2025年乘用車百公里油耗降至4升。到2020年/2025年，乘用車（含新能源）新車整體百公里油耗降至5升/4升，商用車油耗達(dá)到國際先進(jìn)水平。實(shí)現(xiàn)路徑包含以下三條：一是整車輕量化技術(shù)、低滾阻輪胎，車身外形優(yōu)化設(shè)計(jì)；二是柴油機(jī)高壓共軌、汽油機(jī)缸內(nèi)直噴、均質(zhì)燃燒和渦輪增壓等高效率發(fā)動(dòng)機(jī)，提高熱動(dòng)能量轉(zhuǎn)化效率；三是商用車自動(dòng)控制機(jī)械變速器、高效變速器、節(jié)能空調(diào)、起停技術(shù)和制動(dòng)能量回收技術(shù)的研究優(yōu)化。
2025年智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)普及。到2020年/2025年，掌握智能駕駛關(guān)鍵技術(shù)，建立和完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)、生產(chǎn)配套及產(chǎn)業(yè)集群；裝備輔助駕駛系統(tǒng)，減少交通事故30%以上，減少交通死亡人數(shù)10%以上；裝備自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，無人駕駛最高安全車速達(dá)到120km/h，綜合能耗較常規(guī)汽車降低10%以上，減少排放20%以上。
互聯(lián)網(wǎng)汽車，歷史機(jī)遇開啟，市值空間巨大。電動(dòng)化、智能化和互聯(lián)網(wǎng)化正是互聯(lián)網(wǎng)汽車的核心特征。汽車技術(shù)和消費(fèi)市場(chǎng)正發(fā)生急劇變革，互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)邏輯正在顛覆整個(gè)市場(chǎng)的認(rèn)識(shí)?；ヂ?lián)網(wǎng)汽車涉及智能娛樂、自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、智能交通、UBI等生態(tài)節(jié)點(diǎn)，堪比過去智能手機(jī)的移動(dòng)互聯(lián)效應(yīng)，主題概念新，投資標(biāo)的多，產(chǎn)業(yè)空間大。