另外，一些企業(yè)擔(dān)心如果未來鋰電池衰落了，現(xiàn)在的投資會不會打了水漂。筆者認(rèn)為，以現(xiàn)在鋰電池的水平，完全可以滿足80%消費者在城市內(nèi)通勤甚至是中短途旅行的需要，就算將來研發(fā)出一種續(xù)駛里程更長的電池，現(xiàn)在的電池還是大有用武之地，對投資完全打了水漂的擔(dān)憂大可不必。
中國有句老話，叫“磨刀不誤砍柴工”。對新能源汽車而言，這句話恐怕就不適用了。等電池技術(shù)發(fā)展趨于穩(wěn)定了，消費者也滿意了，那時“刀”磨好了，恐怕柴已經(jīng)沒了?，F(xiàn)在，要邊磨刀，邊砍柴，不能等刀磨好了，山上的柴也沒了，也不能看著滿山的柴因無刀而束手無策。我們相信技術(shù)的力量很大，也要相信市場的力量也很強(qiáng)大的。
投資電池廠，對哪個車企而言都是一件不輕松的事情。這時，需要的是勇于承擔(dān)的企業(yè)家精神，是對市場趨勢的準(zhǔn)確預(yù)測能力，是對新生事物不斷創(chuàng)新的冒險性格。誰能邁出第一步，誰就掌握先機(jī)，在這個瞬息萬變的時代，就有了先發(fā)制人的優(yōu)勢。《孤獨星球》作者惠勒曾說過：邁出家門的一刻，旅行已經(jīng)成功了一半?，F(xiàn)在，電池就像是新能源汽車的第一步，應(yīng)該是對投資電池廠下決心的時候了。