民對新能源車的動力存在質(zhì)疑。市民秦女士表示，巴城的地形，車會經(jīng)常爬坡上坎，“如果新能源車的動力不足，出行就會十分不便。”
家住渡口巷的石先生說，與普通轎車相比，新能源汽車的上市時間較短，技術(shù)可能還不是很成熟，所以在這種情況下不愿意購買新能源車。
因充電設(shè)施缺乏新能源車“叫好不叫座”
巴中比亞迪汽車銷售店工作人員吳先生介紹，比亞迪汽車展廳里有一款新能源轎車和新能源越野車。“轎車的價格為16萬，可行駛70公里，越野車的價格為22萬，可行駛80公里。”
“咨詢新能源車的年輕顧客較多，但購買的顧客很少。”吳先生稱，店內(nèi)的兩款車是油電混合型新能源車。油電混合型新能源車是普通燒油汽車向純電動新能源車的過渡階段。這種車可用電，也可使用汽油做動力。
吳先生介紹，新能源車主要有3種充電方式，一是采用家用充電模式，220V的家用電充6—7小時即可；二是采用高壓用電的快充模式，只需1個半小時；三是3C快速充電，15分鐘充滿80%的電量。“目前，因?yàn)榈谌N充電方式的投資大，技術(shù)要求高，正在深圳試運(yùn)行。”
新能源車能節(jié)能減排和降低車主花費(fèi)，為什么會遇冷呢？“主要是因?yàn)榘统堑某潆娫O(shè)施不健全，缺少固定車位。”吳先生稱，很多咨詢新能源車的本地顧客都表示，很想購買新能源車，但礙于沒地方充電就放棄了。
全市新能源車零上戶地方暫無額外補(bǔ)貼
24日上午，記者從巴中市公安局交警支隊車輛管理所了解到，目前，車管所辦事大廳還沒有為任何車主辦理過新能源車上戶。
目前全國不少地方對于新能源汽車均有補(bǔ)貼，但記者了解到，由于巴中市新能源汽車的銷售還處于起步階段，目前無地方補(bǔ)貼，但是可以享受國家相關(guān)政策優(yōu)惠。
按照國務(wù)院關(guān)于培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和加強(qiáng)節(jié)能減排工作的要求，中央財政安排專項(xiàng)資金，支持開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)。按照規(guī)定，國家的補(bǔ)貼不直接針對個人購買者，而是直接補(bǔ)貼給汽車生產(chǎn)商，市場上新能源汽車的銷售價格已經(jīng)是除去國家補(bǔ)貼后的優(yōu)惠價格。此外，在成都市，地方財政對于新能源汽車消費(fèi)有一定的額外地方補(bǔ)貼。